據有關部門介紹，川內每年被盜車輛在千輛以上，而且很多被盜車都裝有汽車防盜裝置，結果還是難保愛車安全。為什么防盜器不防盜，我們該如何防備猖狂的偷車賊呢？
防盜器為何不防盜
近日，有媒體報道稱，偷車賊偷雅閣需要1分30秒，偷桑塔納最快紀錄不到10秒！車主花大錢裝配的形形色色防盜器難道是聾子的耳朵———成了擺設嗎？
一位不愿透露姓名的知情人表示，即使是號稱可以鎖住馬達、電路和油路、密碼重碼率極低的“芯片式數碼防盜器”也無法保證車輛安全。實際上，由于廠家要考慮產品的通用性，因此防盜產品的接線、CODE碼和公用碼等不可避免存在安全漏洞，一些竊賊甚至會買下某品牌車，回去自己拆解，反復多次，對這種車的全部結構爛熟于胸，盜竊時破壞防盜器簡直是小菜一碟。據他介紹，他曾親眼目睹偷車賊尾隨車主用遙控信號攔截器攔截車主的防盜器密碼，并輕松將車輛盜走。
肖家河的一名經營解碼器的張姓經銷商私下表示，目前成都公開叫賣解碼器的比較少，沒有熟人一般很難買到。據了解，目前除了少量豪華車型，市面上有的都能解碼。解碼器價格在13000元左右，信號攔截器在8000元左右。“有了這些，就沒有偷不走的車，除非你把車賣了改坐公共汽車。”
揭穿三種偷車術
幾經周折，記者找到一位知情人。他告訴記者，竊賊偷車手法雖多，但總的來說不外乎三招，其一是讓報警器變成啞巴。竊賊利用惡劣天氣或者報警器多次報警后人們的麻痹心理，打碎玻璃拔掉報警線，使報警器失效。其二是采用所謂的“萬能鑰匙”。很多人都聽說過“萬能鑰匙”，但萬能鑰匙究竟是個什么東西恐怕沒幾個人清楚。據知情人介紹，的確有“萬能鑰匙”存在，從最早的小鋼絲、小鐵片，到如今高壓膨脹氣囊、電動電磁開鎖器、超導軟射線探測儀、超聲波高頻探測儀和最新的激光掃描儀等，“萬能鑰匙”一直在不斷地更新換代，并成了偷車賊的“好幫手“。其三是利用解碼器復制防盜密碼。目前大部分車子都裝有防盜器，采用這種方式偷車簡便且不容易被抓，所以備受偷車賊青睞。
防盜妙計有幾招
“魔高一尺，道高一丈”。防盜器失效讓不少車主使出了不少防盜的奇招怪招。據車主葉先生介紹，他在愛車的某角落增設油路、電路暗道開關，一次賊娃子破窗進車后，弄了近20分鐘也沒發動車子，結果被抓了個正著。還有的人在離車時，把點火器等小零件隨身帶走。
一位4S店的高級技師陳先生告訴記者，如果只是指望防盜器擋住所有竊賊肯定不現實，還得多掌握一些汽車防盜相關知識，多一點防范意識。據陳技師介紹，汽車防盜器產品質量有問題，或者盲目改裝以及使用方法不正確，都會達不到防盜效果。因此在購買防盜器時，首先要注意該防盜產品是否通過公安部檢測，是否注明產品產地；已經安裝車用防盜系統的車輛，不用再安裝防盜產品；最好將車輛停在管理規范的停車場；最后，條件允許的話可以考慮對車輛投全保。 記者鄭明
常見防盜裝置
1.引擎防止起動器“防盜”的最高境界，是竊賊即使進入車內，破壞線路，也無法順利將車子發動開走。目前凱迪拉克STS、福特蒙迪歐、歐寶等車型配備。
2.密碼式防盜器在每次發動前都需輸入密碼，經確認無誤后才能解除防盜。車主可隨時更改密碼。雪鐵龍休旅車等休閑、長途旅行車配備較多。
3.機械式防盜器機械式防盜器主要是指各種方向盤鎖、排擋鎖和車輪鎖。此種鎖笨重，簡便易打開，且價格便宜。很受車主喜愛。
4.紅外線偵測器以紅外線偵測器來偵測車內的任何風吹草動，只要一有動靜，防盜系統立即啟動。保時捷911等配備。
5.氣流偵測裝置通過超音波傳感器偵測“車內空氣密度”細微變化，從而觸動防盜器。沃爾沃及東風標致307等配備了此類裝置。
6.自動變換密碼系統目前只有奔馳和寶馬配有此種設備。該裝置由點火開關、電子式防止起動器及引擎監理系統組合而成，系統先辨識鑰匙中的密碼，才授與“發動權”，同時辨識器還會再送出一組新密碼，存在芯片中，作為下次點火的密碼。
7.衛星定位系統(GPS定位系統)將GPS衛星定位、GSM數字式行動通訊系統、汽車電話、車輛防盜保全系統、自我診斷機制、防止盜拷設計的主機遙控器等幾十種實用高科技完美整合在一起。
8.歐版的防盜系統數字認證防盜系統是全球公認有效的起動抑制系統，很難破解，此種系統廠家管制非常嚴，修護上耗時費力，費用也高。
