通常，為了確保在濕路面上的抓地性，大多會大量雕刻胎紋溝，這樣一來就會降低紋塊的剛性、損壞在干路面上的穩定性。因此，LATITUDE Tour HP采用了在胎紋溝內形成凸起的“StabiliGrip Sipe”，通過紋塊間相互支撐提高了剛性，兼顧了濕路面上的抓地性和干路面上的穩定性。
“LATITUDE Tour HP”
原來的胎紋溝（上）受壓后的傾斜較大，從而降低了穩定性，而“StabiliGrip Sipe”（下）則通過紋塊相互支撐，保持了穩定性
輪胎表面化合物采用為在SUV上使用對二氧化硅化合物進行了調整的“Terrain Proof Compound”。在兼顧普通路面上的抓地性和耐磨損性的同時，還確保了越野路面上的耐用性。
