當汽車空調已經成為汽車的“標配”時，我們不禁期盼開車累了渴了的時候，能方便地從汽車冰箱里拿出一瓶冷飲來。車載冰箱，這種小小的車載產品，正與車主們走得越來越近。
廠商多出口熱
“目前全國已經有300多家專門生產車載冰箱的企業(yè)，而在1997年，頂多只有30家。”海爾的一位經銷商形象地表達了車載冰箱廠家數量增長之快。該經銷商還指出，車載冰箱企業(yè)多位于廣東和江浙一帶，特別是在廣東，車載冰箱的OEM廠商尤為眾多，還有一大批傳統(tǒng)家用冰箱的生產商也開始進入車載冰箱行業(yè)，例如海爾、科龍等企業(yè)。
如此多的企業(yè)進入這個領域自然有緣由。廣東中山奧馬電器副總經理吳世慶指出，車載冰箱在歐洲等地的需求量非常大，而且，投資一條車載半導體冰箱的生產線，花費也不多。“舉例來說吧，建一條年產能50萬臺的車載冰箱生產線，只要投資200萬—300萬元。”
“一臺小冰箱20多美元，相當于很多外國人一頓午餐的價格。”深圳新潮電子有限公司營銷副總經理苗苛表示，目前新潮電子生產的冰箱有70%—80%出口到海外市場，只有很少量的產品，在國內的汽車用品店等渠道銷售。
據了解，幾家主要的車載冰箱企業(yè)例如美固、愛科、科龍、紐福克斯、施耐、奧特賽等，生產的產品多用來出口。據介紹，美固(深圳)有限公司現在的產量大約每年120萬臺，99%的產品出口歐洲國家及日本等地；龍年電子深圳科技有限公司(愛科)年銷售總量在100多萬臺，九成以上的銷售量都是來自歐美國家及日本、韓國等地；紐福克斯車載冰箱的出口比重也超過了80%，產品主要銷往到歐美國家和日本；科龍壓縮機車載冰箱2004年內外總銷量5萬臺，2005年計劃產量15萬臺，基本也都是出口。
據了解，2004年中國出口到國外的半導體車載冰箱是600萬臺到700萬臺，而目前國內車載冰箱的容量大約是40萬臺，出口市場是支撐國內車載冰箱生產企業(yè)的“大半江山”。
國內市場預熱較慢
據美固冰箱北方總代理鄭乃斌介紹，2002年國內整個車載冰箱行業(yè)銷量只有幾萬臺，2003年達到十幾萬臺左右，2004年市場容量迅速上升到40萬臺左右，增長趨勢相當明顯。“從目前的銷售情況來看，今年國內市場購買量有所增長，但增長的量不算多。我們幾年前在中國北方地區(qū)的銷售幾乎是空白，而現在每年銷售量已經在1萬臺左右。”
據業(yè)內人士保守估計，我國汽車的保有量在2300萬輛，轎車的保有量也不低于700萬輛，那為什么車載冰箱進入尋常百姓家卻又如此地艱難？廣州施耐電子科技有限公司許桂雄認為，車載冰箱渠道的銷售有限：大多數的車載冰箱基本都是通過汽車用品店、辦事處、超市等完成產品銷售，但很多人不會為了買一個車載冰箱特意去這些地方，正是基于此，施耐正在醞釀進廣州國美，拓展市場渠道。
據悉，目前在國內已經有了一些“前裝”配套冰箱市場，但多為高檔汽車。“目前，我們國內的產品主要用于奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華高檔汽車配套，但量都不算大。”上海紐福克斯汽車配件有限公司宋月華說
