X5的音響配置有人覺得已屬準專業級水平，原車有均衡、獨立功放、低音箱，方向盤上的幾個按鍵可以讓駕駛者在手不離方向盤時就完成調節音響，來電靜音功能。 由于寶馬的內飾做工已經相當精致，這意味著在工程首尾的包裝程序上也要格外講究，非常考驗一家汽車音響店平時經驗的積累。飛揚有從事汽車音響安裝15年經驗的技師和RTTI培訓學院畢業的團隊，代理英國摩雷（Morel）、美國麥景圖（Mclntosh）、美國 FOCUS、日本歌樂（Clarion）、英國創世紀（Genesis）等影音器材，車主幕名而去，結果也確實令他滿意。
主機另尋安身地
X5中控板是駕駛模式按鈕和空調、音響按鈕的一體化設計，因此將其整體拆下將會影響其它系統的連接，唯一的方法是另辟蹊徑。再說客戶一般并不希望最終見到的是破壞性的改裝結果，因此師傅選擇在方向盤前方儀表板左下側開孔，用玻璃纖維在洞孔邊緣模鑄出一個能塞入麥景圖MX406單片CD主機的長方口，將表面打磨光滑并貼上與飾板同色系的皮革，渾然天成，幾乎看不出是被改造過的。MX-406單碟CD主機能為這一套系統帶來最佳的音質保證，雖然安裝位置不甚起眼，但絲毫不損其“機王”之美譽。 由于新主機沒有侵占地盤，因此X5原來的CD主機可以照常工作，所有連接未作改動，而且可以切換到新的主機上進行音樂的播放，確實很有意思。
麥景圖MX-406單片CD主機具有古樸的造型和溫暖厚實的音質，獲得很多人的喜愛。它和歌樂著名的單片CD主機D1為雙生機種，盡管外觀不同，但是內部絕大部份的零件和電路由同一廠家生產，僅有少數的電路在設計上有些微調整，讓這兩部兄弟機種發出不同的聲音特色。
原車的后置6碟盒也換上歌樂1235的12碟CD盒。訊號經由光纖傳送回MX406。由于主機無內置均衡，主機的信號先輸入至EQX均衡，經過修飾之后再轉輸出至功放。注重音質的功放、揚聲器組合
用膽機欣賞音樂是人生一大樂事,能在汽車裝上膽機更是許多音響迷的理想。美國FOCUS 膽機在音質、音色和耐聽性三個方面較其它類別功放有明顯優勢，音質純真、清晰，美不勝收。喇叭前音場采用三音路設計，儀表臺左右側靠近A柱，是一組摩雷CDM-54 3.7英寸軟半球型中音單體，型號MT-23的1.8英寸高音單體裝在X5車門后視鏡上的原位置內，車門下方則是一組6.5英寸中低音單體Hybrid Ovation 6，包括后車門上的喇叭全是選用英國的Morel摩雷頂尖產品。
低音系統方面，來自摩雷兩支Elate SW10的單體，以密閉式共鳴箱體為設計的內容積不大，而且深度極淺。箱體本身是以高密度木板制成，這樣才能確保摩雷發揮最完整的低頻表現。項目負責人高先生說：“我們曾經考慮使用玻璃纖維材料來制作箱體，最后還是放棄，因為摩雷單體在木制音箱內的聲音表現最佳，玻璃纖維雖然能做出夸張造型，但是音色較差，兩相權衡下，音質當然為第一首選。”
X5行李廂采用米色高檔絨布做里面，因此低音箱的表面也選擇了相同顏色的面料，據說此材料比原車上的還要好，裝上去后連老蔡也沒想到會有這樣好的效果。使后備箱不僅油然增色，而且在摩雷低音喇叭的映襯下，更顯得壯觀，完全可以滿足任何車主的要求，這正是音響改裝需要達到重要目的。這次的寶馬X5音響改裝項目繁多，方案全新。試圖能夠成為此類車型改裝的典范。例如麥景圖的主機、摩雷喇叭、FOCUS 數碼功放等。功放與低音喇叭的安放并沒有太多地犧牲行李空間。整個施工過程包括器材的搭配性，以及完工后的頻譜測試調音工作細心嚴謹，最后所得到的聲音品質，也如預期般達到理想的音質表現。
