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Volvo汽車(chē)公司安全觀 “汽車(chē)是由人來(lái)駕駛的。因此，在Volvo，我們所做的一切都必須始終立足于一個(gè)指導(dǎo)原則——安全第一。”
——Volvo汽車(chē)公司創(chuàng)始人古斯塔夫•拉森先生和阿瑟•格布里森先生。 轎車(chē)的安全性能 Volvo汽車(chē)公司的安全理念，即建立在對(duì)這一課題的深刻而全面的理解之上。我們?cè)O(shè)計(jì)轎車(chē)的原則是：
首先采取的一項(xiàng)最重要措施，就是幫助駕車(chē)人避免發(fā)生事故。 在事故不可避免的情況下，保護(hù)司機(jī)和乘員的安全。
加強(qiáng)轎車(chē)的保安功能，使竊賊無(wú)法進(jìn)入車(chē)內(nèi)進(jìn)行偷竊，并且在乘員受到威脅的情況下給予其最大保護(hù)。 這種全方位安全理念的特點(diǎn)，最充分地體現(xiàn)在Volvo轎車(chē)所采取的實(shí)際解決方案中。這就是以實(shí)際的道路交通情況為出發(fā)點(diǎn)，而又以解決實(shí)際問(wèn)題為宗旨。 在我們制訂安全規(guī)范、設(shè)計(jì)撞擊試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒⑦M(jìn)行具體撞擊試驗(yàn)時(shí)，充分地利用了我們?cè)谡{(diào)查分析實(shí)際發(fā)生的交通事故過(guò)程中所獲得的經(jīng)驗(yàn)。 自1970年以來(lái)，Volvo汽車(chē)公司交通事故調(diào)查委員會(huì)一直在跟蹤、調(diào)查瑞典境內(nèi)發(fā)生的涉及Volvo汽車(chē)的每一宗交通事故。 兒童乘車(chē)安全事宜 Volvo汽車(chē)公司對(duì)于兒童乘車(chē)安全問(wèn)題有著廣泛而深刻的了解，包括從胎兒到不同年齡段的兒童在內(nèi)。 2002年，Volvo汽車(chē)公司成功地開(kāi)發(fā)了世界上第一個(gè)虛擬“孕婦”電腦模型，可用于汽車(chē)模擬撞擊試驗(yàn)。該模型有助于我們以及醫(yī)務(wù)工作了解交通事故對(duì)孕婦及胎兒所造成的影響。 Volvo汽車(chē)公司早在1972就制造出全世界第一個(gè)后向式兒童安全座椅，并且堅(jiān)持認(rèn)為，三歲以下的幼兒乘車(chē)時(shí)應(yīng)該被安置在后向式兒童安全座椅內(nèi)；年齡稍大而身高尚不足140厘米的孩子，則應(yīng)該坐在配備整合式安全帶和加固型坐墊的兒童專用座椅里，才能獲得最大的安全保障。 Volvo XC90型車(chē) XC90型車(chē)是Volvo汽車(chē)公司于2002年推出的首款運(yùn)動(dòng)型多功能越野車(chē)（SUV）。該車(chē)配置有RSC防側(cè)翻穩(wěn)定控制系統(tǒng)，有助于車(chē)輛在為了避免事故而突然轉(zhuǎn)向時(shí)使車(chē)身保持穩(wěn)定。車(chē)內(nèi)所有安全帶都安裝了安全帶緊縮器，一旦發(fā)生車(chē)輛滾翻事故就可把乘員牢牢地固定在座椅上。此外，車(chē)的頂部采用高強(qiáng)度硼合金鋼加固，十分結(jié)實(shí)。 該車(chē)的車(chē)頭前端配置了一個(gè)內(nèi)置底位加固桿，其形狀和位置經(jīng)過(guò)專門(mén)設(shè)計(jì)，可在與另一輛形體較小的轎車(chē)發(fā)生正面碰撞時(shí)激活對(duì)方車(chē)輛上的乘員保護(hù)系統(tǒng)。
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