剛買(mǎi)的新車(chē)，卻經(jīng)常出現(xiàn)故障，但這些故障都不怎么嚴(yán)重，也不影響行駛安全，故一般認(rèn)為該情況不符合法定的退車(chē)條件，消費(fèi)者遇到這種情況常常只能自認(rèn)倒霉。
其實(shí)質(zhì)量合格的新車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果頻繁地出現(xiàn)問(wèn)題，至少車(chē)主可以早些發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并爭(zhēng)取在質(zhì)保期內(nèi)維權(quán)。
在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，如下幾種車(chē)最容易頻發(fā)質(zhì)量問(wèn)題：
1.庫(kù)存車(chē)。車(chē)輛在倉(cāng)庫(kù)壓了很長(zhǎng)時(shí)間才銷(xiāo)售到車(chē)主手中，該車(chē)電路、線(xiàn)路或塑料制品不可避免地將有不同程度的老化。
2.回收車(chē)。新車(chē)出售后，因種種原因被退回廠(chǎng)家，重新處理后再進(jìn)行銷(xiāo)售的。每個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家都會(huì)或多或少地回收車(chē)輛，如何處理這些車(chē)，的確是個(gè)應(yīng)當(dāng)慎重考慮的問(wèn)題。
3.事故車(chē)。車(chē)輛在生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生過(guò)事故的，被修復(fù)后再出售（不是指回收車(chē)）。
4.試驗(yàn)車(chē)。汽車(chē)廠(chǎng)家每一款新車(chē)型上市，肯定都會(huì)有幾輛試驗(yàn)車(chē)產(chǎn)生。在試驗(yàn)過(guò)程中這些車(chē)都跑了很久，當(dāng)然因?yàn)槔匣膰?yán)重，很容易被看出，消費(fèi)者買(mǎi)到這種車(chē)的可能性很小，但也不是沒(méi)有可能。
5.試駕車(chē)。廠(chǎng)家或商家因各種原因，如媒體宣傳、性能測(cè)試等，部分車(chē)輛可能會(huì)被短距離試駕，其間或許也發(fā)生了不該發(fā)生的事件（如碰撞、擦傷等）。
6.走私車(chē)。常有部分高檔國(guó)外品牌的汽車(chē)系水貨進(jìn)口車(chē)，這些車(chē)可能沒(méi)有合法進(jìn)口手續(xù)，也不適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要。當(dāng)然還有其他可能性，如非法改裝車(chē)，但其可能性不大、尤其在正規(guī)銷(xiāo)售商處購(gòu)買(mǎi)，目前實(shí)務(wù)中遇到的也不多。
