9月24日，1100輛長城汽車在天津港貨運滾裝碼頭裝船出海，穿越太平洋運往中南美洲智利、秘魯、委內瑞拉等國家。這次出口產品齊全豐富，哈弗CUV、風駿高端皮卡、賽弗SUV、賽影RUV、迪爾、賽鈴皮卡，幾乎涵蓋了長城汽車的型。
在裝船現場，長城汽車海外市場部的負責人介紹說：“中南美洲已成為長城汽車繼中東、非洲、俄羅斯之后崛起的又一大市場，現在我們在中南美洲40多個國家都有出口，其中實現批量銷售并建立穩固的營銷服務網絡有32個，長城汽車在當地已成為一個中國名牌產品。”
據了解，長城汽車目前在全世界出口國家多達109個，今年8個月來海外總銷量已超過30000輛，而難能可貴的是，長城出口與很多中國品牌不同，公司更重視出口的質量效益，自98年以來，經過10年的積累，在“質”上取得了突飛猛進的發展，已由過去的“單純的整車貿易”轉為“系統地做海外市場”，品牌建設、銷售和服務網絡拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開，目前海外售后服務已成為發展重點，保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內。可以說長城的國際化戰略走在了中國汽車的前列。
長城汽車總裁王鳳英說：“長城的產品定位是全球化的，下一步我們要同時開發更適合國內、國際兩個市場的中小排量轎車和MPV多款車型，現在我們把目標瞄準了歐盟市場，產品設計開發和安全、排放、質量等方面要與歐盟接軌，這是占領海外市場的基礎，對此我們一直在積極而慎重地準備著。”
