老款富康發(fā)揮余熱 京城庫(kù)存7萬(wàn)7包牌！

　　筆者了解到，目前北京市場(chǎng)還有數(shù)量不多的一批老款富康，屬于個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商包銷(xiāo)的最后一批庫(kù)存。盡管是最后一批車(chē)，仍然可以保證顏色齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，帶有OBD，在北京地區(qū)可以暢行無(wú)阻。據(jù)了解，該款車(chē)的廠家指導(dǎo)價(jià)為7.58萬(wàn)元，消費(fèi)者只需加1200元，就可以得到一輛可以直接上路的車(chē)，性?xún)r(jià)比較高。而正常銷(xiāo)售的08款富康如果按包牌價(jià)算，市場(chǎng)最低也要8萬(wàn)元左右。從實(shí)惠的角度上來(lái)說(shuō)，老款更占優(yōu)勢(shì)。

富康

　　作為經(jīng)典的“老三樣”中最年輕的一員，雪鐵龍富康的表現(xiàn)最為穩(wěn)定。2001年，捷達(dá)的銷(xiāo)量為97452輛，到了2003年已經(jīng)達(dá)到143132輛，而過(guò)去的2005年，捷達(dá)更是創(chuàng)記錄地賣(mài)出了152293輛。桑塔納在2001年銷(xiāo)量為95367輛，而到了2004年創(chuàng)造了132719輛的銷(xiāo)售記錄，雖然在2005年有所下降，但依然保持了單品銷(xiāo)量高于10萬(wàn)輛的成績(jī)。在“老三樣”中，富康的表現(xiàn)可以用不溫不火來(lái)形容，雖然沒(méi)有經(jīng)歷太多的換型，但從2001年至2005年每年的銷(xiāo)量也一直保持在5萬(wàn)輛左右。

　　東風(fēng)雪鐵龍富康的原型是雪鐵龍ZX，在歐洲市場(chǎng)是非常暢銷(xiāo)的車(chē)型，雪鐵龍獨(dú)有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)在縮小轉(zhuǎn)彎半徑、增加靈活性的同時(shí)，可以更有效地減輕側(cè)滑和甩尾。1992年秉承雪鐵龍優(yōu)良血統(tǒng)和獨(dú)有優(yōu)勢(shì)技術(shù)的富康被引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但是由于其外形一時(shí)無(wú)法被國(guó)人接受，所以不是特別暢銷(xiāo)。而隨著時(shí)間的推移，當(dāng)人們逐漸接受兩廂車(chē)時(shí)，富康卻又顯得有些過(guò)時(shí)了，所以在2005年根據(jù)市場(chǎng)的喜好，對(duì)富康的配置、外觀、動(dòng)力有了全面的升級(jí)，1.6升16V發(fā)動(dòng)機(jī)的采用使富康的最大功率由原來(lái)的65千瓦提高到78千瓦（106馬力）；最大扭矩由原來(lái)的135牛米提高到142牛米，動(dòng)力性能提高的同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也有了改善。

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