對于想玩車的人來說，拉風的改裝車在4S店是買不到的，那么，在二手車市場上能不能找到它們的身影？改裝車在二手車市場上的境遇如何？消費者在買賣改裝車的時候又要注意哪些細節(jié)？
改裝車在二手車市場上還是個冷門
在杭州舊機動車交易市場，記者發(fā)現(xiàn)，只有兩三輛改裝車散落在幾家經(jīng)銷商的展位上。閑聊中，幾位老板都表示，他們只是因為進價比較低才順便銷售一下改裝車，改裝車的銷路并不好，而且據(jù)他們了解，市場里并沒有專門做改裝車生意的經(jīng)銷商。
“二手車的銷量本來就不穩(wěn)定，更不用說改裝車了。玩改裝車的人大多有自己的圈子，他們可以在圈子里或者專門的改裝店里買賣，所以二手車市場上改裝車并不多。”一位馬老板說。
另一位對改裝車小有興趣的王老板倒是看好這塊市場，他說，隨著玩車族的壯大，改裝車的換手率必定越來越高，“現(xiàn)在二手車市場競爭很激烈，如果在這塊細分市場上做好做專，還是有前景的�！�
交易信息不暢
二手改裝車買賣難
所謂內(nèi)行看門道外行看熱鬧，同樣一輛改裝車，在玩車族和普通消費者眼中的價值可能存在天壤之別。
劉先生去年5月花8萬元左右買了一輛富康車，后來又對車作了不小的改動：一套音響一萬多，四個輪轂和輪胎五千多，天窗三千，包圍兩千，還有儀表板、賽車座椅、動力系統(tǒng)等，一共投入了四五萬。就是這樣一輛花費13萬元多的富康，最近放到二手車市場上一問價——6.5萬元，劉先生的心著實涼了半截。商家的理由是，除非碰到同樣愛好改裝車的買主，要不，那些追加的投入毫無價值，連能否過戶還要看車管所。
另一方面，在玩車族的圈子里，一些剛?cè)腴T的玩家則很希望通過收購現(xiàn)成的改裝車來降低玩車成本。在杭州一些網(wǎng)站的知名論壇里，求購改裝車的帖子比比皆是。
一位業(yè)內(nèi)人士分析，交易信息不暢是造成二手改裝車買賣都難的主要原因。改裝車銷量小，估價、過戶難，二手車商都不愿充當中間商的角色，玩車人只能在小圈子里交易。業(yè)內(nèi)人士建議，對經(jīng)常要換改裝車的人來說，對車的改動要量力而行，不可盲目追求高檔次、高配置，要不然在賣車時容易得不償失。
二手改裝車如何買賣
對于買家來說，既然盯上了二手改裝車，自然具備一定的專業(yè)知識，所以二手車商想在車況上忽悠你基本不可能。不過專家也提醒，玩改裝車的人大多是發(fā)燒友，比較容易沖動消費，買車時最好表現(xiàn)出“對改裝情況不滿意”，低估甚至忽略改裝部件的價值，這樣才能以比較合理的價格買到二手改裝車，“多數(shù)二手車商在收車時，都是以極低的價格估算改裝部件的，買車時也要按此原則還價。”
對于賣家來說，除了把改裝情況告知二手車商，盡量突出優(yōu)勢外，還可以和車商簽訂“一次過戶”的合同(把車賣給車商但不過戶，等車商找到買家后三方一起去辦理過戶手續(xù))。這樣不但能省去二次過戶的費用，也降低了車輛過戶時被車管所“卡下”的風險，售價也可以報高點。
不過一位業(yè)內(nèi)人士說，玩車族在自己的圈子里交易也是一種不錯的選擇，大家彼此熟識，汽車知識也比較專業(yè)，只要按正常手續(xù)過戶，一般不會存在糾紛。這種交易方式惟一的弱點是，“沒有專人打理，不一定能通過車管所的驗車流程�！�
