黑底色水晶大燈和倒梯形格柵使伊蘭特的前臉顯得很“酷”，貫穿整個車身的腰線弧度適中，挺拔中不失柔美和順暢。發動機艙、乘員艙、行李艙比例協調，可謂中規中矩。04款福美萊采用了馬自達3的格柵設計，品牌特征更加明顯。前杠采用了類似“大包圍”的設計，使整個車頭顯得低垂。尾部的設計沒有什么突出的亮點，和前部造型保持和諧統一。伊蘭特的16寸鋁合金輪轂顯得更加威猛，但造型稍遜福美萊的鏤空五輻輪轂。
內飾：豪華和運動取向差異明顯伊蘭特的內飾做工已經達到了相當的水準，從仿桃木和真皮材料的大量使用上，可以看出設計者在營造一種豪華的氛圍。操作按鈕的設計大都采用高檔車上常用的按鈕式，但操作的便利程度和標識的易讀性還有待提高。福美萊的內飾風格則更容易取悅“新銳”一族，鈦銀裝飾和白色儀表盤充滿運動氣息，也給深色調內飾增加了幾分活躍。打孔真皮包裹的方向盤手感頗佳，如改為三幅樣式會與運動風格更加統一。儀表盤顯示清晰易讀，淺綠色背光十分養眼。操作按鈕的設計雖稱不上前衛，使用上卻比較便利。為了給音響控制等操作桿預留位置，轉向組合開關和雨刷器控制開關的位置有些靠上。 空間：伊蘭特稍顯寬大肩部和后排腿部空間都是伊蘭特略占優勢，這與伊蘭特的外形尺寸稍大不無關系。福美萊的軸距和伊蘭特完全一樣，同樣保證了車內空間足敷家庭使用。
裝備：伊蘭特彰顯韓國車系風采韓國車系素以配置高而著稱，伊蘭特所裝備的TCS(牽引力控制系統)、側氣囊、電加熱座椅、天窗等安全、豪華配置使其在20萬以下車型中獨占鰲頭。當然，福美萊頂級產品“尊榮級”的DVD液晶電視和前排按摩座椅等配置也同樣值得炫耀。
性能：動力不相上下 操控福美萊占優
從動力參數上看，伊蘭特稍占優勢，但由于福美萊車身輕，動力表現反而更佳。伊蘭特的動力輸出十分均勻，油門反應靈敏，起步堪稱迅猛。但持續加速時，即便油門到底，使發動機因強制降檔而發出嘶鳴，動力卻不會像期望的那樣爆發。福美萊的S檔和二檔在相同位置，變速桿側面的小按鈕按下后，可以設置成HOLD模式，提高瞬間的輸出力矩和瞬間加速能力。發動機低轉速的表現雖不及伊蘭特，但高轉速降檔加速時的沖勁十足，推背感明顯，而且發動機的嗓音更加悅耳。伊蘭特的底盤設計明顯偏重于舒適性，懸掛柔軟，路面的顛簸被很好的消除。但柔軟的懸掛不可避免的帶來了路感的模糊和過彎側傾的加大。再加上調教得很輕、指向不是很直接的方向盤，駕駛伊蘭特會呈現一種四平八穩態勢。福美萊的底盤堅實而富有韌性，路面的狀況可以通過方向盤和座椅清晰地感知。方向盤指向性很好，會使你脫離對日系轎車操控感覺的固有印象。
總結：超值的配置和良好的舒適性使伊蘭特非常適合在城市家庭使用。福美萊直接的動力反應和硬朗的腿腳更具駕駛樂趣。兩車的品牌特征明顯，消費者的取向直接影響購買的決斷。
