如何立足 大型SUV豐田普拉多優(yōu)惠2.4萬(wàn)
為了在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中大型尺寸SUV市場(chǎng)中立足,甚至走在前列,傳統(tǒng)的越野車必須更適應(yīng)城市生活。當(dāng)然基本的越野性能不能丟,現(xiàn)在需要做的是令駕乘更舒適、安全、價(jià)格經(jīng)濟(jì)、輕松又富有樂(lè)趣,而這些豐田PRADO都已經(jīng)做到了。為了能有以低價(jià)吸引消費(fèi)者,目前北京二級(jí)市場(chǎng)普拉多有著2.4萬(wàn)元的優(yōu)惠,并隨車贈(zèng)送車頂部行李架,鋼質(zhì)背胎罩,后保險(xiǎn)杠,頂胎器等萬(wàn)元飾品。
普拉多 | 指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | |
豐田PRADO 2700 MT(進(jìn)口) | 40萬(wàn) | 37.6萬(wàn) | 24000元 | |
豐田PRADO 2700 AT(進(jìn)口) | 41.2萬(wàn) | 38.8萬(wàn) | 24000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.egb634.com |
普拉多頂配車型采用VVTI4.0L發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩在376Nm,功率380kw,并采用5速自動(dòng)變速器,國(guó)產(chǎn)普拉多在科技含量方面比較領(lǐng)先,比如通常標(biāo)配的定速巡航、上下坡輔助控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)高度后懸架以及越野行駛中最有用的A-TRC主動(dòng)牽引力控制。
普拉多雙氣囊?guī)夂煟?CD,帶EBD的ABS制動(dòng)、車身穩(wěn)定控制、上下坡補(bǔ)助裝置和牽引力控制配合中央差速器鎖. 核心動(dòng)力部分普拉多配置了全新豐田2.7升直4發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能好,排放達(dá)歐IV標(biāo)準(zhǔn)。普拉多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩,配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng),即使是最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。優(yōu)雅灑脫的全新外觀設(shè)計(jì),與高級(jí)轎車媲美的車內(nèi)裝置和靜音設(shè)計(jì),更體現(xiàn)了時(shí)尚和前衛(wèi)的風(fēng)格,是城市道路行駛和越野功能完美結(jié)合。
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