貴為國內福特（FORD）的主打車型，FOCUS從誕生之日起已經夾著鋪天蓋地的廣告而來，無論硬文的平面廣告，還是媒體試車，甚至公路廣告無一例外地要搶盡消費者眼球。無可否認，FOCUS確實是一臺好車，無論動力性能還是車架懸掛設計都屬于極具運動潛力的一個優秀車型。無敵網也接觸過不少的改裝FOCUS，感覺這臺車好像天生就是一臺給人用來改裝的車。
FOCUS有兩種車體結構選擇，較早推出的是三箱車型，數月前推出的則是風靡歐洲的兩箱布局，或者對于國人而言，三箱造型更符合消費觀念和審美觀，但兩箱的FOCUS似乎在整體運動性能和改裝潛力方面更占優勢。眾所周知，FOCUS與MAZDA 3有著許許多多血緣關系，所以以下出現的一些改件都可以適用在即將重新生產的MAZDA 3上。
進排氣系統
許多車主在改裝愛車的第一步，都會選擇改動車輛的進排氣系統，對于一臺原裝車而言，為了控制排放標準和燃油經濟性等因素，都會把進排氣系統盡量做得保守一些，而對于改裝車便成為了累贅，悉數更換變成了必經之路。
FOCUS可以選擇的進氣系統有許多，多個品牌都有對應的不同級別的產品提供，例如K&N、
BMC、SIMOTA等，既有原裝位置的也有冬菇型的可供選擇。
排氣系統，作為與進氣系統改裝相對應的項目，也是一項十分必要的手術。原裝排氣系統因為要兼顧排放性能和寧靜度等，一般都會盡可能將排氣聲浪通過小口徑管材而將之削弱，造成了獲得低轉扭力而制約了高轉馬力輸出。在改裝的范疇里，只要低轉扭力可滿足一般街道上使用便可以了，車主們更關心的是中高轉時的馬力輸出。
