C-NCAP第35期 三菱藍瑟正面碰撞

假人坐姿端正，氣囊正常彈出

膝蓋與儀表臺接觸痕跡依稀可見

　　透過完整的前擋風玻璃我們可以清楚的看見前排座椅假人的坐姿端正，前排兩個氣囊均正常彈出并與假人留下了接觸后的顏料痕跡。安全帶在受到巨大的沖擊力時為乘客的肩、腹部起到了有效的保護，假人的肢體局部基本與上車時相差無幾。在觀察膝部傷害的時，藍瑟對于下肢的保護叫人堪憂，無論是駕駛員還是副駕假人雙膝都與儀表臺留下了很深的接觸痕跡，三菱日后應該在成員的下肢保護上多下功夫。

后排乘客坐姿輕微位移，安全帶起到關鍵作用

　　打開后排車門假人的坐姿有了一定的下滑，但根據以往的經驗來看應該不會影響評分與定星級。總體來說，藍瑟的正面100%碰撞明顯強于以往碰撞的同級別選手，汽研所的專家也給予藍瑟很好的評價，憑借良好的車身設計與剛性吸撞式車身設計藍瑟的表現應該不會叫人失望。