失去新鮮感 廣本飛度平平淡淡優(yōu)惠僅2萬

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　　在去年年底的時候，北京市場上出現(xiàn)了奇怪的一幕，各款本田車型優(yōu)惠幅度不斷攀升，而與此同時卻是車源的緊俏，兩廂飛度也不例外。日前筆者從北京地區(qū)的二級市場上了解到，飛度各款車型的價格出現(xiàn)了不同程度的上升，基本恢復了之前1.9萬元上下的正常水平：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　06款飛度轎車尾氣排放全部達到歐-Ⅳ排放標準 ，新款飛度的改進主要體現(xiàn)在行李箱后隔板，它可以遮蓋住后備箱內的物品，這個隔板在新款fit均為標配，沒有排量之分。總的說來，新飛度較老飛度的變化不大，像發(fā)動機、變速箱、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等都沒有進行改變基本維持原樣。

　　內部空間是兩廂飛度的一大優(yōu)勢，在同級轎車中顯得更為從容，而且可以擁有不同的組合，可以有著多樣的變化，在油價上漲的今天良好的做工和省油讓不少消費者都動心不已，當然后坐舒適性并不是太強,填充物比較單薄。

　　和同級別的幾款熱門車型如標致206、雪鐵龍C2、雪佛蘭樂聘以及POLO勁情相比，廣本飛度最低2.4萬、最高2.6萬的優(yōu)惠幅度算得上驚天地泣鬼神了。除了雪佛蘭樂聘外，其他的對手在價格上對廣本飛度毫無威脅。作為國內最成功的經濟型轎車，廣本飛度的銷量把上面的這些對手遠遠地拋在身后，足以顯示出本田的品牌在中國已經深入人心。不過從另一個角度來看，車價的反璞歸真本來是好事，但對于那些早期用高出現(xiàn)在一兩萬元的價格購車的車主，廠家又該用什么來彌補他們的遺憾呢？