奔奔讓2000 自主品牌微型車迎來春天？

　　奔奔作為自主品牌的微型轎車自上市以來取得了一定的成績，但隨著其他品牌加快了車型的開發(fā)速度，奔奔的銷量目前在一些二級(jí)城市出現(xiàn)了下滑的現(xiàn)象，筆者日前從長安汽車4S店了解到，目前4S店有著1100元的優(yōu)惠并另外贈(zèng)送5次免費(fèi)保養(yǎng)，而一些二級(jí)經(jīng)銷商給出了一條龍可降2000元的優(yōu)惠政策。雖然在名氣上奔奔還遠(yuǎn)不及老大哥奇瑞QQ那樣名聲大震，但新年初始誰有知道今年的自主品牌長安奔奔不能錦上添花呢？

　　微型車市場(chǎng)一直是自主品牌屯積重兵之地，奔奔憑借圓潤飽滿的造型，前大燈采用類似柳葉型車燈，將整體車頭效果看起來更加卡通。車身線條自B柱延伸到尾部，但沒有太多的特點(diǎn)，咋看之下還是與QQ有著幾分相似之處。打開車門，內(nèi)飾采用家庭常見的淺色做為主基調(diào)，給人十分清新的感覺，微型轎車我們不應(yīng)對(duì)它的內(nèi)飾要求太過坎坷，雖然少了很多實(shí)用的配置，但毛邊、接縫處都處理的叫人滿意。奔奔采用的是JL474Q2型1.3L全鋁輕質(zhì)材料發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63KW，在3500至4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到峰值扭矩110N·m，技術(shù)上源自鈴木，長安的另外兩款車型羚羊與雨燕也是采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于一般家庭的代步工具，奔奔的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以勝任。

奔奔

　　前幾日C-NCAP對(duì)第四期碰撞車輛宣布了成績與星級(jí)，奔奔獲得18.6分，兩星級(jí)的評(píng)價(jià)。我們一直在強(qiáng)調(diào)歐洲車的操控，日本車的精細(xì)，為什么在這些發(fā)達(dá)國家對(duì)中國汽車了解的卻寥寥無幾呢？我們希望中國的汽車不僅在核心技術(shù)上有著明顯的提高，更要在安全配置上更上一層樓。

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　　　　　長安奔奔，讓生活從此不一樣