“每天開車回到家，眼睛都痛得不行，要閉目休息一會兒才能緩過勁來。”日前，一位出租車司機這樣向記者抱怨。
這位司機告訴記者，出現這樣的情況，就是在禁鳴令實施之后。本市開車族紛紛用“車語”替代喇叭聲，這時他才發現，現在的車燈越來越亮，馬路上一眼望去，全是白晃晃一片。
罪魁禍首不是別的，正是日益受到開車族青睞的氙氣燈。
車主青睞氙氣燈
記者了解到，由于市場需求量大，申城很多汽車配件和改裝商店都有出售或者改裝氙氣車燈的業務。訪問一些車友論壇，也發現如何改裝氙氣車燈是最受歡迎的話題之一。
所謂氙氣燈，是一種先進車用照明設備。它采用無燈絲高壓放電，比一般的鹵素車燈亮度增加3倍。近年來，但凡售價在50萬元以上的車輛都配備了氙氣燈，它因此成為高檔的象征，也成為許多人在改裝愛車時的必選項目。一家汽配商店的工作人員告訴記者，改裝氙氣燈的價格從500元到5000元不等。
改裝不規范刺人眼
既然是先進設備，為何會讓人感到如此刺眼？
多年在武定路上從事汽車改裝的濱濱告訴記者，原裝氙氣燈的流明數一般不會超過4000K，發出的光是黃色的；且帶有透鏡，會產生聚光作用，燈光不會發散干擾對向來車。
而一些車主追求高亮度，改裝時選用的氙氣燈流明數往往超過4000K，有的甚至高達8000K，這時發出的光就是刺目的白色；此外，如果選擇的氙氣燈泡與原裝的鹵素燈泡尺寸不同，發光部分就會偏離焦點位置，從而影響車燈的正常聚光，影響對面行人、車輛的安全。
法規盲區監管無據
車主自行改裝氙氣燈，會對行車安全造成隱患。而記者發現，由于相關法規沒有對此做出規定，導致相關部門不能依法進行監管。
市交警總隊有關人士告訴記者，本市曾經針對車燈的使用開展過集中整治，但交警對于車燈太亮卻無法處理。因為《道路交通安全法》只對如何使用燈光有規定，比如什么情況下不能使用遠光燈，但對燈光亮度卻沒有進行限制。同時記者了解到，車輛進行審驗時，對車燈亮度也只有最低規定而沒有最高標準。
