愛車固若金湯 汽車防盜總動員
世上沒有固若金湯的車子，對于偷車高手來說，再先進的防盜裝置也只能延長作案時間。因此，車主的當務之急是要提高防盜意識，并掌握一些行之有效的防盜常識――車子防盜水平低不是你的錯，而給盜車賊太多漏洞就是你不對了！
認識您愛車的“守護神”
――主流車型防盜能力大閱兵
目前，全國每年發生的汽車盜竊案件有上升趨勢，且作案手段越來越高明，因此，汽車的防盜能力也已經成為車型賣點之一。買車用車之前，最好先全面了解一下愛車的防盜裝置，知己知彼方能百戰不殆。（注：防盜能力的高低只反映配置水平，和車子質量的好壞并無關聯。）
新春伊始，一場為期五個月的自行車盜竊專項整治行動正在我市如火如荼地進行，令老百姓拍手稱快。借著這股“嚴打”的東風，本期我們也給私家車主們來一場新春防盜總動員，讓“四個轱轆”和“兩個轱轆”一起行動起來，力爭從根本上斷了偷車賊的“財路”。
車型篇
微型車：防盜水平低
受成本制約，像奧拓、夏利這類小車，原車幾乎沒有任何防盜措施，估計偷車賊偷起來都沒什么快感。因為要竊得這種車子，通常只需要準備改錐及鐵絲之類的工具，就可以輕而易舉地利用車門縫隙挑起門鎖打開車門，接上點火線，你的車就要易主了！因此，這類車買來之后最好額外加裝防盜裝置。
不過好在多數偷車賊對５萬元以內的入門車型不感興趣，車主須注意的是不要在車內留任何財物。前不久，一位夏利車主在過收費站時順手把一張百元大鈔放到內拉門的手摳里，結果車子在小區里停了一晚，第二天便發現玻璃被砸碎了。
寶來：非法啟動斷油斷電
寶來車的原廠防盜器是利用各個傳感器傳遞符合原定的脈沖信號，達到合法啟動的目的。當汽車內部監控電腦得不到相關信息時，就默認為非法啟動，控制單元下令電子點火系統、啟動系統、供油系統停止工作，斷油斷電，使汽車無法啟動。
雪鐵龍Ｃ２：偷不走的車
智能化防盜系統向來是雪鐵龍最引以為豪的技術，去年１１月上市的東風雪鐵龍Ｃ２更是主打“防盜”牌，被稱為“偷不走的車”。在眾多盜車案件中，小偷根據車輛的出廠年代判斷出發動機內置電腦的型號，偷車時用預先準備好的電腦換下車上的電腦，區區１０００多元錢的成本就可盜取一輛車。而Ｃ２則采用了“多路傳輸系統”，將發動機、自動變速箱等獨立的電腦連接起來集中控制，小偷即便更換了發動機的電腦，卻無法啟動其他電腦，車子同樣偷不走。
ＰＯＬＯ：隨機碼難以破譯
ＰＯＬＯ裝備了目前最先進的第三代電子防盜系統（ＷＦＳ―ＩＩＩ），這是一種在國產中高檔車中都很少見的高科技配置。確認鑰匙合法性的校驗信息通過ＰＯＬＯ的“大腦”――車載信息系統集成ＣＡＮ―ＢＵＳ進行傳遞，因為這種校驗信息比以往的防盜系統更豐富，不僅車鑰匙、防盜控制器和發動機控制器都相互存儲對方信息，而且校驗碼中還摻雜了無法破譯的隨機碼，從而大大提高安全性。
奧迪：全方位智能防盜
奧迪裝備的防盜安全系統代表了２０世紀末全球最先進的智能化防盜技術。它分為主動防盜（發動機防盜鎖止）和被動防盜兩個系統。后者可以實施車輛內部監控，防止非正常進入車內。它的工作原理是：打開車輛內部監控（Ａ６的車輛內部監控開關在左側Ｂ柱下方。Ａ４的在左前門下的門兜內），鎖好車門，使車輛進入防盜，這時，車輛內部監控的控制單元（防盜電腦）、超生波傳感器和玻璃破碎傳感器開始工作，發現異常便會有聲光報警。另外，奧迪Ａ４還有防拖車功能。如果竊賊用拖車偷車，一旦車被拖起，它會立即報警。如果竊賊要切斷奧迪的電源，那是徒勞的，因為防盜系統有后備電源。
寶馬：２１位自主調對密碼
自１９９５年起，寶馬全車系均配有智慧型防盜鎖。該防盜鎖采用雷達收發器的原理，其特點是在點火器外裝有螺旋天線，鑰匙孔內裝有微晶片，當鑰匙轉動時，天線便成為一種轉換器，供電給微晶片，以顯示密碼次序（車匙電腦晶片有自主性調對密碼功能，密碼由２１位數字組合而成），若符合次序便可啟動車門。
需要提醒的是，盡管有頂級防盜系統“護駕”，寶馬這類進口名車也并非萬無一失。兩個月前就曾發生過一起聞名全國的寶馬盜竊案：北京一對爺倆將寶馬車主的身份證和購車發票復印件竊取后，到廠家的服務站謊稱車鑰匙遺失，結果廠家信以為真，從德國又重新生產了一把配用鑰匙寄來，其后果可想而知了。因此，車主應最大限度地保證個人及車輛的相關證件不會被非法復制。
經驗篇
在這場曠日持久的防盜斗爭中，我們的車主群眾們充分發揮自己的創意和智慧，用“小米加步槍”的方式與敵人斗智斗勇，從實踐中創造出對抗盜賊的一系列“土方法”。
一、暗藏機關型
善用手機：買一部便宜的手機，將其設為自動應答狀態，振鈴取消，確保手機有電。將手機放在車里難以發現的位置。如果車被偷，不停地打這個手機，讓警察追蹤。
創意：★★可行性：★★★★
暗器伺候：下車以后啟動防盜系統，如果沒有經過正常途徑上車，屁股一挨座椅的時候，從座椅下面彈出尖刀！（太復雜，作罷。）
創意：★★★可行性：★
二、肢解自殘型
卸電池：以前我鄰居開微型卡車，每次出車回來都把電池卸下來，拿到家里地下室。這樣做不光防盜，還練勁呢，一年下來車不會丟，胸肌和腿還爆發達。
創意：★★★可行性：★★
拆車法：終極防盜手段是拆一個易拆的東西，開時再安上。什么電子防盜、密碼鎖、機械鎖都頂不上你自己做個小手腳，比如卸下電噴ＥＣＵ的繼電器，盜賊啟動不了汽車，無從查起，只有干瞪眼，然后一溜了之！
創意：★★★可行性：★★★拆駕駛座：除非竊賊自備一沙發，否則開車成上刑了。家里又多一椅子，同事朋友一來就覺得咱家現代，椅子都這么前衛。萬一被老婆體罰不許上床睡，還有一睡覺的地方，壞事立刻變好事。
創意：★★★★可行性：★
三、嫁禍他人型
停車“傍大款“：我總是喜歡把我的夏利停在寶馬車的旁邊。犯罪分子要偷也只會偷寶馬，不會偷我們的破車啊。
創意：★★★★★
可行性：★★★★★
經驗篇
兩年內的新車易被盜
國內財產險公司分析歷年車險理賠數據，大致得出以下結論：兩年以內的新車被盜風險較大，有的車沒有電子芯片防盜裝置，犯罪分子更易得手。另外，車輛丟失率與車型的關系也很大，比如老桑塔納、廣本、金杯等系列車型盜搶風險遠高于其他車型。
防范意識必不可少
目前車輛自帶的防盜設備，以及市場上的防盜裝置還是有很大作用的。但是也不能太過于依賴防盜設備，大部分盜車賊之所以能夠得手，主要是利用了車主麻痹大意的心態。因此，加強自我防范意識才是最重要的，比如下車后不留任何物品，以免引起盜賊的注意。另外，如果擔心車子失竊，不妨給車輛購買“盜搶險”，兩年內的新車尤其必要，這樣至少在失竊之后可以獲得理賠。
注意保留有用信息
警方提醒車主，平時應該注意多保留車子的一些有用信息，比如汽車的型號、車架號、車上的特殊的標志（如肉眼看得見的凹痕或修理過的印記）等，一旦發生被盜后，這些信息對保險公司和警方都有很大幫助。
給竊賊制造“心理障礙”
以下幾個小竅門，可以在一定程度上增加偷竊難度，從而使盜車賊轉移目標，放棄對你的車下手。
其一，如果安裝了機械式防盜器，可將其產品標識貼于車身上，目的是暗示盜賊“偷我的車可是有一定難度喔”。
其二，停放車輛時盡量選擇有專人看護的停車場。如果不具備這類條件，可將車停在不易駛離停放區域的位置，盜賊不會選擇很難駛離作案地點的車輛行竊。
其三，可將車輛外觀進行許可范圍內的個性化裝飾，越出眾的車越不會被盜賊盯上。
盜招１：鋸方向盤
什么方向盤鎖，什么２０個小時防鋸，這些在偷車“高手”眼里簡直就是擺設。如果他們看上你的車，完全可以用２―３分鐘的時間把方向盤給鋸斷，然后順著缺口把方向盤鎖取出來，夠絕的吧？
盜招２：深夜下手
偷車賊大多會選擇深夜或凌晨“下手”，此時大家睡意正酣，對警報器的鳴叫感覺遲鈍。特別是那些隨便停在犄角旮旯的車更是頭號“獵物”。如果趕上下大雨、刮大風，那可是“天公作美”啊。
盜招３：高科技手段
現在用小鐵鉤、小鋼片偷車的都屬于“毛賊”一類，更多的偷車賊則熱衷于買個智能解碼器、電子破碼機什么的，用光波和射線掃描、探測出鎖具內部結構，一般車型自是“手到擒來”。
盜招４：無孔不入
在把握偷車時機這一點上，偷車賊們可遠比你想的厲害。有些車主貪圖一時方便，不拔車鑰匙就進便利商店買東西或使用ＡＴＭ提款機，車子便在這個空當兒不翼而飛。也有的賊利用修車、洗車、代客泊車的機會，將車鑰匙復制，然后伺機把車開走。
盜招５：改裝后易地銷售
偷車得手后，通常要先送到一個隱蔽的窩點，經過改裝、噴漆等一系列“整容”后再開往另一個地方銷售。改裝后的車，即使是原車主也認不出來了。
絕對理論上的絕殺，絕對的死角，不要給偷車賊任何機會！
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汽車防盜七種武器
１．發動機防盜鎖止系統：即使盜車賊能打開車門也無法開走，原理是原配鑰匙內有芯片，發動機自動識別點火，而私配的鑰匙就打不著火。目前蒙迪歐、景程(景程新聞,景程說吧)、雨燕、威樂等車型配備。
２．密碼式防盜器：每次發動前都需輸入密碼，經確認無誤后才能解除防盜。車主可隨時更改密碼。代表車型如雪鐵龍Ｅｖａｓｉｏｎ休旅車。
３．自動變換密碼系統：目前只有奔馳和寶馬配備。系統授與“發動權”的同時給出一組新密碼存在芯片中，作為下次點火的密碼。
４．紅外線偵測器：隨時偵測車內的任何風吹草動，只要一有動靜，防盜系統立即作動。代表車型如保時捷９１１。
５．氣流偵測裝置：通過超音波傳感器偵測“車內空氣密度”細微變化，從而觸動防盜器。沃爾沃及標致３０７等有此裝置。
６．機械式防盜器：如各種方向盤鎖、排擋鎖和車輪鎖等。
７．ＧＰＳ防盜系統：將ＧＰＳ衛星定位和手機綁定，可實時監控車輛，有些還帶有遙控熄火功能。
友情提示
★買車時隨車帶的防盜電腦密碼和車鑰匙編碼一定要保存好，這些數據是配置鑰匙的關鍵。一旦丟失，將給車輛維修、鑰匙配置帶來不必要的麻煩。
★如果您的車已經預裝了車用電腦防盜系統，當遇到有歹人搶劫車輛時，只需把鑰匙往地上使勁一摔，就可以震壞鑰匙中的數據芯片，任何人都無法將您的車開走了。
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