你方唱罷我登場 三月份上市新車調查

　　三月份的國內車市可以說是異常熱鬧，我們編輯部開會總結本月即將上市的新車時，隨便一說就有十幾款車型將在本月亮相。真可謂你方唱罷我登場而，作為剛剛實施國Ⅳ排放標準的北京，在新車上市方面則有些落后于其他城市，這就造成了北京地區(qū)的4S店新車到店情況比其他城市有些落后。

　　雖然受到了多方面原因的影響，但這并不妨礙北京各廠商4S店對旗下新車的火爆預定，因為從本次筆者的調查來看，無論是幾萬元的國產(chǎn)新車還是幾十萬的進口整車，都在各個4S店有著不錯的預定情況，但各店、各新車型的預定情況到底是如何，我們將在本文中為您一一解答。

　　上汽汽車——1.8T榮威750

　　上汽汽車于已于上月28日正式對外宣布，其沖擊主流公商務轎車市場的主打產(chǎn)品——榮威750 1.8T即日上市。該車型旗下共有三款產(chǎn)品，市場價格分別為：榮威750 1.8T祺雅版23.98萬元人民幣、商雅版19.28萬元人民幣、迅雅版18.18萬元人民幣。新車配備高性能中冷渦輪增壓Kavachi（卡瓦奇）發(fā)動機的榮威750 1.8T，最大功率為118kw，最大扭矩達到215N·m，相當于2.3升V6發(fā)動機的動力水平；最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。

　　由于北京地區(qū)3月1日實施了新的國Ⅳ排放標準，因此使得其他城市先期比北京到達展車。另據(jù)4S店銷售人員介紹，雖然1.8T車型的展車近期就會到店，但是客戶提車時間在各個4S店各不相同，因此我們建議您在購買此車的時候不妨多詢問幾家4S店，以免造成您的使用不便。

　　JEEP——牧馬人撒哈拉

　　繼Jeep大切諾基、指南者、指揮官分別引入后，Jeep品牌的第四款進口越野車型Jeep牧馬人將于3月份正式上市，新車現(xiàn)已接受預定，定金為1萬元，售價在45～50萬元之間。全新牧馬人配備了全新3.8升頂置氣門式V6汽油發(fā)動機，提供近200馬力的動力輸出和315N·m的扭矩，以及標準六速手動變速器或一個自動變速器。此外，首批推出的將為五門版牧馬人。

　　作為克萊斯勒公司的經(jīng)典車型，Wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰(zhàn)中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾·普羅伯斯特設計出來的。1962年，這個車系又推出了四驅越野型車款，它繼承了Jeep原型車的輪廓基礎，并重新加以設計。

　　東風日產(chǎn)——逍客

　　逍客將于今年三月份上市的消息早已傳遍坊間，而市場反應將檢驗這輛混型車的成色。筆者通過了解，北京地區(qū)各店的逍客預定情況非常不錯，各店均有30輛左右的訂單，而銷售人員也向筆者透露，3月份逍客上市后將有大批的現(xiàn)車到店，消費者不用擔心有加價提車的事情發(fā)生。

　　作為東風日產(chǎn)完善車型矩陣的重要車型，逍客全長4315mm，寬1783mm，高1606mm；軸距達到了2630mm，這樣的身材完全可以為前后排乘客提供舒適的休息空間。動力方面，2.0的逍客最大功率和最大扭矩分別達到了102kW和198N·m，搭配CVT和6速手動變速器，加速異常迅猛。至于1.6的車型，發(fā)動機則和TIIDA相同，配備的是CVT變速器和5速手動變速器，其燃油經(jīng)濟性在SUV車型中無疑是最優(yōu)的。但由于逍客車身較小，而且更偏重城市休閑功能，因此逍客對本田CR-V的沖擊不會太大，更直接的對手將是途勝和獅跑。

　　比亞迪——F6

　　雖然比亞迪官方宣稱其首款中型轎車F6預計將于本月18日前后正式上市斌公布售價，但日前筆者從經(jīng)銷商處獲悉，新車現(xiàn)已公布預售價：全新比亞迪F6共推出2.0L和2.4L兩個排量四款車型，分別是2.0舒適性10.58萬元、2.0豪華型10.98萬元、2.4尊貴型12.58、2.4旗艦型12.98萬元。不過據(jù)經(jīng)銷商透露：新車上市后其價格有望低于目前的預售價格。

　　比亞迪F6從外形看上去很大氣，并將凱美瑞、雅閣以及雷克薩斯、奔馳等車型的元素融入其中，整體前臉的U形格柵和鷹眼看起來有些咄咄逼人的味道，F(xiàn)6的車身尺寸為長×寬×高 ：4850×1822×1465（mm），而軸距則達到了2740（mm）。

　　中型車領域向來就是一個血熱紛爭的市場，適者生存的道理也在這些中型車的激烈火拼中得到了最好詮釋及認證，面對外資車企的強勢擠壓，自主品牌的中型轎車所占的市場份額相當不理想，比亞迪F6的出世可以說是一個挑戰(zhàn)者，其能否在這個領域中站穩(wěn)腳跟，并且打出自己的一片天地，這一切都還有待市場的檢驗。

　　北京奔馳-戴克——新奔馳C級

　　由于之前進口的2000輛新款奔馳C級轎車早已售完，因此北京奔馳也趁此機會將奔馳C級國產(chǎn)版推向市場，目前北京地區(qū)的奔馳展廳國產(chǎn)新C級車已經(jīng)全面到店，詳情見下表：

　　奔馳C級轎車自第一代產(chǎn)品于1982年推出以來，25年間，全球共售出600萬輛，是梅賽德斯-奔馳品牌下最暢銷車型。新C級的研發(fā)持續(xù)了三年半的時間，280輛原型車在全球3個大洲的各種環(huán)境下完成了超過2400萬公里的艱苦測試，無論是深度還是距離都創(chuàng)下奔馳公司歷史上對原型車的測試之最，可見奔馳對新一代的C級車是下足了工夫。

　　據(jù)了解本次首批將推出三款車型，C200K時尚型（AVANTGARDE）、C200K優(yōu)雅型（ELEGANCE）以及C280時尚型（AVANTGARDE），這些車型與前期進口的車型在配置方面完全一致。特別值得一提的是，同為一個車型系列，C級車卻擁有充滿活力動感的“時尚型”和富于經(jīng)典與傳統(tǒng)的“優(yōu)雅型”兩種截然不同的設計風格外觀，能夠滿足不同消費者的需求。

　　凱迪拉克——08款CTS

　　08款凱迪拉克CTS是CTS的第二代車型，于去年在北美地區(qū)上市。全新的凱迪拉克CTS相比老款有了不少的改進，在北美地區(qū)，原有的2.8L發(fā)動機車型被取消，僅有3.6L和6.2L共三款車型。其中，標準版的CTS搭載了與林蔭大道一樣的3.6L發(fā)動機。6速變速箱成為08款凱迪拉克CTS的標配。在車身尺寸方面，08款CTS則小幅增加，但軸距沒有變化。

　　內飾方面，08款凱迪拉克CTS擁有一體化iPod/MP3功能、主動式氙氣大燈系統(tǒng)、具有智能遙控啟動的Easy Key系統(tǒng)、Bose 5.1環(huán)繞音場影音系統(tǒng)以及具備伸縮觸摸屏的導航功能。用于儀表盤、中央控制臺和車門內飾等組件的護套均通過手工裁剪、真皮縫制。目前老款款CTS在經(jīng)銷商處有上萬元的優(yōu)惠。

　　廣州本田——第八代雅閣3.5L

　　今年年初上市的廣州本田第八代雅閣在上市之初便得到了廣大消費者的認同，是個幾個月月，第八代雅閣的高排量版本3.5LV6車型也定于本月上市，目前我們得到的3.5L車型的預售價格約為30萬。3.5L雅閣與2.4雅閣的本質區(qū)別就在于發(fā)動機，3.5L采用V6發(fā)動機，采用先進的輕量化技術、進排氣正時的最佳優(yōu)化技術，從而實現(xiàn)最強勁280馬力的動力。另一方面，3.5L發(fā)動機采用了廣本最新的可變汽缸管理技術（VCM），能夠根據(jù)行車條件，自動切換6缸、4缸和3缸工作模式，從而使得功率和燃油經(jīng)濟性得到最佳平衡。

　　從之前上市的2.4L雅閣車型的銷售和老款3.0L車型的銷售情況來看，3.5L車型將不會很火爆，而3.5L車型也將不會大批量到店。因此很有可能采用訂單式成產(chǎn)。鑒于2.4L車型出來呢了較為嚴重的加價提車現(xiàn)象，筆者分析3.5L車型將不會發(fā)生這類現(xiàn)象，畢竟這么大的排量買的人也不會是多數(shù)。

　　全新第八代雅閣是廣州本田08年投放的一款超級重量級車型，廣州本田為了這款新車在08年的宣傳也是煞費苦心，其目的就是與凱美瑞、蒙迪歐-致勝等大佬級中型車的競爭中脫穎而出，3.5L車型上市后將會進一步推動新雅閣的銷量。

　　一汽馬自達——馬自達3兩廂運動版

　　由于一汽馬自達承接了進口馬自達車型的銷售任務，因此本次進口的馬自達3兩廂版將隸屬于一汽馬自達的銷售網(wǎng)絡銷售。目前筆者北京地區(qū)的部分一汽馬自達4S店獲悉，馬自達3兩廂現(xiàn)已開始接受預訂，訂金3000元～1萬元不等，最早本月底就可以提車了，而且各店都有展車和試駕車，感興趣的消費可以隨時預約試乘試駕。

        Mazda3兩廂的上市，標志著Mazda3在國內產(chǎn)品線的向上延伸。它將與國產(chǎn)Mazda3三廂并肩作戰(zhàn)，在A級車市場展開全面競爭。Mazda3兩廂主要瞄準15萬元以上的A級車高端市場，將填補該細分區(qū)間沒有兩廂轎車的空白，為那些鐘愛兩廂、追求品質的高端客戶帶來更好的選擇。

　　大眾——途銳W12版

　　早在去年，就有傳言大眾將進口一批W12版的途銳，時隔幾個月，大眾中國正式宣布，全新的W12發(fā)動機版的途銳將于本月18日正式登陸中國，售價為158萬元，并且首批限量100臺。

　　W12發(fā)動機版的途銳在已經(jīng)十分出色的途銳（V6、V8）基礎上，使得這款SUV有了更大的提升，其中最值得稱道的當屬它所搭載的當今世界最先進的12缸發(fā)動機。據(jù)悉，這款W12發(fā)動機排量為6.0升，最大輸出功率為331kW/6000rpm，扭矩最大可達600N·m/rpm3250，最高時速有250km，這還是在電子限速下的保守數(shù)字。0～100km/h加速僅需5.9秒。當下，能夠擁有這樣動力表現(xiàn)的汽車屈指可數(shù)，而SUV更是獨一無二的。

　　據(jù)了解，在國際市場上，途銳W12也顯得彌足珍貴，即便是在石油大亨林立的沙特阿拉伯，300多的限量讓“酋長”們躍躍欲試，爭相購買，而其它人只能望洋興嘆了。

　　途銳W12配有6速手自一體變速箱(Tiptronic)，標準、強壯、高速的設計宗旨及具有明顯優(yōu)勢的彎路性能，除此之外，大眾汽車集團在其外形和內飾上進行了多處大刀闊斧的修改。內飾中，大眾汽車途銳W12還配備了多功能桃木方向盤，真皮運動雙色滾邊座椅、胡桃木內飾、寬大的輪眉，Individual字樣的具有發(fā)光功能的個性化裝飾條，讓途銳W12的整體設計顯得格外耀眼突出。胎壓檢測系統(tǒng)，電動開啟和關閉尾門， 20英寸輪轂和275 /40R20的輪胎，也讓途銳W12勢不可擋。

　　克萊斯勒——鉑銳

　　隨著中型車市場的快速增長，各大品牌開始逐漸進軍這個領域，對于克萊斯勒來說，鉑銳的上市彌補了目前克萊斯勒中型車產(chǎn)品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龍，克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個領域，產(chǎn)品線已經(jīng)有了基本雛形。

　　克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設計，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發(fā)動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。

　　車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風，不過長車頭短車尾的設計風格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。

　　動力方面，鉑銳提供了三個排量的發(fā)動機，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經(jīng)濟性，鉑銳的三款發(fā)動機都使用了DVVT技術，但真實油耗表現(xiàn)如何還需要等待實際的測試才能夠給出結論。三款發(fā)動機都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術比較落后，競爭力要差一些。

　　此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。

　　斯巴魯——09款森林人

　　全新一代的斯巴魯森林人在車身尺寸上進行了全面的加大，車身長度增加了75mm、車寬增加45mm、車高增加85mm，軸距則加長了90mm之多。與第二代車型相比，新森林人外形更加接近SUV，而不是之前類似旅行車的風格。此次上市的共有兩種排量六款車型。

　　動力方面，新森林人采用了2.0L和2.5T水平對置4缸發(fā)動機，功率/扭矩輸出分別為，150馬力/196N·m和230馬力/320N·m。變速箱為5擋手動和4擋自動。在斯巴魯智能駕駛系統(tǒng)的控制下，發(fā)動機和變速箱能在智能、運動和超級運動三種模式間輕松切換。

　　新款森林人的產(chǎn)品定位是一部具有輕度越野能力的高性多功能城市SUV車型，它融合轎車、MPV以及SUV的特點。只不過在這一代車型上SUV的元素更加突出。那些對斯巴魯品牌有所偏好，同時又需要一款多功能車型的消費者可以考慮這款全新的森林人。

　　三月的車市，新車一輛接一輛的上市，甚至還發(fā)生了很多車型在一天上市。而這些新車究竟在車市上能否戰(zhàn)勝自己的競爭對手？還要依靠市場來進行檢驗。我們雖然不能預計這些這的未來究竟如何，但是可以肯定時，正是這些不斷上市的新車在為廣大消費者提供了更多的選擇機會，同時也通過市場競爭讓消費者得到很實惠的價格。筆者認為目前車市有些混亂，如果您近期有購車的愿望，不妨多等一段時間，待車市平穩(wěn)后再來購買。（來源：汽車之家 )

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