“車輪胎換了才3個月，就爆胎了，到修理廠一看，發(fā)現是質量問題，朋友建議我買有‘3C’認證的輪胎，說那個才有質量保證。”溫嶺的陳先生說，現在市場上賣的許多汽車配件都沒有通過“3C”認證。昨日，記者走訪臺州某大型汽配市場和一些修理廠后發(fā)現，陳先生說的情況確實很普遍。
在一家汽車配件銷售店里，記者表示要將汽車大燈更換成疝氣大燈，店家向記者推薦了一款為“PHILIP”牌子的燈泡，售價只要200元。記者仔細查看了包裝，并沒有找到“3C”標志。店家說這是上海產的，質量完全可以保證，而且買的人很多，到現在也沒出現過質量問題。另一款麗水產的大燈，也沒有任何質量標志。當記者詢問為什么產品沒有“3C”標志時，店家甚至都不知道什么是“3C”。同樣在另一家專賣貨車配件的店里，售貨員也對“3C”一臉茫然，當記者指著貨架上一款貼著“CCC”標志的后視鏡，告訴她就是這個時，她才說，這個質量好，零售價是30元，下面那款沒有這標志的就便宜。
而在私人修理廠里，記者同樣發(fā)現，修理人員向顧客推薦的都以低價格零配件為先。對于記者詢問產品是否有“3C”認證時，均以“質量保證”的言語來搪塞。他們暗示記者，3C認證的產品相對利潤不高，而普通零配件進價低廉，獲利較多。
記者從有關部門了解到，從去年12月1日起，13類機動車零部件將實施強制性認證，未獲得強制性產品認證(簡稱“3C”認證)證書和“3C”認證標志的產品，不得出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。目前總共有17類機動車用零部件及其總成產品，列入國家首批公布需實行強制性認證的目錄，如機動車燈具產品、后視鏡、汽車行駛記錄儀、制動軟管、油箱、座椅等。
據臺州獅通汽車有限公司維修部一員工介紹，使用沒有“3C”認證的劣質汽車零配件，不僅達不到使用要求而且會影響到其他配件的使用壽命，還可能導致車輛完好但配件直接損壞，使車輛的安全系數大大降低。而且沒有“3C”認證的劣質配件無任何售后保障，一旦發(fā)生重大的發(fā)動機事故或交通事故后，消費者無法得到應有的賠償。記者提醒廣大有車一族，去買零配件或者到汽修廠給愛車換零件時，一定要求更換有“3C”標志的零件并選擇原廠配件。
