最低12.78萬 豐田花冠優惠全線飆升過萬
PCauto北京站訊:北京車展距離我們越來越近了,在之前的廣州車展上,眾多廠家就已經帶來了即將國產的車型,北京車展也不例外。其中豐田最受消費者關心,比如新一代的“威姿”和小型越野車RAV4等,當然還有第九代的花冠。目前在國內生產的花冠已經進入了車型壽命的末期,面對競爭對手CIVIC已經有點力不從心,然而對于即將國產的新車型我們至今也沒有一個整體概念。
日前筆者從市場上了解到,花冠在北京二級市場上的價格再次發生松動,幾款車型的優惠幅度均超過了萬元,相比之前8000元左右的優惠,有了不小幅度的提升。筆者認為,當前的價格一方面是由于競爭對手帶來的壓力,另一方面則是年底“促銷”的正常現象:
豐田 花冠 | 指導價 | 二級優惠價 | 最大優惠幅度 |
1.8 MT GL-i | 13.98萬 | 12.78萬 | 1.2萬元 |
1.8 AT GL-i | 15.18萬 | 14.08萬 | 1.1萬元 |
1.8 MT GLX-i | 15.78萬 | 14.78萬 | 1萬元 |
1.8 AT GLX-i | 16.98萬 | 15.98萬 | 1萬元 |
制表:太平洋汽車網 www.egb634.com |
花冠被很多消費者戲稱為“三好學生”,雖然各個方面都沒有特別出色的地方,但是整體比較平衡,不論是外形設計還是發動機動力輸出,不論內飾配置還是底盤調校,力求平衡,兼顧了眾多消費者要求。花冠聲音輕、空間大、油耗相對經濟,特別是引擎的表現良好, VVT-i發動機(智能正時可變氣門控制系統)以計算機控制進氣氣門的開閉時機,實現了低中轉速域值內扭矩的充沛輸出,帶來平滑流暢的加速性能;同時有效使用燃油,在動力和經濟性之間找到了較好的結合點。但在整車也存在著做工和用料不精細的問題,作為家用轎車還算說得過去。
豐田是有野心的,要想達到在國內10%的市場占有率并非易事,豐富的產品線以及合理的價格是最直接有效的方法。在豐田第二工廠已經順利投產,皇冠和銳志在市場上也取得了不錯的銷售業績的時候,花冠已經顯得有些力不從心了。如今最新的第10代花冠已經被多家媒體曝光,實現國產也只是時間的問題。面對競爭日趨激烈的中級轎車市場和來勢洶洶的競爭對手,究竟該如何應對?主動權還是掌握在豐田手中的。
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