與此同時，合眾思創等導航儀廠商也推出了可手寫的導航儀產品。記者在該汽配城一家代理合眾思創的店鋪了解到，由于手寫導航儀操作簡便，更加符合人們的手寫輸入習慣，合眾思創也及時推出了該類產品。據他所知，近期還有更多導航儀廠商打算推出此類產品，大有手寫成為新一代導航儀標配之勢。
手寫擊中消費需求
之所以導航儀廠商紛紛推出手寫產品，新科的銷售商認為，主要因為傳統導航儀存在鍵盤體積小、按鍵輸入復雜且容易出錯、輸入法種類龐雜不易掌握、駕車時進行鍵盤輸入非常不方便、行車危險系數高等弊端，相比之下，手寫功能則屏蔽了上述不足。
“手寫的兩個最大好處，一是方便，比如要去天安門，只要在屏幕上寫出TAM，就能立刻顯示出最佳行車路線，二是符合中國人的手寫輸入習慣。此外，手寫產品在消費者心目中屬于高端產品，能滿足消費者追求科技時尚產品的心理。”該銷售商說。
一些消費者擔心手寫導航儀對不同筆跡的識別能力，漢王副總裁徐冬堅告訴記者“完全不用擔心”。他的證據是：“95％手寫手機用的都是漢王的手寫技術，Nokia、多普達、三星、LG等等，沒有一家說漢王的手寫技術不好。漢王專注于漢字的手寫識別十幾年了，從PDA、手寫PC到手寫手機、手寫電腦，一路寫下來，技術已經非常純熟，即便是連筆、倒插筆也能迅速識別，準確率高達98％。”
新細分市場漸漸清晰
據了解，目前市面上已經出現了新科GM350c、任我游320等多款手寫導航儀。作為新產品的探路者，他們在嘗到甜頭的同時，也為手寫導航儀的發展摸索了一些經驗。新科的市場人員甚至樂觀地認為：手寫導航儀作為一個細分市場，已經開始啟動了。
負責新科導航儀市場分析的單女士說：“現在已經可以看到一個清晰的鏈條了，技術上我們找的是漢王，技術的嵌入我們和漢王一起做，然后投產，然后交給渠道分銷，而且現在終端消費者的需求已經被調動起來了，不用擔心銷售的問題。”
“但還要有大批廠商的跟進，才會最終形成一個有規模的市場。”徐冬堅認為手寫導航儀要學習手寫手機的發展思路。當年，手寫手機剛推出的時候，很多人都認為手寫沒法跟鍵盤輸入相比，但事實恰恰相反，現在手寫手機在商務市場大獲成功，100％的手機廠商都在推手寫手機，90％的廠商都用了漢王的技術。
實際上，手寫手機創造的不僅僅是一個新的細分市場，它還帶動了整個手機行業的產品升級換代，這么一換，手寫竟成了高端手機的標配，這是當初很多人都沒想到的。現在，新科的初戰告捷，又讓更多導航儀廠商看到了可能。也許不久之后，手寫導航儀就將成為很多人口中的又一個“沒想到”。
“另一桶金”等待挖掘
日前，矢野經濟研究所發布的《2006年中國車載導航和遠程通信市場調查》，給那些懷疑手寫導航儀市場潛力的廠商吃了一顆定心丸。該調查表明，到2010年中國導航儀市場至少有260萬臺的銷售規模，而2005年的市場規模僅為9萬臺，增長潛力近乎30倍。不難想象，這對手寫廠商來說，將有多么廣闊的技術授權前景，對導航儀廠商來說，又將是多么有商業價值的一個細分市場。
不過到目前為止，在這一市場努力的身影還為數不多，手寫廠商人們看到的只是漢王，導航儀廠商人們看到的是新科、合眾思創等。所以徐冬堅認為，作為一個新的細分市場，手寫導航儀還處在市場“孵化”期。
無人爭食，就會產生一家獨霸的野心。自從在手機市場從“第一”做到“唯一”以后，漢王在其它市場也想一律“照舊”。徐冬堅透露：今后漢王在手寫技術的授權業務上，將采取全面的行業拓展策略，并且每進入一個行業，手寫都要力爭成為“標配”，就像手寫是高端商務手機的標配一樣。
目前尚待觀察的是，那些沒有推出手寫產品的導航儀廠商，下一步將會采取什么行動，是繼續留守原有產品和市場？還是聯合手寫廠商推陳出新？這不但是手寫廠商正在等待的消息，也將是導航儀廠商“坐觀”新科之后的集體走向。
