[PCauto砍價]低至16.6萬 歐藍德4S店狂降

　　[PCauto砍價]低至16.6萬 歐藍德4S店狂降北京匯杰偉業(yè)是一家集三菱、克萊斯勒和吉普三個品牌為一體一級經(jīng)銷商，店內(nèi)整齊地擺放著剛剛實現(xiàn)國產(chǎn)的外形剛勁的克萊斯勒300C和充滿野性的大切諾基，讓人感覺這里仿佛是男人的天堂。三菱品牌的歐藍的相比之下就要顯得柔和許多，介于轎車和越野車之間的定位準確地占據(jù)了市場空隙，使其成為眾多消費者的首選，筆者此行的目的就是為網(wǎng)友探訪該款車型的市場售價。

　　店內(nèi)似乎顯得比較冷清，只有一位客戶在看克萊斯勒300C，對于這種相對高端的品牌4S店來說也屬正常。筆者向店內(nèi)的銷售顧問詢問了三菱歐藍德入門級車型2.4手動兩驅(qū)的價格，16.60萬元的報價讓人有點不敢相信自己的耳朵。因為在半個月之前，同樣車型在北京地區(qū)二級市場上的價格最低也要16.80萬元。

　　這位銷售人員還向筆者推薦了另外一個選擇，那就是歐藍德2.4手動兩驅(qū)的增配型，這款車型在原有的基礎上增加了四項功能：DVD、導航、藍牙以及可視倒車雷達，價格則要比原型車高出大約一萬元。至于這一萬元換來的配置值不值，一方面要看這套系統(tǒng)的功能和品牌，更主要的還是要看消費者的需要。

　　當今的汽車廠商不僅致力于開發(fā)現(xiàn)有級別最優(yōu)秀的車型，同時還在不斷豐富車型體系，填補相鄰級別之間的市場空氣，以滿足消費者的多種需求。三菱歐蘭德就是這樣一款車型，介于轎車和大型SUV之間的定位具有很強的針對性：一方面轎車調(diào)校的懸掛保證了乘坐的舒適性，另一方面，適當加高的底盤又使得該車具有轎車無法比擬的通過性。這對于當前并不讓人放心的大多數(shù)城市路況來說，是一個不錯的解決辦法。

　　與以上提到的兩位競爭對手相比，三菱在國內(nèi)家用車市場上的名氣并不如自己在越野賽場內(nèi)的名氣那么響亮。今年年初，歐藍德更換了新的4G69 MIVEC發(fā)動機，在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有了一定的提升，其最大功率為118千瓦/5750轉(zhuǎn)，最大扭矩為235牛米/3800轉(zhuǎn)，并且排放也達到了歐三標準。換“心”后歐藍德的在和對手競爭時顯然又增添了一分底氣。