家用車型降價(jià)多 本周10款值得購(gòu)買(mǎi)降價(jià)車

　　轉(zhuǎn)眼08年已經(jīng)到來(lái)，新的一年，您準(zhǔn)備送自己什么禮物呢，是否準(zhǔn)備在春節(jié)前買(mǎi)一輛屬于自己的汽車呢？本周都有哪些車型降價(jià)呢，其中又有哪些降價(jià)車型值得我們考慮呢？下面就讓我們來(lái)看下本周值得購(gòu)買(mǎi)的10款降價(jià)車型。

　　● 頤達(dá)

　　頤達(dá)自上市以來(lái)，在市場(chǎng)的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，作為一款家用轎車，頤達(dá)寬大的內(nèi)部空間在同級(jí)車中的優(yōu)勢(shì)比較明顯。在06年5月份，新款頤達(dá)上市，新款在老款的基礎(chǔ)上增加了許多新的配置，同時(shí)保持了一樣的指導(dǎo)價(jià)。在市場(chǎng)中，新款頤達(dá)的實(shí)際售價(jià)一直有較大幅度優(yōu)惠，甚至比老款的的優(yōu)惠幅度都大很多。

　　06款的頤達(dá)1.6JE MT車型配備一觸式智能電動(dòng)天窗，同時(shí)，頤達(dá)手動(dòng)天窗版把后排4/6分折座椅以及鋁輪輞等作為標(biāo)配。新配備的高穿透力前霧燈、真皮方向盤(pán)。

　　點(diǎn)評(píng)：頤達(dá)作為騏達(dá)的三廂車型，在保持寬敞乘坐空間的同時(shí)，更是增加了尾箱的空間。08款頤達(dá)在外觀上也更加年輕運(yùn)動(dòng)，加上4000元的優(yōu)惠，還是值得考慮的。

　　● SX4

　　SX4的定位成一款“運(yùn)動(dòng)休旅車”，外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，但更多的是一種敦實(shí)的感覺(jué)。扎實(shí)的車身加上寬大的輪胎，讓這款車有了一點(diǎn)SUV的感覺(jué)。

　　SX4整車的鈑金工藝不錯(cuò)，只是后備箱蓋處的縫隙有些偏大。SX4豪華型的頂部帶有行李架，這為出行裝載行李提供了方便。SX4的后視鏡值得稱贊一下，設(shè)計(jì)的比較大，提供了很好的后方視野。

　　SX4高配車型采用了無(wú)匙啟動(dòng)，鑰匙只需放在車內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)旋鈕就可以點(diǎn)火啟動(dòng)。而且預(yù)留了一個(gè)鑰匙孔，這樣在遙控沒(méi)有電的時(shí)候可以插入鑰匙點(diǎn)火

　　SX4搭載的VVT16氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)1.6升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，其特點(diǎn)是高扭矩、大功率、低油耗低震動(dòng)。能爆發(fā)出144N·m的扭矩，在2000rpm時(shí)扭矩可達(dá)到了90％，3500rpm釋放了最大扭矩，而且持續(xù)到4500rpm，對(duì)于一款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，它的調(diào)校絕是非常出色的。

　　點(diǎn)評(píng)：作為一款時(shí)尚的多功能車型，SX4的實(shí)用性還是很高的，加上8000元的優(yōu)惠，近期有購(gòu)買(mǎi)一款多功能家用車型的消費(fèi)者，不妨考慮下SX4。

　　君越近5米的車長(zhǎng)、2.8米的軸距再一次刷新了同級(jí)車的最高標(biāo)準(zhǔn)，比帕薩特整整大出了一圈。君越造型上并未有太多出格的設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的身材有著中正飽滿的車頭，與保險(xiǎn)杠相接的是新設(shè)計(jì)的鍍鉻直瀑式進(jìn)氣格柵，別克的盾形標(biāo)志赫然鑲嵌其中。

　　君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，是通用汽車公司旗下最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，配備了D-VVT雙可變正時(shí)氣門(mén)，最大功率124kW，與同級(jí)車比較有一定優(yōu)勢(shì)，而且在噪音控制的方面作的相當(dāng)好。

　　駕駛員的座椅采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)。那RES遙控發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)和方向盤(pán)上的加減擋控制鍵在同級(jí)車?yán)锖茈y見(jiàn)到。RES遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)可在車輛鎖閉的情況下遠(yuǎn)程遙控發(fā)動(dòng)車輛，并自動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評(píng)：一款大氣的商務(wù)車型，不足20萬(wàn)的價(jià)格，車身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了奔馳C，加上兩萬(wàn)六的優(yōu)惠幅度，商務(wù)車的絕好選擇。

　　● 富康

　　新款富康外表與04款相比變化不大，最大的變化是尾燈顯得更加大氣和通透。后組合尾燈進(jìn)行了時(shí)尚化處理，內(nèi)飾采用了淺色色系，給人感覺(jué)比較溫馨。在噪音方面富康16V也有改進(jìn)，使得噪音較老款有了較好的控制。

　　富康16V采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，比原1.6L8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)(TU5JP：65kW/5500rpm、130Nm/3200rpm)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷達(dá)的最大功率和扭矩更高。

　　點(diǎn)評(píng)：經(jīng)典車型的最新版本，優(yōu)惠雖然只有4000，但是對(duì)于其上市時(shí)間而言，這樣幅度還是可以接受的。

　　驪威的英文名字LIVINA，是由兩個(gè)單詞LIVING（居家）與ACTIVE（活動(dòng)）所組成。其意義就是兼顧家居生活與商務(wù)活動(dòng)的多功能轎車，記者感覺(jué)這款車的家庭氣息更濃烈一些，作為一款家庭用車還是非常實(shí)用的，不管是外出購(gòu)物還是全家出游都是非常方便。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，驪威搭載與騏達(dá)相同的HR16全鋁DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到150N·m，排放符合歐IV標(biāo)準(zhǔn)，廠家公布90公里勻速形式的最低油耗只有6.3L，說(shuō)明該車的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。

　　點(diǎn)評(píng)：10萬(wàn)下的多功能車型，空間寬敞，操控簡(jiǎn)單，居家生活的是實(shí)用之選。

　　● 奧德賽

　　07款?yuàn)W德賽作為一款新車推向市場(chǎng)，取代06款?yuàn)W德賽。07款?yuàn)W德賽還在國(guó)內(nèi)高端MPV中率先配備了前座椅側(cè)面安全氣囊，在萬(wàn)一發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，可以更加有效地保護(hù)乘員、減輕傷害，進(jìn)一步提高了安全性能。在這套側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)中，裝備了本田公司全球首創(chuàng)的OPDS乘員姿態(tài)檢知系統(tǒng)，可以通過(guò)座椅內(nèi)部的傳感器感應(yīng)副駕駛席乘員的坐高及頭部位置，并以此控制側(cè)安全氣囊的工作，顯得更加科技化和人性化。

　　07款?yuàn)W德賽擁有豐富的安全防護(hù)裝置，悉心關(guān)注每位駕乘者的安全。配備了帶EBD電子制動(dòng)力分配功能的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。車內(nèi)所有座位皆配有安全帶裝置，其中前排采用了3點(diǎn)式帶負(fù)荷限制器和預(yù)緊器的ELR座椅安全帶。

　　07款?yuàn)W德賽采用本田特有的G-CON安全技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的高效率吸收碰撞能量的車身結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎材芰砍浞治�收并合理分散，大幅降低�?duì)乘員艙的負(fù)荷，減少乘員受到的沖擊力、確保乘員的生存空間，從而有效保護(hù)乘員安全。2006年8月24日，廣州本田在長(zhǎng)春成功舉行了國(guó)內(nèi)首次車對(duì)車碰撞試驗(yàn)，充分展示了奧德賽多功能轎車領(lǐng)先的安全保護(hù)性能。

　　點(diǎn)評(píng)：提到奧德賽，多數(shù)消費(fèi)者往往反映到的是商務(wù)車，但是這款寬敞大氣的車型，其實(shí)作為家用也是未嘗不可的。20萬(wàn)出頭的售價(jià)，更加寬敞實(shí)用的空間，換個(gè)思路沒(méi)準(zhǔn)選到的車更適合自己哦。

　　豐田銳志作為20萬(wàn)區(qū)間惟一一款FR轎車，從上市之初就吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注，車輛的設(shè)計(jì)引入了不少跑車的元素，銳志車底部經(jīng)過(guò)了整流設(shè)計(jì)，再加上流暢的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。尺寸上豐田銳志比皇冠要短120mm，但2850mm的軸距卻與皇冠相同，可以看出它具有寬敞的內(nèi)部空間。

　　內(nèi)飾上，豐田銳志的設(shè)計(jì)是從駕駛角度出發(fā)的，中控面板寬大，儀表臺(tái)比較突出，空調(diào)風(fēng)口很好的照顧到了前后排乘客，前后排座椅均可進(jìn)行調(diào)整。值得提出的是豐田銳志的GPS定位非常精準(zhǔn)，得到了汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)的一致好評(píng)。

　　銳志作為一款前置后驅(qū)車，優(yōu)點(diǎn)是操縱非常穩(wěn)定和行駛平順，不足就是前置后驅(qū)車由于傳動(dòng)軸的存在，使車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺(jué)，另外在高速過(guò)彎時(shí)，前置后驅(qū)車也會(huì)表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題，也就是我們常說(shuō)“甩尾”現(xiàn)象。

　　點(diǎn)評(píng)：20萬(wàn)左右唯一一款后驅(qū)轎車車型，操控感是與前驅(qū)車型有著很大的不同。銳志本周的優(yōu)惠達(dá)到1.1萬(wàn)，熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)與激情的消費(fèi)者可以考慮下。

　　● 思迪

　　思迪在三廂飛度的基礎(chǔ)上整體被放大90mm，外觀較飛度有較大改觀。內(nèi)飾保持日系車精致的作風(fēng)，空調(diào)出風(fēng)口操作按鈕、各種儲(chǔ)物盒把手等都采用鍍鉻裝飾，更加時(shí)尚。另外作了一些比較實(shí)用的升級(jí)，在油耗方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，城市里駕駛是不錯(cuò)的選擇。

　　雖然廠家將思迪作為一個(gè)獨(dú)立的子品牌銷售，但由于三廂飛度的原因，很多消費(fèi)者在思迪上市之初抱觀望態(tài)度，銷售情況一度不太樂(lè)觀。因此，思迪上市后不久便在二級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅的價(jià)格優(yōu)惠。隨著優(yōu)惠幅度的不斷增加，思迪的銷量也逐漸攀升。

　　點(diǎn)評(píng)：思迪作為三廂飛度的改款車型，其實(shí)變化不大，外觀雖然有所改觀，但是看上去還是有一絲的別扭，這款車值得推薦的地方是——1.6萬(wàn)的優(yōu)惠。最低7.78萬(wàn)售價(jià)使得這款車性價(jià)比還是很高的。

　　第10代全新COROLLA卡羅拉的商品特性主要是：整車寬度大幅增加，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了寬而低、富有激情、充滿時(shí)代感的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)改善了駕乘舒適性，超越以往的小型車的固有印象，可與中級(jí)車相媲美。

　　在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，通過(guò)1.8L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，組成了更充實(shí)的商品陣容。此外，除了4擋自動(dòng)變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開(kāi)發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。

　　為配合新平臺(tái)的使用，COROLLA卡羅拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為其開(kāi)發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級(jí)別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無(wú)論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，均采取了諸多安全措施。

　　點(diǎn)評(píng)：卡羅拉如果拋開(kāi)價(jià)格因素，其實(shí)是一款很不錯(cuò)的家用車型，空間寬敞，操控簡(jiǎn)單，油耗經(jīng)濟(jì)，但是考慮到價(jià)格因素，卡羅拉的性價(jià)比就稍微有點(diǎn)差了。但是本周卡羅拉給出了7000元的優(yōu)惠，降價(jià)之后性價(jià)比得到了一定程度的提升，值得考慮。

　　● 畢加索

　　新畢加索仍以家用為主攻消費(fèi)定位，東風(fēng)雪鐵龍將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為途安、駿逸、普力馬及寶來(lái)、兩廂福克斯，今年預(yù)計(jì)銷售目標(biāo)為1萬(wàn)輛。但看看目前的市場(chǎng)環(huán)境并不像年初那樣火爆，大部分消費(fèi)者都把錢(qián)投資股票去了，而且還面臨著車市淡季的銷售環(huán)境，實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)看來(lái)還要多加努力。

　　新畢加索配備了TU5JP4和EW10J4兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.6L手動(dòng)舒適型及2.0L手自一體豪華型2款車型。單廂造型的外觀只在前臉處有顯著變化，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、進(jìn)氣格柵都與凱旋、C2更為接近。作為1.6L車型的選裝配置，增加了全新偉巴斯特860外開(kāi)式電動(dòng)天窗，外框尺寸為803×370mm，可以記住2種開(kāi)啟位置，并可更改記憶，熄火拔出鑰匙3秒鐘后，天窗自動(dòng)關(guān)閉。而2.0L畢加索可以選擇860型天窗或全景天窗，倒車?yán)走_(dá)成為2.0L豪華型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　點(diǎn)評(píng)：畢加索作為一款老牌的多功能車型，之前市場(chǎng)認(rèn)可度較低，造成了銷量不高。但是現(xiàn)在再來(lái)看，一款操控性不錯(cuò)，空間寬敞，外觀個(gè)性時(shí)尚的車型，售價(jià)最低只要12萬(wàn)出頭，確實(shí)還是很值得考慮的。