WORK是日本知名的改裝輪圈品牌，其在國內的總代理則是鷗日馳公司。WORK下屬的品牌有：Rezax Univesal、Rezax II、Equip、LS、Varianza、Euroline、VS、Seeker、Termist、Emotion、Meister、Meister S2R、XSA、Goocars、Leadsled、Sporbo、Steez、Nezart Sport及Nezart Sieben等19個系列，其繁復程度令人目不暇接。而此次要介紹的則是今年的最新款式，新得甚至連總代理商也僅有兩套，其他規(guī)格還要預訂的程度，它便是Varianza下屬的T1S。
T1S采用兩片式鍛造工藝制作，七幅式設計保證了制動系統(tǒng)的散熱要求外，還可以將高硬度的鍛造輪圈在行駛過程中的剛性彈感跳減少，這也是目前鍛造輪圈的設計潮流，畢竟除了某些只針對賽道上使用的輪圈設計外，幅條數(shù)目也會對日常行駛的舒適性有一定的影響。當然T1S采用的雙片式鍛造的好處就是令輪圈具有更高的剛性，同時也方便了廠家更換款式。
中間的飾蓋印有VARIANZA的系列品牌標記，一般成熟的品牌都會將其產(chǎn)品細分至供
應不同的市場和不同的設計理念，Varianza走的便是“優(yōu)雅”、“得體”的路線。
18寸是起點，T1S目前只有18和19寸兩種選擇。PCD只有5孔114.3，只適合日系車型安裝使用，至于ET值，根據(jù)WORK的一貫的傳統(tǒng)，都是可以訂制的，即使您的愛車進行了諸如暴龜?shù)溶嚿硇薷模伎梢垣@得滿意的服務。
鍛造輪圈特有的加工痕跡，凡是鍛造的輪圈都有這樣的加工條紋，只是某些廠家的產(chǎn)品為了好看，才會噴上油漆將其淡化，而T1S則是赤裸地讓車主感受鍛造產(chǎn)品獨特的視覺沖擊。
接下來，我們會不斷推出WORK系列的產(chǎn)品，畢竟無敵網(wǎng)的宗旨是推動改裝文化，同時也推動著正版文化，畢竟每款輪圈都有繁復的設計制作過程，感受它，感受工業(yè)技術帶來的機械美感。
