假人坐姿端正氣囊正常彈出
后排乘客假人坐姿略有變化
最后我們還要看一下車內的情況,畢竟在C-NCAP的測試結果中,所有數據都出自假人內部的傳感器,因此不管車體變形情況如何,車內對于假人的保護仍至關重要。前排安全氣囊在正常彈出后,與假人額頭接觸并在其中心位置留下了紅色的痕跡。而副駕駛上的假人坐姿端正,該側氣囊也在碰撞過程中正常彈出,并且留下了接觸后的痕跡。三個假人在碰撞完畢后坐姿與上車時相差無異,坐姿均較為端正。從打開的四個車門處看到車內其他的地方沒有明顯的傷痕。
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