國家《乘用車側面碰撞的乘員保護》，即側碰試驗從今年7月份開始正式實施。也就是說，目前在中國側撞試驗是強制性的。有統計表明，由于中國的道路狀況還沒有大面積實現立體化，平面的十字路口仍舊是事故多發區域，有1/3的車輛碰撞事故屬于側碰，從這個角度講這項試驗很重要。

　　另一方面，側面碰撞試驗考驗的是車輛側面對于乘員的保護水平。與正面碰撞和偏置碰撞不同的是，車體側面幾乎是沒有緩沖的區域的。唯有通過車身的結構來分散撞擊產生的能量才是最行之有效的解決方法，因此這對于車輛整體結構的抗變形能力將是個嚴峻的考驗。