“目前，汽車不僅僅是一個代步工具，而是一個移動終端，它有皮膚，有視覺，有判斷，在電腦的控制下與各種網絡相連接，并進行信息交流，從而使駕駛更安全、更舒適。”一位業內專業人士指出汽車未來的發展趨勢。
隨著技術的更新，汽車不斷向集成化、網絡化和智能化發展。從未來趨勢看，計算機控制在提高汽車安全性能方面所發揮的作用勢必越來越大。以定速巡航系統來說，設定巡航速度后，汽車將始終以一個速度自動巡航行駛。目前，在國內的銷售車型中，使用此技術的大多都是高檔豪華轎車。
盡管有如此眾多的尖端技術，不過做到普及還是一件非常困難的事情。一汽-大眾一位技術人員說，“我們的目的是要制造出客戶能夠接受其成本的車輛，在這樣的基礎上盡可能把一些先進的技術運用到其中。擁有IDU創新駕控單元的新寶來，就很好地解決了這一矛盾。”
新寶來的IDU智能駕控單元是集安全控制、舒適控制、動態控制于一身，讓駕駛者在享受澎湃動力的同時，享受了轎車智能化為駕乘者帶來的舒適生活。
說到安全防護，如果存在明顯危險，有車距感應式輔助制動系統幫助駕駛員及時規避；如果有碰撞的可能性，那么有ABS和ESP及時躲避；如果碰撞事故發生，還有主動安全頭枕、區域組合車身、正側面安全氣囊幫助減輕碰撞時的受損程度。
新寶來采用了大量只用在高檔轎車上的安全技術、工藝和材質，完善了主、被動及防盜安全體系，前座SRS雙防護氣囊，采用德國西門子公司數據采集和處理系統，反應靈敏可靠，駕駛座氣囊反應僅為55毫秒，副駕駛座氣囊充氣時間也僅為89毫秒。同時具有系統自動診斷和報警功能，避免由于氣囊故障導致的安全隱患，提高了行車的安全性。
隨著汽車電子控制系統向集成化、網絡化和智能化方向發展，電子業對于汽車技術的滲透和影響越來越大。
新寶來在延續原來動力強勁的基礎上，增加了同級唯一使用世界先進區域控制——CAN-BUS系統，這個數據處理能力強大的車管家，綜合了驅動、舒適、儀表和診斷系統，通過控制器區域網絡，使汽車的各個系統協調運作，信息共享，保證車輛行駛更安全、舒適、可靠，這在同級車中是絕對領先的技術。
代步工具作為汽車最原始的功能，駕駛和乘坐的舒適程度也是駕乘者關注焦點所在。高科技在汽車上的運用，為駕乘者提供了方便和舒適的環境。
一體式三鍵電子遙控鑰匙作為大眾獨有的技術，和其他汽車的鑰匙相比，新寶來車主可以在任何角度都可以打開車門，為車主提供極大的便利的優勢。與此同時，此鑰匙除固定的編碼之外，發動機鎖止器控制單元還向集成在汽車點火鑰匙中的發射機應答器發送自變化的編碼，安全性能大大提高。迄今為止，寶來無丟失事件的發生就是最好的證明。
智能汽車，不僅滿足了消費者的日常需求，也迎合社會潮流的發展方向。隨著汽車技術的不斷更新，
智能汽車將成為汽車市場的最愛。
