據(jù)廣東電子商貿(mào)網(wǎng)消息 慧聰汽車(chē)市場(chǎng)研究所是慧聰網(wǎng)行業(yè)研究院旗下重要組成部分，依托慧聰網(wǎng)（www.hc360.com）的平臺(tái)以及強(qiáng)大的行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，慧聰汽車(chē)市場(chǎng)研究所曾成功地為我們的客戶完成了近百個(gè)專(zhuān)項(xiàng)研究項(xiàng)目，幫助顧客企業(yè)在諸多方面實(shí)現(xiàn)了績(jī)效提升，我們的合作伙伴包括多家國(guó)內(nèi)最具實(shí)力的汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)�；勐攺�(qiáng)大的研究背景以及數(shù)位經(jīng)驗(yàn)豐富的研究人員成為了一個(gè)項(xiàng)目成功的可靠保證。
內(nèi)容摘要
2006年汽車(chē)音響市場(chǎng)綜述 2006年中國(guó)汽車(chē)音響廠家狀況 2006年中國(guó)汽車(chē)音響經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)狀 2006年中國(guó)汽車(chē)音響消費(fèi)者滿意度研究 汽車(chē)音響市場(chǎng)發(fā)展策略分析
第一部分 2006年國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響市場(chǎng)綜述
(一) 政策環(huán)境
“兩會(huì)”自主創(chuàng)新政策效應(yīng)漸漸顯現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)品牌份額由一成提升到三成多
今年“兩會(huì)”后，自主品牌成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新的“關(guān)鍵詞”。在國(guó)家政府提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車(chē)廠商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)，連曾經(jīng)“自主品牌要耐得住寂寞20年”的全國(guó)人大代表、一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)的態(tài)度在今年也發(fā)生了變化，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)支持汽車(chē)自主品牌的發(fā)展。與之呼應(yīng)的是，這股強(qiáng)勁的自主品牌風(fēng)潮也刮進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車(chē)音響領(lǐng)域。研究發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到現(xiàn)在的35%，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響自主品牌已超過(guò)三成。其中，深圳航盛電子地位顯著，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到25%。與此同時(shí)，汽車(chē)音響產(chǎn)品已改變了過(guò)去人們那種由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開(kāi)始追求由純聽(tīng)覺(jué)的CD享受產(chǎn)品向視、聽(tīng)、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品“升級(jí)”的消費(fèi)。
中國(guó)汽車(chē)音響自主品牌份額變化情況
(二) 技術(shù)環(huán)境
中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)成為汽車(chē)音響的“世界工廠”，國(guó)內(nèi)廠家核心技術(shù)能力欠缺
上個(gè)世紀(jì)80年代初期以前，日本是全球最大的汽車(chē)音響生產(chǎn)基地和供應(yīng)商，主要從事中高檔汽車(chē)音響的研發(fā)與生產(chǎn)，掌握汽車(chē)音響的核心技術(shù)，日本的Sony、JVC等公司長(zhǎng)期從事汽車(chē)音響業(yè)務(wù)，在行業(yè)里的品牌地位比較穩(wěn)固成熟。到80年代中后期，隨著全球經(jīng)濟(jì)的滾動(dòng)發(fā)展，全球汽車(chē)音響生產(chǎn)基地開(kāi)始由日本轉(zhuǎn)移到韓國(guó)、新加坡等東亞、南亞的新興地區(qū)。90年代，汽車(chē)音響又從亞洲“四小龍”登陸上岸，進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。本世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響市場(chǎng)的一個(gè)特征原來(lái)做家用音響的品牌開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域，以往在中國(guó)主攻消費(fèi)類(lèi)電子的企業(yè)，如三洋、上廣電、飛利浦、創(chuàng)維、德賽等開(kāi)始投身汽車(chē)音響業(yè)。目前，中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)核心技術(shù)有待加強(qiáng)。
汽車(chē)音響安裝技術(shù)較差
音響安裝技術(shù)水平良莠不齊，表現(xiàn)為安裝技術(shù)較差，如很多音響裝潢店把汽車(chē)當(dāng)作試音柜來(lái)安裝，沒(méi)有考慮汽車(chē)的容量、重量及安全系數(shù)。安裝參數(shù)上，沒(méi)有按照不同車(chē)系、不同車(chē)型、不同車(chē)內(nèi)空間合理設(shè)計(jì)。安裝完工檢測(cè)后，沒(méi)有通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器檢測(cè)音質(zhì)效果。
(三) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
整車(chē)企業(yè)利潤(rùn)呈下降給汽車(chē)音響業(yè)帶來(lái)壓力和機(jī)遇
在我國(guó)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量迅速增加的同時(shí)，整車(chē)?yán)麧?rùn)卻呈下降趨勢(shì)。2005年，我國(guó)汽車(chē)的整車(chē)?yán)麧?rùn)比2004年下降了38.4%，整體汽車(chē)?yán)麧?rùn)率在整個(gè)制造業(yè)利潤(rùn)率4.46%的平均水平以下。整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的降價(jià)風(fēng)暴席卷全國(guó)，汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)開(kāi)始承受汽車(chē)整體供應(yīng)鏈傳遞過(guò)來(lái)的壓力，同時(shí)也帶來(lái)了更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)走勢(shì)：增長(zhǎng)速度快、市場(chǎng)潛力大
近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量連年上升,到2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到1000萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)、日本，成為繼美國(guó)之后的第二大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。隨著全球汽車(chē)購(gòu)銷(xiāo)熱潮開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)汽車(chē)音響的市場(chǎng)潛力也非常大。2005年，中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)品銷(xiāo)售總額大約在50億元左右，同比增長(zhǎng)20%。
第三部分 2006年中國(guó)汽車(chē)音響經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)狀
目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響經(jīng)銷(xiāo)商因其水平和發(fā)展規(guī)模的差異，可以分為以下兩種類(lèi)型：第一種，市場(chǎng)導(dǎo)向型。在北京以及全國(guó)各地市場(chǎng)，都有個(gè)別屬于“領(lǐng)頭羊”的音響銷(xiāo)售企業(yè)，如北京的月福、百援，上海的黃菠蘿、黃帽子等企業(yè)，他們實(shí)力雄厚，在當(dāng)?shù)厣踔寥珖?guó)市場(chǎng)擁有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，產(chǎn)品類(lèi)型涉及比較廣泛，在滿足大部分消費(fèi)者需求的同時(shí)，通常會(huì)引進(jìn)具有市場(chǎng)導(dǎo)向作用的先進(jìn)產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的差異化、個(gè)性化需求，并且引導(dǎo)市場(chǎng)的發(fā)展方向。這些企業(yè)通常還會(huì)選擇一些比較有實(shí)力的生產(chǎn)廠家為其提供OEM服務(wù)，或自己設(shè)廠生產(chǎn)，擁有自己的注冊(cè)品牌，這也是形成汽車(chē)音響生產(chǎn)廠商的一種類(lèi)型。另外一種屬于消費(fèi)導(dǎo)向型企業(yè)，他們一般實(shí)力較弱，無(wú)法影響市場(chǎng)走向，只能以滿足消費(fèi)者的需求為主要的經(jīng)營(yíng)理念。他們一般選擇質(zhì)量穩(wěn)定、現(xiàn)有市場(chǎng)份額較大的品牌作為主營(yíng)產(chǎn)品，屬于“跟風(fēng)者”，對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展影響不大。
第四部分 中國(guó)汽車(chē)音響消費(fèi)者滿意度研究
一、汽車(chē)音響產(chǎn)品消費(fèi)現(xiàn)狀
國(guó)外品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì) 市場(chǎng)形態(tài)趨于穩(wěn)定
據(jù)慧聰汽車(chē)研究所消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在所有對(duì)音響進(jìn)行過(guò)改裝的汽車(chē)用戶中，有36.67%的消費(fèi)者選擇索尼品牌，排名第二的是松下，約占12.42%的市場(chǎng)份額，飛利浦、健伍、先鋒等品牌也各有6-7%的市場(chǎng)占有量，在排名前十的品牌中，國(guó)產(chǎn)品牌愛(ài)華和超音的市場(chǎng)占有量只有7.88%。由下表看，63.33%的消費(fèi)者選擇的汽車(chē)音響產(chǎn)品是索尼、松下、飛利浦、愛(ài)華（2002年2月28日被索尼收購(gòu)）、健伍、先鋒等國(guó)內(nèi)外的著名品牌，汽車(chē)音響消費(fèi)者對(duì)品牌的依賴程度相當(dāng)高，消費(fèi)者對(duì)原車(chē)音響進(jìn)行改裝大多因?yàn)樵渲脽o(wú)法滿足自己的要求，而他們普遍認(rèn)為品牌是質(zhì)量的保證，加之這些品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)的確不俗，從而獲得更多用戶的青睞。
消費(fèi)者對(duì)音質(zhì)和個(gè)性化要求越來(lái)越高
由于人們消費(fèi)水平的日益提高，消費(fèi)者對(duì)車(chē)載音響的要求也越來(lái)越高，曾經(jīng)被視為高端配置的DVD如今成為市場(chǎng)上炙手可得的主流產(chǎn)品，CD因其特殊的音質(zhì)效果繼續(xù)迎合相當(dāng)一部分消費(fèi)者的口味，而一度風(fēng)靡的VCD產(chǎn)品無(wú)論是在視覺(jué)還是聽(tīng)覺(jué)效果上都無(wú)法與前兩者媲美，逐漸淡出市場(chǎng)。MD產(chǎn)品與CD產(chǎn)品相比，擁有強(qiáng)大的編輯功能，可滿足個(gè)性化的需求，但價(jià)格相對(duì)較高，作為車(chē)載系統(tǒng)，這種優(yōu)勢(shì)并不明顯，因而未能取代CD成為主流。
中低端產(chǎn)品仍是主流消費(fèi)層次
目前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車(chē)載影音系統(tǒng)的接受能力還停留在中低端水平上。消費(fèi)者對(duì)音響產(chǎn)品可接受的主流價(jià)位在2000－5000元之間，46%的消費(fèi)者選擇這一價(jià)位的產(chǎn)品，另外，受經(jīng)濟(jì)條件的限制，有26%的車(chē)主選擇了價(jià)位在2000元以下的低端產(chǎn)品。價(jià)位在5000－10000元之間的產(chǎn)品只占市場(chǎng)總量的24%，而只占4%的音響發(fā)燒友和高消費(fèi)人群有能力購(gòu)買(mǎi)萬(wàn)元以上的音響產(chǎn)品。在車(chē)載音響細(xì)分市場(chǎng)上，由于MD產(chǎn)品的主流價(jià)位比較高，消費(fèi)群體的主流消費(fèi)水平偏高（在5000－10000員之間），其它類(lèi)型的產(chǎn)品如DVD、CD、VCD和MP3產(chǎn)品的主流價(jià)格大都集中在2000－5000元之間，與整體趨勢(shì)趨同。
二、消費(fèi)者認(rèn)知度研究
汽車(chē)音響改裝在汽車(chē)文化消費(fèi)中提及率達(dá)到70.8%
國(guó)家交通部門(mén)的一次關(guān)于汽車(chē)文化的調(diào)查顯示：汽車(chē)裝飾與改裝、自駕游及參加車(chē)友會(huì)活動(dòng)已經(jīng)成為車(chē)主最喜歡的汽車(chē)文化消費(fèi)。其中，汽車(chē)音響改裝以70.8%的高提及率位居榜首，而在進(jìn)行汽車(chē)音響改裝的消費(fèi)者中有90%以上的人表示進(jìn)行汽車(chē)音響改裝主要是為了在開(kāi)車(chē)時(shí)更好地享受音樂(lè)，讓枯燥的駕駛變得更有樂(lè)趣。
