銷量不如意 奔騰優惠2.3萬逼近12萬區間
奔騰作為自主品牌的首款中級轎車,上市之際引起了不小的波瀾,但是銷量卻一直不溫不火。盡管奔騰成功做出真人側翻等叫人驚嘆的壯舉,可銷售業績還是遲遲不見起色。在無奈的情況下,奔騰的經銷商只能降低價格來吸引消費者,近一段時間老款奔騰的價格波動幅度很大,先是小惠幾千元,后價格又有所上漲。筆者日前到北京新亞市經過于二級經銷商的砍價,最終打探到2.0AT 特裝紀念版12.88萬元的底價,但此優惠只限于二級經銷商,不代表廠家降價且需要做一條龍服務。
奔騰 | 指導價 | 二級優惠價 | 優惠幅度 | |
2.0AT 特裝紀念版 | 13.98萬 | 13.28萬 | 7000元 | |
2.0L 手自一體 舒適型 | 15.18萬 | 13.28萬 | 19000元 | |
2.0L 手自一體 豪華型 | 16.58萬 | 14.58萬 | 20000元 | |
2.0L 手自一體 尊貴型 | 17.88萬 | 15.58萬 | 23000元 | |
制表:太平洋汽車網 www.egb634.com |
奔騰的外形很像一只躍躍欲試的“公?!保饨欠置鞯能嚿砭€條和六邊形鍍烙進氣格柵極具穿透力,5輻式輪轂襯托出陽剛之美。07款奔騰發動機來自技術成熟的MAZDA6 MZRL3V 2.3 L汽油發動機,在動力表現上與MAZDA6不相上下,車速很輕松的就可達到了150 km/h,但是在各種噪音上還不及馬自達抑制的出色。奔騰與MAZDA6最大區別在于,奔騰為了適應商務之用更加注重車內乘員的舒適性,內飾設計的典雅舒心。在空間方面2675mm軸距并沒有太多優勢,頭部空間差強人意。安全配置是奔騰的最大賣點,ABS+EBD+TCS+DSC+EBA與側氣囊以及窗式氣簾,在NCAP碰撞中獲得五星成績。
奔騰與同級別車相比還有一大亮點,種類繁多的人性化裝備把奔騰武裝的更加實用。電動門窗、電動天窗、倒車雷達、自動巡航定速系統、氣體放電式近光燈(氙氣)、全自動恒溫空調及6揚聲器+6碟CD,使駕乘者獲得了更多的操控樂趣。
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