對于南方的車來說，雖然冬季比較暖和，但從夏季的高溫到冬季的冰冷，還是經(jīng)歷了一定的溫差。而且有許多保養(yǎng)措施看似不起眼，但實際上卻非常有用。本期，肥熊特別請教了廣汽賓聯(lián)店的謝海奉和美捷店的林可東兩位在汽車售后方面非常有經(jīng)驗的業(yè)界高手，為大家的冬季保養(yǎng)指點迷津。
案例 去年冬天，老家在大湖鄉(xiāng)的劉先生開車回家的時候，由于海拔較高，氣溫很低，早晨起來的時候，水箱里的水凍住了，費了好大的勁將結冰化開，耽擱了回家的行程。
南方冬天行車是否需要往水箱加防凍液的問題，一直見仁見智。不過從專業(yè)人士看來，還是使用防凍液為好，這樣可以讓水箱的水質不產生水垢，以免水管堵塞，同時還可以保持水箱里水的冰點。
福建屬于丘陵地帶，山地也比較多，有經(jīng)常經(jīng)過這些地區(qū)的車主應該注意添加防凍液，以防半路車子“罷工”。
案例 李先生每天上下班都要經(jīng)過一個有水的路段，去年冬天的時候，那段路面比較滑，考慮到摩擦力，李先生將胎壓放低。但是不久就發(fā)現(xiàn)輪胎磨損非常嚴重。
冬季路面的摩擦系數(shù)比較低，因此輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。
冬季還要經(jīng)常清除胎紋內的雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
案例 今年２月的一天早晨，吳小姐停在車庫里的車怎么都發(fā)動不起來。后經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，是蓄電池沒電了。
冬天的氣溫偏低，而蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方也會突然沒有電。但發(fā)動車輛時需要有充足的電力，所以要定期檢查電瓶的電力和電水、電瓶的樁頭是否有腐蝕、接線處的清潔和連接是否緊固等。
同時還要檢查電瓶水，不足時要及時補充，調整電瓶電解液的相對密度。電瓶樁頭如有腐蝕，要用溫水和蘇打液清洗，再涂一些潤滑脂。汽車難發(fā)動并發(fā)現(xiàn)電池接點有電垢時，可用開水沖洗來解決。
案例 刑先生的車以往都放在車庫里，去年由于車庫翻修，在小區(qū)的露天車位上停了一個冬天。冬天過后，刑先生發(fā)現(xiàn)愛車的漆面開始不那么光澤了，有些小刮傷的地方甚至出現(xiàn)銹斑。
秋冬季節(jié)的空氣比較潮濕，露水較多，而且較夏天停留在車表面的時間會更長。如果有條件的話應該放在地下車庫里，不能放地下車庫的也應該盡量罩上車罩，以免露水長期附著漆面而氧化。
而如果有小刮傷，必須及時處理，否則露水會進入這些小縫隙，加速破壞漆面。
