愛要說出來 細說16款幸福家庭車型

　　時下正值年關，大家都領了一疊厚厚的獎金，正思量著如何和心中的她分享收獲的喜悅，若您還在為花錢的方式發愁，小編倒有一個不錯的主意，今年過完春節不久就到了情人節，不如買輛愛車吧。

　　奇瑞 QQ  1.3 自動波版本

　　顏色:綠色
　　開心指數:★★☆☆☆

　　付出指數:★★☆☆☆

　　一一直以來，時尚、動感和可愛的外型就是奇瑞QQ的“殺手锏”，尤其受到女性消費者的喜愛。據資料統計，在奇瑞QQ的車主中，有一半以上是女性。奇瑞QQ在汽車行業中掀起了一波“時尚”的浪潮，創造了微型轎車市場銷量的神話，廣受消費者的喜愛。除了乖巧可愛的外型外，奇瑞QQ僅2萬多元的超低價格，使“有車族”的門檻有了突破性的下降，更加貼近普通老百姓，這也是消費者選擇它的一大理由。

　　雖然奇瑞QQ的價格定位比較低，但其性能卻并不含糊。奇瑞QQ重視歷來被傳統微型車漠視的安全性，One-box籠形車身結構、雙安全氣囊、ABS等15項安全保護設施，讓這款3萬元級的“小可愛”突破性地實現了主動和被動安全的保護。同時，3.45升的百公里等速油耗，讓奇瑞QQ成為同級車中的節油佼佼者。時尚而個性的你，送這款給她更增加女生的可愛柔美。

　　POLO勁情

　　廠商指導價：9.08萬-11.98萬

　　POLO勁情在原大眾POLO車型的小改款,內部空間設計使用、寬敞,尤其是在前后排頭部空間和前后排腿部空間上占據明顯優勢,兩廂車后方視野好,配備先進的6檔tiptronic手自一體式變速箱。

　　由于POLO車型國產率較高,用料上大打折扣,發動機由原來的鋁合金變成鑄鐵,雙剎盤換成前盤后鼓,機倉蓋液壓支撐桿改成普通支桿,安全頭枕換成普通頭枕,激光焊接技術在POLO勁情上也從6.6米減到了5.5米,后備箱拉手阻尼、儀表盤燈光亮度調節功能、發動機與電瓶護蓋都被省掉。

　　馬自達2

　　廠商指導價：8.38萬-10.13萬

　　筆者眼中的馬自達2，外形精致玲瓏卻不失時尚動感。車身線條簡潔，倒梯形進氣格柵大方，鮮明。整體外形給人的感覺很明朗，精致，Mazda2追求時尚前衛的駕馭個性化潮流亦將成為一種趨勢。

　　馬自達2搭載的.3L發動機從廠商數據上看，功率略大于飛度搭載的1.3L發動機，但達到最大功率的轉速也要高于飛度。這款1.3L發動機在3500轉時可以發揮123N·m的最大扭力，并在6000轉時發揮63KW的最大功率。4速自動變速器配備了D、S、L三個前進擋位，但在D和S檔之間并沒有任何鎖制機構，行駛過程中可以直接從D檔掛入S檔，方便加速使用。整個動力部分傳承了馬自達一貫的駕駛感覺。低轉速時發動機的轟鳴聲并沒有帶來足夠的扭力，3000轉以前的急加速有些含糊，并不清晰。一旦轉速突破3000轉，動力輸出一下變得直接很多，但并沒有很強烈的推背感，畢竟發動機排量有限。

　　兩廂天語

　　廠商指導價：8.88萬－11.98萬

　　長安鈴木推出的兩廂天語SX4是運動跨界小車的代表車型，它不僅繼承了SX4在跨界風格上的各種優點，更在此基礎上提出了“X-over運動休旅車”的概念。SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動感風格，完全體現X-over（Crossover）車型的雙重氣質；既擁有家庭轎車的舒適性與節油性，同時又傳承了輕量SUV的突出的出行運動基因。可以說，SX4是國內首款真正意義上的跨界兩廂車。

　　在性能配置方面，天語SX4兩廂搭載了原裝進口1.6升DOHC l6氣門全鋁直列四缸發動機，其支持VVT技術，不但具備較為充裕的動力，在節油性能方面同樣表現出色。同時，素以制造小型車聞名的鈴木，給了SX4一個相當穩健的地盤，由此SX4在操控方面較同級車更有優勢。安全性方面，它采用采用了六安全氣囊以及ABS+EBD+BA等整套的安全配置，安全性達到歐洲NCAP四星標準，使駕駛者在安全舒適的環境下充分享受行車的樂趣。

　　成熟時

　　經過幾年感情的培育，美麗的女子終于披上了嫁衣。帶著憧憬和期盼，生活翻開了新的篇章。戀愛時的熱烈、纏綿化為生活中的點點滴滴。愛，就是寒雨中的一件衣服一把傘，孤寂的夜晚中為你點燃的那盞燈；愛，是心情失意時的一聲問候，一次輕輕的擁抱。不需要太多的語言，從相對的視線中讓對方感覺到融融的愛意。牽著手一直走，即使貧窮，疾病都不放手。我們要的是愛之河像涓涓細流那樣彌久長流……

　　馬自達3

　　廠商指導價：11.8萬-16.48萬

　　Mazda3的造型屬于剛柔并濟的風格，大弧線的車頂、發動機罩以及各個立面平滑的過渡體現了它柔和的一面，而筋骨畢現的硬朗線條，猷勁有力的短尾則是它剛勁的象征。尾部造型就值得稱道，短而有力，行李艙空間和后方視野也沒有受太大的影響。再有就是發動機罩和車頂向下稍微凹陷，這就進一步突出了車子的骨感。

　　Mazda3搭載MZR全鋁DOHC16氣門發動機。技術先進：前進后排的反置式進排氣系統、S-VT可變氣門正時、VIS可變進氣歧管、TSCV可變渦流控制閥、電子油門等等，壓縮比更達到了10.8∶1，極限轉速接近7000rpm。如此高的強化程度的一款自然吸氣發動機帶來了110kW的最大功率和182Nm的最大扭矩，在它的驅動下，自動檔馬自達3的0～100km/h加速時間為10.8秒，最高車速187km/h，而手動檔車型的兩項成績分別為9.2秒和200km/h。

　　兩廂福克斯

　　廠家指導價：12.38萬-15.38萬

　　福特動感時尚的歐洲設計風格，為福克斯兩廂不羈的心，賦以了超凡的外型。不同于三廂車，作為福特品牌劃時代的杰作，福克斯兩廂上揚的后窗收尾，頗具跑車風格。同樣經典的背溜設計，再配以豎條形的炫動高位安全尾燈組，成為不少人選擇的理由。

　　就目前來看，估計會有很多消費者認為這款車的價格偏高。但福克斯匹配1.8L和2.0L兩種發動機，對于一輛自重1.3噸的車，1.8L動力就已經足夠用了。福克斯底盤扎實、底盤調教明顯具有歐洲車型的特點，路感清晰，操控性能很好，在動力上應該比以上推薦車型會強勁不少。

　　速騰

　　廠家指導價：13.88萬-18.98萬

　　速騰向來被廠家宣傳為駕駛者之車，也是大眾目前上市的采用PQ35平臺開發的車型中最具運動特性的車型，在外形上雖和寶來有些相似之處，但其沉穩圓潤的時尚造型為我們展示了全新的面貌。同色一體式保險杠，讓速騰增添了積分尊貴。夸張的前臉造型，傳達了典型的大眾家族式設計風格，尾部源自輝騰的設計思路，線條明快流暢，尾燈紅白相間的顏色搭配使全車更加富有動感。

　　動力系統在同級別車甚至一些中高級轎車里，均表現的出類拔萃。強大的動力輸出叫人熱血沸騰，提速沒有絲毫的拖泥帶水，變速箱換檔十分平順，幾乎沒有頓挫感。精準路感回饋拿捏的恰到好處，德式穩健的底盤調校叫駕駛者更加信心十足。

　　明銳

　　廠家指導價：12.49萬-20.08萬

　　國內消費者對于1.8T渦輪增壓發動機并不陌生。畢竟寶來，速騰以及帕薩特車型均采用過該款動力單元。但明銳采用了由大連工廠生產的1.8TSI的發動機，則在技術上大大超越了以前普通的1.8T渦輪增壓發動機。從表面上看，這款EA888發動機是1.8T渦輪增壓發動機與FSI缸內直噴技術的組合。不過，這臺發動機并不是在大眾原有的1.8T發動機上直接增加FSI技術那么簡單。

　　與EA888先進發動機匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動力輸出非常平穩。更多的變速齒輪也讓明銳的油耗表現在理論上更上層樓。不過遺憾的是，相比日系發動機，渦輪增壓發動機仍然沒有擺脫油耗偏高的不足。

　　風華時

　　當愛情經過煙火生活的熏染，變成了守在廚房為他（她）做出的一頓豐富的菜肴；當愛情經過多年的歲月，變幻沉浮無情沖擊時，依然堅定不移之時；當歷經艱辛與幸福甜蜜相互交織，愛的結晶終于成長為可愛的天使時，愛情終于如春雨浸潤萬物時，深入骨髓，演變為不可摧毀的親情。生活再次掀開新的一頁，用你們的瑣碎的幸福做為彩筆，繪畫出美麗的圖案……

　　邁騰

　　廠家指導價：19.28-24.98 萬元

　　邁騰上市后曾因緊俏的市場走勢而出現短暫的“加價”售車，然而時過境遷，不久它也難逃“降價”的命運。國產的邁騰采用了德國原版的車身尺寸，相比速騰更長，但比帕薩特領馭短一些。整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優秀傳統，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺的重量級產品。邁騰的發動機主要采用了新款1.8TFSI發動機。1.8TFSI作為大眾的新技術，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經濟性也不錯。

　　相對于定位在19.28-24.98萬價格區間來說，邁騰的降價幅度只有4.3%。相關人士認為，不僅僅是2007年，在接下來的2008年相當長的時間內，這款以精英座駕而不是商務車型面目出現的中型車新貴將保持價格穩定。根本的原因是，市場上并沒有真正以精英為目標的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對更多新技術包圍下的邁騰，對手們仍然難以撼動其地位，保值也因此應運而生。

　　凱美瑞

　　廠家指導價：19.78萬-26.98萬

　　凱美瑞車身線條流暢，整車外形非常飽滿，給人感覺沉穩而大氣，同時又不失身份。凱美瑞使用了豐田先進的VVT-i發動機，動力方面也是同級車型中的佼佼者。但內飾用料及做工方面，凱美瑞仍需要加強，成為讓用戶真正滿意的高性價比車型。

　　目前，市場上主要銷售的是07年8月底推出的08款凱美瑞。與07款凱美瑞相比，08款凱美瑞主要是在全系車型的車前門均加入了防撞桿結構以及發動機裝飾罩。同時，08款凱美瑞的G級車型則增配了側氣囊、側氣簾。最后，08款凱美瑞還增加了240V和200G Navi兩個型號，價格分別是23.78萬和25.18萬。

　　蒙迪歐-致勝

　　廠家指導價：18.18萬-23.98萬

　　蒙迪歐-致勝是一款基于福特EUCD平臺的產品。同時，長安福特S-max、新款沃爾沃S80以及路虎 Freelander也都來自這個平臺。在外形方面，蒙迪歐-致勝主要遵從了福特的“Kinetic Design動感設計”理念，并從福特Iosis概念車上吸收了大量設計元素，采用了梯形的下隔柵、后掠的銳利頭燈以及強有力的輪眉設計手法，使整車看起來動感十足。

　　蒙迪歐-致勝軸距長達2850毫米，為同級車之最。此外，在變速器方面，蒙迪歐-致勝的2.3車型也都采用了6速手/自動一體變速器。在配置方面，蒙迪歐-致勝比較有特色的主要有智能無鑰匙進入及啟動系統、HMI(Human-Machine Interface)人機交互系統、規格為235/45Z R17 97W的高性能輪(高端車型配備)等。

　　銳志

　　廠家指導價：21.6萬-35.68萬

　　一汽豐田的銳志是一款一運動性能為賣點的前置后驅轎車，曾揚言挑戰寶馬，我們佩服提出這個口號的勇氣，銳志在同級車中也的確有著后驅車特有的，相當不錯的操控性能。

　　配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，2.5升車型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已經值得贊嘆；而3.0升車型更加具有運動大師的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小時的加速時間只需7.7秒，真正實現了中級車中頂級的行駛性能。此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配，從而擁有可優異的操控感受，這款車的定位僅次于皇冠高于凱美瑞，但由于其外觀設計取向和車身尺寸較小失去了不小的公務車市場份額。

　　白頭后

　　牽手走過多年的風風雨雨，平淡到蓄含到生活的點點滴滴。當你們相互偎依攙扶著顫微微的過馬路時，時間凝聚的經典，醇香在你們身上留下了印證。是的，所有的愛都會隨著歲月的流逝由新奇浪漫的純情已經轉化為堅不可摧的親情，經歷過了愛情的濃烈，也不拒絕磨合后的平淡，直至走完這綿長悠遠的一生……

　　捷達

　　廠家指導價：7.68萬-11.98萬

　　捷達這款元老級轎車歷來成為實用主義家庭的主要選擇。皮實耐用似乎成了它的代名詞,中規中矩的外觀符合中國人不張揚的性格特點，樸實中庸，多年來雖陸續有過幾次改動，但總體變化不大。內飾方面沒有什么新意，過于老氣成為人們對于捷達內飾的標志性印象。內部空間不算寬裕但也并不擁擠，家庭使用絕對夠用。07年的各月汽車品牌銷量榜上，捷達連續蟬聯了冠軍，足見消費者對捷達的喜愛程度。

　　雖然捷達在外形上缺乏時尚的氣息，配置也算不上齊全，2471mm的扭矩在同級別車型中并不占優勢，但是捷達的經濟性和動力性依然是它的優點。最大扭矩140N·m在轉速3500rpm時就可以達到，低速提供高扭矩，使捷達在低燃油量的狀態下產生較大的動力，很適合家用。

　　伊蘭特

　　廠家指導價：8.86萬-9.88萬

　　伊蘭特的外觀簡單大方，車內空間比較寬裕，是一款不錯的家用轎車。內飾方面07款伊蘭特增加了灰色內飾，這樣可以更好的滿足不同消費者對內飾風格的要求。內飾設計比較沉穩，特別符合年紀較大的消費者的審美觀。中控臺設計簡潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯。舒適配置更是伊蘭特作為韓系車型的特色，以不到10萬元的手動豪華型來看，發動機防盜，電動車窗以及電調后視鏡以及后視鏡加熱功能，還有電動天窗等均一應俱全。

　　安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點，但也達到了同級別車應有的水準。基本型號雙安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。伊蘭特作為10萬級別的家庭用車，在目前國內市場無論是保有量還是銷售量都是比較大的。

　　富康

　　廠家指導價：6.28萬-8.58萬

　　08款富康在整體風格上更趨于時尚化。新車型在左右前門的凸面水晶標識“Fukang 2008”，除易于識別之外，也使得整車外觀更具檔次；車內采用了多處金屬質感的裝飾：手剎桿按鈕鍍鉻裝飾、儀表板出風口和車門電動玻璃升降器面板等處采用的金屬感裝飾風格，使得車內空間更具現代氣息。此外，08款富康增加了香檳金色，更加豐富了廣大用戶的色彩選擇。

　　08款富康新型尾燈不僅使得整車觀感更具魅力，也使得車輛在行駛過程中的信號更醒目，大大加強了行車安全性。而1.6L 16V車型新增了更輕質、更美觀的14′雙五幅“Monaco”新型鋁合金輪輞，不僅有利于車輛節省油耗，同時還可以延長輪胎壽命、增強行駛平順性。1.6L 16V車型新增的4探頭倒車雷達，使得用戶在用車的過程中能夠切身體驗科技帶來的便捷和安全。

　　海福星

　　廠家指導價：6.68-7.68萬

　　作為一款去年下半年“叱咤車市”的經濟型家轎，海馬海福星在07年8月價格調整后，風頭強勁，下半年的月銷量持續攀升，在經濟型轎車市場絕對算得上是“一匹黑馬”。通過半年的熱銷，海福星已經在經濟型家轎市場上樹立起來了“幸福可靠車”的形象。

　　海福星搭載4G18發動機動力強勁、經濟省油，百公里油耗不到6升。該發動機技術成熟，易于維修。操控系統是馬自達獨有的TTL雙天梯多連桿式獨立懸掛,配合四輪獨立懸掛，具有舒適性強、彎道適應性好的特點。海福星車身3H高剛性結構設計，全系車型配備了ABS+EBD、雙氣囊、預緊鎖式安全帶、吸能方向盤、可潰縮的轉向柱、防側撞安全夾銷和四輪盤剎等高規格安全配置，最大限度的保證了車內人員的安全。(本文來源：易車網)

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