百姓路線！10款5-10萬國產(chǎn)奇瑞品牌車推薦原創(chuàng)

　　參考價格：5.08萬－7.88萬

　　在奇瑞品牌的發(fā)展歷史上，新旗云的上代車型風(fēng)云立下了不可磨滅的功勞。從仿造西班牙的捷達(dá)車型外觀以及底盤車架入手，奇瑞真正走上了自主創(chuàng)新之路。新旗云則是在繼承了風(fēng)云與旗云兩者優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，綜合而出的一款車型。外觀上，新旗云既保持了風(fēng)云系列端正的外形特征，又發(fā)揚了旗云系列的時尚風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新旗云都市版采用了金屬拉絲質(zhì)感內(nèi)飾，色調(diào)清爽淡雅，強調(diào)了城市美學(xué)和功能的均衡。

　　目前新旗云車型主要分為1.3L和1.6L兩種排量。其中從巴西引進(jìn)的tritec發(fā)動機(jī)，其最大功率為85千瓦，最大扭矩為149牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，性能指標(biāo)在國內(nèi)1.6L發(fā)動機(jī)排名脫穎而出。而自主開發(fā)的1.3排量ACTECO發(fā)動機(jī)，在采購成本上最大可能保證了新旗云的高性價比優(yōu)勢。來自福特技術(shù)的QR481動力，雖仍然保持了8氣門SOHC結(jié)構(gòu)，但經(jīng)過重新調(diào)校，低速大扭矩表現(xiàn)仍然和捷達(dá)車型一樣突出。

　　新旗云采用了麥弗遜式獨立前懸架加縱向托臂式扭力梁非獨立后懸掛設(shè)計，整個底盤表現(xiàn)相對而言算得上緊湊扎實。高速過彎的時候懸掛對車身的支撐也很不錯，側(cè)傾能夠控制在讓人接受的范圍內(nèi)。操控上，新旗云方向盤的手感不太好，并且路感不強，轉(zhuǎn)向的時候雖然不屬于靈敏的類型且略有滯后，但是轉(zhuǎn)向比較均勻、線性，這一點還是非常不錯的，也符合經(jīng)濟(jì)小車本身的定位

　　隨著奇瑞對旗下主力產(chǎn)品A5的促銷力度加大，一向僅僅次于QQ車型的新旗云，在銷售數(shù)量上開始讓位于“新人”A5。不過由于高性價比特點，新旗云的低端產(chǎn)品型號，比如1.3L和1.6L排量中的非tritec發(fā)動機(jī)車型，價格競爭優(yōu)勢仍然明顯。

　　四、新的中堅－－奇瑞A5

　　參考價格：6.58萬-7.78萬

　　奇瑞A5的外形采用了歐洲流行的Sky-line天穹的設(shè)計，總體布局比較協(xié)調(diào)，線條流暢，不過由于車身較短，使得尾部C柱以后線條過渡比較生硬突兀，讓整體的協(xié)調(diào)性有所折扣。不過單從前臉來看，三角形大燈配合粗大的亮條式進(jìn)氣格柵讓A5顯現(xiàn)更為大氣十足。整體來講，A5雖然外形不是很時尚，但實用性和美觀性綜合得分較高，很適合普通家庭使用。

　　A5主要配備了奇瑞自主的ACTOCO發(fā)動機(jī)，其主要來自奧地利AVL公司的設(shè)計，采用了雙頂置凸輪軸16氣門，以1.6排量發(fā)動機(jī)為例，其最大功率達(dá)到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩轉(zhuǎn)速4300-4500轉(zhuǎn)。此款動力普遍運用于A5和瑞虎車型上，作為奇瑞新的動力配備單元使用。主要優(yōu)點是發(fā)動機(jī)怠速聲音較低，120公里以下發(fā)動機(jī)噪音不算太高。性能指標(biāo)全面超過國內(nèi)自主車型常用的三菱4G18動力。

　　整體來講，雖然A5外形不是很時尚，但實用，性價比較高，很適合普通家庭使用。另外，配置豐富也是A5最大的特色。行車電腦、6CD、自動恒溫空調(diào)、遙控門鎖、真皮座椅等豐富高檔的舒適性配置，ABS＋EBD、4輪碟剎、安全氣囊、四門防撞鋼梁等完備的主被動安全配置，以及Can-Bus局域網(wǎng)控制系統(tǒng)、激光焊接等高科技含量，都能全面展現(xiàn)了奇瑞A5強大的綜合實力水平。

　　不足的是，A5在質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)上略有不足，設(shè)計不足所帶來的小毛病比較集中。可靠性尚有較大的提升余地。另外，A5系列的變速箱表現(xiàn)不佳，盡管檔位清晰，但齒比設(shè)計不夠合理，造成起步提速較慢。因為穹頂設(shè)計，A5前后排空間對超過175CM身高車內(nèi)人員而言比較壓抑。不過令人折服的是，準(zhǔn)確輕巧的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)讓一般消費者甚至是女性操控將近1.3噸的A516并不費力。