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    2. 福來美323極品改裝 劍指賽道

      2007-09-17 10:19:15 來源: 作者:guanzhiwen

        (一)前言
       
        分家一年多,海南馬自達已經不再MAZDA了,以前是嫌名字長,簡稱個帶了點“家私”味道的“海馬”,沒想到簡稱竟變為全稱。323并不是海馬的第一款車型,但廣為流傳海南馬自達品牌的是323(福美來),還坐上了新三樣的其中一個寶座,絕對是海南馬自達當時的頂峰之作。 言歸正題,323在中國上市到了今天,不得不承認它已是步入中年的老馬,全新一代馬自達車型已經棄用323、626、929等名字,但在這里,老馬已經“返老還童”。由于馬自達323(福美來)1.8車型自上市就沒有手動檔提供,1.6車型的zm引擎相對又比較肉,所以即使臺灣那邊的Protege(臺灣與美國的323都叫Protege)改裝曾紅透半邊天,但在內地似乎還是未能“開竅”,畢竟不是每個人都愿意接受每年換波箱的麻煩,但這臺323車主例外。 

      馬3改裝

        (二)外觀

        323全車裝上來自香港著名的TOPMIX空氣動力套件,把原來整車都略顯斯文、柔和的線條重新包裝,再加上碳纖頭蓋、機械鎖、GT大尾翼的高調配合,已經完全脫離了323的概念。沒錯,這正是車主改裝323的初衷,畢竟玩車會讓人上癮。車主在上一年參加我們的無敵網賽道日后,跟著就上癮了,回來后的改裝更是劍指賽道!

      馬3改裝

      馬3改裝

      車身相對緊湊的323運動天賦并不少,看對面海的臺灣前些年玩Protege有多瘋狂就知道。

      馬3改裝

      全車的線條都在呼吸著運動的空氣,只是尾裙與車尾部的協調還不能算最好,從某些角度會發現別扭。

      馬3改裝

      馬3改裝

      碳纖維頭蓋上的機械鎖,賽道上暴走車的“必備良物”。

      馬3改裝

      5 ZIGEN死氣喉。

      馬3改裝

      角度可調GT款式尾翼。剛買回來時的GT尾翼是雙層的,只是車主覺得高速時的下壓力顯得有點過大,才嘗試著拆掉上一層。

      馬3改裝

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