原創(chuàng)  磚家來(lái)了 熱門1.6L車型 真的適合我們嗎？

　　三、1.6L標(biāo)致307真的很足夠嗎？

　　參考價(jià)格：10.08萬(wàn)－12.98萬(wàn)

　　在國(guó)內(nèi)，標(biāo)志307的保有量是相當(dāng)?shù)拇螅�盡管當(dāng)初增添的尾箱飽受批評(píng)，但對(duì)于家庭用戶而言，超過(guò)600升容積的尾箱不僅不夠累贅，而且非常實(shí)用。全車CMS總線控制讓標(biāo)志307在同級(jí)別車型中科技含量更高。如果MPV般的較高駕駛坐姿，寬大的車內(nèi)空間，這些都是標(biāo)志307的優(yōu)勢(shì)。難怪其市場(chǎng)關(guān)注熱度至今不減。

　　車型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致307搭載的是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍公司型號(hào)為TU5JP4 16V的發(fā)動(dòng)機(jī)，而標(biāo)致206上同樣也搭載了這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)比下來(lái)，正好是“小馬拉大車”和“大馬拉小車”的真實(shí)對(duì)照。對(duì)于車重近1.3噸的標(biāo)志307車系而言，1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)并不太具有優(yōu)勢(shì)，畢竟其最大功率也僅僅78千瓦，最大扭矩也僅僅為142牛米，雖然達(dá)到了國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)。但其表現(xiàn)似乎更適合富康和標(biāo)志206等小車型或者是愛麗舍這樣的輕巧三廂。標(biāo)志307的底盤緊湊且具有法系風(fēng)格，但并不強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)卻制約了標(biāo)志307更好的發(fā)揮加速性能。總體來(lái)看，這是一款不錯(cuò)的車型，但如果談到滿足，恐怕對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，2.0車型所帶來(lái)的感受刺激更強(qiáng)。

　　四、1.6L馬自達(dá)3真的很運(yùn)動(dòng)嗎？

　　參考價(jià)格：11.48萬(wàn)－13.2萬(wàn)

　　雖然運(yùn)動(dòng)特征和馬自達(dá)6車型有所相似，但馬自達(dá)3完全是一款適合年輕消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)車型。畢竟內(nèi)部空間有限，4個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)座位以及300升容積的小尾箱設(shè)計(jì)完全適合對(duì)空間要求并不太苛刻的年輕消費(fèi)群體。跑車風(fēng)格的馬自達(dá)3無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都非常具有運(yùn)動(dòng)特征，特別是炮筒式儀表燈。

　　車型點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米的表現(xiàn)并不遜色于同排量車型。全鋁材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，散熱效果也更好。借助S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)幫助，加上僅僅為1.2噸出頭的車重，油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)值得肯定。不過(guò)就運(yùn)動(dòng)風(fēng)格而言，馬自達(dá)3　1.6排量較2.0排量有大幅下降。考慮到價(jià)格因素。實(shí)際上，如果在意操控性能和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)的話，我們認(rèn)為�？怂�1.8排量車型更適合。最少與運(yùn)動(dòng)特征做到名副其實(shí)。否則的話，為了購(gòu)買價(jià)格降低而去考慮馬3車型，實(shí)際上等于放棄了馬3的運(yùn)動(dòng)精髓，而僅僅是空間的話，馬3的表現(xiàn)甚至不如凱越表現(xiàn)更好。