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      威固(V-KOOL)隔熱膜全接觸

      [ 07-8-16 1:04 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: lumeidan

            2004北京國際車展上,威固這次帶來了不僅僅是威固隔熱膜新產(chǎn)品,而在展示中威固注重更多的是對消費(fèi)者的消費(fèi)意識的正確引導(dǎo),推出了“吸熱≠隔熱”消費(fèi)新概念,本網(wǎng)記者也親身體驗了“吸熱≠隔熱”的實驗過程,對防爆膜品質(zhì)有了更深刻的認(rèn)識。

          威固隔熱膜突破性的新科技
          威固(V-KOOL)隔熱膜是一種太空時代的透明光學(xué)薄膜產(chǎn)品,由位于美國加州帕羅阿托市的韶華科技公司開發(fā)和生產(chǎn)。韶華公司將源泉于空間飛行器薄膜部件應(yīng)用的XIR專利技術(shù)轉(zhuǎn)為民用,生產(chǎn)出商用高性能透明窗用太陽膜。XIR是一種獨(dú)一無二的先進(jìn)產(chǎn)品,對陽光中的可見光高度透過,而選擇性地阻隔幾乎全部的紅外線輻射和紫外線輻射,在隔熱膜技術(shù)領(lǐng)域具有獨(dú)創(chuàng)性的領(lǐng)先地位。

          威固(V-KOOL)隔熱膜是世界上唯一一款能夠篩選光譜的“智能性”玻璃膜,具有極高的隔熱、透光性,在具備73%可見光穿透率的同時又能阻隔94%的紅外線熱傳遞,如此出色的性能來自于特殊的原材料和高科技的涂層工藝技術(shù)。威固(V-KOOL)隔熱膜運(yùn)用的是一種特別的“電介多涂層濺射涂覆法”專利工藝,在超級透明的聚合物基層內(nèi)夾進(jìn)了7層氧化銦和銀原子層,以納米級大小的顆粒濺射處理而成。

          威固隔熱膜是唯一被奔馳、寶馬、大眾等頂級名車指定的標(biāo)準(zhǔn)配置
          威固(V-KOOL)隔熱膜,是世界上唯一被歐洲頂級汽車生產(chǎn)商選定用于其原裝汽車車窗玻璃的薄膜技術(shù),使用了這一技術(shù)的有16個知名品牌的汽車,包括:Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, Volvo 和 Opel 等。目前在歐洲大約有740萬車主已見證了威固(V-KOOL)隔熱膜的出色表現(xiàn)。

          世界百大發(fā)明之一
          威固(V-KOOL)隔熱膜技術(shù)因為其出色的節(jié)能特性,于1999年11月,被世界上最大的科學(xué)技術(shù)雜志——《大眾科學(xué)》評選為一千年以來100大發(fā)明之一。2000年,美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)授予威固(V-KOOL)公司“能源之星建筑業(yè)同盟”伙伴稱號。

          威固(V-KOOL)常規(guī)優(yōu)系列:
          V-KOOL 40  紅外線反射率98%  紫外線反射率99%  可見光穿透率43%
          V-KOOL 70  紅外線反射率94%  紫外線反射率99%  可見光穿透率73%
          V-KOOL 75  紅外線反射率77%  紫外線反射率99%  可見光穿透率77%


          使用威固隔熱膜的益處

          *即使是觀看夜景也毫不遜色
          威固(V-KOOL)膜的可見光透過率高達(dá)73%,車窗玻璃即使在夜晚也清晰透明

          *更涼爽的車內(nèi)環(huán)境
          測試結(jié)果顯示,車窗玻璃安裝威固(V-KOOL)膜后,車內(nèi)環(huán)境溫度可降低8到12攝氏度

          *降溫更加快速
          降低車內(nèi)溫度所需時間更短

          *燃料功效更高
          您不再需要加大空調(diào)功率,所以能夠節(jié)約燃料

          *駕駛?cè)藛T更加舒適、更加警覺敏銳
          駕駛室更加涼爽,使駕駛?cè)藛T感到更加舒適,同時也提高反應(yīng)能力

          *紫外線保護(hù)
          您昂貴的車內(nèi)設(shè)備和裝飾材料可以免受紫外線的損害,而射線對皮膚的影響也減到最低

          *防破碎
          萬一不幸發(fā)生交通事故,威固(V-KOOL)膜能夠?qū)⒆菜榈牟Aд辰釉谝黄穑乐癸w濺的玻璃塊和鋒利的碎片傷到駕駛?cè)藛T

          沙漠測試計劃

          該測試計劃參與方包括:Southwall 科技公司、Visteon 公司和美國能源部國家可再生能源實驗室。實驗結(jié)果如下:
          (1) 與其它安裝了標(biāo)準(zhǔn)染色玻璃車窗的汽車相比,使用了威固(V-KOOL/XIR)膜的實驗用車燃料功效提高了3%。
          (2) 在乘客舒適度方面,與其它安裝了標(biāo)準(zhǔn)染色玻璃車窗的汽車相比,使用了威固(V-KOOL)膜的實驗用車乘客舒適度提高速度要高20%-25%。

          太陽射線防護(hù)系數(shù)

          澳大利亞射線防護(hù)與核安全局進(jìn)行的測試顯示,威固(V-KOOL)膜的太陽射線防護(hù)系數(shù)或紫外線防護(hù)系數(shù)超過200!

          吸熱≠隔熱

          吸熱型隔熱膜之于熱量,猶如海綿與水:水滿則溢;同理,吸熱膜當(dāng)熱量吸收達(dá)到飽合以后,熱量就開始源源不斷的以遠(yuǎn)紅外線的形式二次輻射至車內(nèi),此時的車廂環(huán)境會更加令人難以忍受,甚至?xí)鸩AП选?/P>

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