實力改變印象 5款美系家用車值得選購原創

　　由于歷史的原因，國人對美系車還存在車大、排量大、做工粗糙、油耗高等陳見。隨著汽車的發展與成熟，有些車雖然標著美國牌子，但融合了很多新的技術和理念，如�？怂�和蒙迪歐就已經很歐化了。這種兼容并包的肚量讓美系車在“入鄉隨俗”的過程中，有了明顯的改進和提高，整體性價比的提升也讓他們越來越受到消費者的喜愛。2007年上海通用銷量突破50萬輛，連續3年蟬聯乘用車年度總銷量冠軍，就很好的證明了它的親和力；另外，福特的�？怂�、蒙迪歐以及高檔車型中的克萊斯勒等美系車型也有不錯的銷量�？梢姡�美系車正以務實的姿態改變國人對它的印象，加上近期車市出現連續降價，這些車型的性價比進一步突出，筆者在此篩選了幾款高性價比美系車，供廣大購車朋友參考。

　　凱越 1.6自動豪華型

　　指導價：12.78萬元

　　銷售價：10.78萬元

　　優惠幅度：2萬元

　　凱越雖然有著“新三樣”的美稱，但它的外形設計中規中矩，談不上有什么獨特的氣質，不過這款源自韓國的設計而掛著美國牌子的轎車還是很受中國消費者的歡迎。凱越的內部設計融合“雙H”理念,內飾簡潔明快，儀表盤清晰易讀，鈦銀中控面板多少增添了一些運動氣質；長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。它的配置也是值得稱道的，發動機防盜鎖止系統、電動后視鏡、全席三點式安全帶等裝備，使性價比有所提升。

　　動力和配置方面以實用為主并沒有什么出彩的地方，駕乘感受總體趨向平庸。凱越配備的是TWIN-TEC直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，1.8排量車的最大功率達88/6000Kw/rpm，最大扭矩158/4400nm/rpm。而180km/h的最高時速雖然不夠突出，但對于動力方面的一般性要求還是能夠得到滿足的。同時懸掛方面采用的是Twin－link四輪獨立式懸架，軟硬程度，及其操控性都屬中庸，雖然整車設計明顯采取了折衷方案，但隨之也帶來了更好的穩定性。平民化的特點拉近了凱越同消費者的距離，也算是一種市場定位。

　　編輯點評：凱越作為“新三樣”車型的代表，無論在外觀、內飾做工、駕駛還是舒適方面以及質量表現，都表現得十分平衡，它的成功用“穩定壓倒一切”來形容是最好不過的了。隨著競爭加劇和國內燃油價格的不斷飆升，油耗問題將再一次受到高度關注。不過凱越在市區保持7-9個油，作為家庭轎車還是不用太擔心用車成本。08年凱越將會換代，從目前得到的消息來看，新凱越僅在外形方面進行了簡單升級，其他的配置并沒有太大改變，對于目前市面的優惠，購車者可以考慮。

　　指導價：21.68萬元

　　銷售價：19.68萬元

　　優惠幅度：2萬元

　　君越車型的優勢在于外觀大氣，08款別克君越在老款的基礎上改進了尾燈造型，由原來的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為“展翼式”紅色燈組新設計，全新鋁合金輪圈的加入更增加了動感張力，近5米的車身長度甚至超過了奔馳E級，內部除了頭部空間局限以外，縱向和橫向空間均非常寬敞，對于個人或者一般商務而言，君越較低的價格以及超高的性價比是一個極大的賣點。同時510升的大開口后備箱設計，使君越的儲物空間充足。

　　君越全系配備了美國頂級的harman/kardon汽車音響，全車標配的定速巡航保證了高速行駛時的舒適和輕松性。值得提及的是，君越標配都帶有遙控啟動功能。在50米的距離內，可啟動車輛并開啟車內空調。08款別克君越2.4L全系標配當今最先進技術的ECOS6六速手自一體變速箱，實現了綜合指標提升。君越2.4L發動機最大功率為168馬力，最大扭矩達到225牛米。不過和第8代雅閣相比，最大功率稍有不足。讓人感到車重優勢的是，君越的高速穩定性能不錯，但這僅僅限于直線行駛，對于連續彎道，過大的車頭重量加上不夠靈活的方向操控會加大駕駛挑戰。

　　編輯點評：相比老款，08款別克君越在外形和動力方面進行了一系列改進，促進了舒適與油耗等綜合指標的提升。不足的是君越的主動安全功能太少，比如剎車輔助BA以及車身穩定系統ESP都未能在主力的2.4L車型中找到。好在牽引力控制ASR倒是標配，并且絕大部分車型都有胎壓警告系統，并可以通過后排調節空調音響系統。08款新增了技術和舒適配置，加上現在2萬元的巨額優惠，君越性價比是比較明顯的。

　　指導價：14.68萬元

　　銷售價：13.88萬元

　　優惠幅度：0.8萬元

　　新景程是在保持原有產品價格不變的基礎上，經過大幅度改款的一款車型。它以歐版景程為基礎，展現出面和體三維交叉的視覺沖擊。前臉沿襲雪佛蘭經典設計，融入時尚設計元素，鍍鉻邊框勾勒出雪佛蘭全球獨有的一體式復合格柵U型前臉，飽滿有型，更具運動感，而車尾源自雪佛蘭Corvette跑車的多管式圓形尾燈突出的圓燈造型。與老款相比，車長和車高都有增加，其中，4820mm的車長比老款長出50mm，2700mm的軸距和1550mm、1535mm的前后軸距沒有改變。

　　新景程進一步強化了車輛的安全性和舒適性配置。新增的前排側安全氣囊以及預拉緊式安全帶為車內人員提供了全方位保護，加上更具人性化的的副駕駛座安全帶未系提醒裝置，使車輛的被動安全性能得到大幅提升；同時，根據市場反饋，08款雪佛蘭景程新增的智能倒車雷達也為其主動安全系數再添砝碼。新增加的前排電加熱座椅和升級的雅致桃木紋內飾也大大提高了車內舒適性和優雅氣質。不過新景程的發動機和老款一樣，最大功率為95千瓦，最大扭矩185牛米，全鋁材質發動機，散熱性能不錯。

　　編輯點評：新景程外觀設計的理念是以中高級車作為標準的，采用了當前國內車市流行的“大嘴”前臉和鷹眼前大燈，整個前臉顯得飽滿有力。車身的線條經過改進后，顯得更加柔和、動感，整車彰顯歐洲運動轎車風格。選用的一些配置也非常實用，外加上能跟日系車相媲美的內飾，使新景程在國內中級車市場創立了全新的高性價比。不過操控可不是新景程的強項，盡管新景程的底盤改善了老款車型松垮的毛病，但龐大的車身，僅僅是夠用的動力，加上沒有任何突出的懸掛布置，使得新景程更適合作為一款舒適的代步工具，而不是操控利器。當然，油耗不低也是新景程用戶必須接受的一個事實。不過作為代步，動力空間以及性能都完全滿足普通中年家庭消費者的需求。

　　指導價：10.19萬元

　　銷售價：9.29萬元

　　優惠幅度：0.9萬元

　　雪弗蘭樂風活力版外觀上的變化很大，運動車身外包為讓車身更具動感，含高位制動燈的運動車身導流板帶來了較好的高速表現，并使其酷勁十足，符合追求動感駕乘特質的年輕愛車族的口味。而鍍鉻排氣管、隱藏式后窗收音天線，以及選配的運動車身外鍍鉻飾件，則使整個車身在活力之余彰顯個性，滿足追求時尚的年輕人口味。空間方面，樂風車長4310mm、寬1690mm、高1507mm，加之同級車中領先的2480mm軸距，使得樂風的內部空間和其外形一樣，更大、更寬敞。內飾及配置方面，樂風擁有較多的人性化配置和實用裝備，具有較高的舒適性及便利性。

　　樂風搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發動機，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉速4000。在同排量競爭車型里具有一定優勢，但油耗并沒有什么優勢，1.4L手動檔大概需要8升左右。操控方面，由于方向盤屬于偏重類型，反饋給駕駛者的路感有些模糊，并不十分清晰。

　　編輯點評：樂風的車身尺寸在同級車中具有明顯的優勢，在人性化配置和實用裝備方面也比較到位。后座“劇院升高式設計”、DelphiABS系統、EBD電子剎車力分配系統和全封閉承載式金屬車身結構，以及防撞吸能的相關設計、BOSCHSRS前座雙安全氣囊、五座標準三點式安全帶有效的保證了車的安全性能。樂風的舒適性和穩定性都表現不錯,1.4L樂風百公里實際油耗大約在6—6.5升，而1.6L車型則在7—7.5升之間，對于普通城市家庭，樂風算是比較實惠的車型。

　　指導價：15.38萬元

　　銷售價：14.8萬元

　　優惠幅度：0.78萬元

　　福克斯是長安福特的當家產品，目前分別有1.4升、1.6升、1.8升、2.0升及柴油渦輪增壓的1.8升等五個版本可選。最具特色SLAControlBlade全獨立懸掛系統，從各方面確保了其卓越的機械性能及駕馭品質。此外，福克斯車族的動感元素在國產的長安福特身上也有很好的體現。而�？怂箖蓭�系列由于帥氣的外形、扎實的底盤、充沛的動力和深厚的運動血統，迎合了年輕的消費者。

　　福特�？怂�2.0L運動版在外形上變化不大，只是在行李廂上加了尾翼，前后及側面加了裙邊，霧黑頭燈。它內部空間寬敞，作為家庭用車幾乎無可挑剔。內飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，對視覺很有沖擊力。三幅式方向盤設計，十分具備運動風格。座椅的桶型設計，支撐好，包裹性好，手感也不錯。

　　在操控性與動力性方面，2.0L發動機和5速手動變速箱做了重新調整，低速扭距十分強大。發動機的動力輸出有了很大的飛躍。靜止起動時，離合器與油門踏板配合得非常默契。其實速度并非�？怂惯\動型值得驕傲的地方，高速下的平穩和安靜表現才最能體現其設計上的獨到之處。而且在更高車速下，風噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，�？怂乖�獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對優勢。

　　編輯點評：2.0升的運動版�？怂箖蓭�在配備4速手自一體變速器之后動力性能不錯。它最大的優點就是操控性能和緊湊的手動換檔感受。只要看到福克斯，就能想到WRC中那硝煙彌漫的賽場壯景。在國內現有的兩廂車中，強調操控性的車型并不多，福克斯兩廂算是其中翹楚。

　　指導價：18.18—23.98萬元

　　新款蒙迪歐-致勝一改老款蒙迪歐沉穩低調的外形，除了更加年輕運動外，前機器蓋與保險杠形成的X造型、狹長而銳利的頭燈，也讓蒙迪歐-致勝變得更加富有攻擊性。蒙迪歐-致勝的車身尺寸是同級車中最大的，龐大的車身更有氣勢也更符合國人對公務車的需求。

　　內飾風格方面，黑色中控臺搭配米黃色內飾視覺感受很好，不會太過另類或者刺眼，符合多數人的審美需求。方向盤上銀色仿金屬質感的裝飾條為整車增添了幾分動感。2.0舒適型配置了多功能真皮方向盤，可以高低調節的織物座椅，支持MP3功能的單碟CD和手動空調。2.0舒適型使用了老蒙迪歐的2.0發動機，搭配5擋手動變速器，也是全系列唯一一款手動擋車型。2.0發動機雖然使用了VIS可變慣性進氣系統，不過燃油經濟性比較一般。配置方面，2.0舒適型配置了正副駕駛安全氣囊、ABS＋EBD、省去了前霧燈，相比現在主流的中型車，安全配置方面沒有什么亮點。

　　編輯點評：據了解，蒙迪歐-致勝在去年上市后，在不到2個月的時間內，銷售數量達到14845輛。蒙迪歐-致勝2.0車型最大的賣點就是價格相對較低，雖然配置一般，但也能滿足日常的使用。雖然2.0舒適型在配置方面雖然沒有亮點，但憑借著不錯的內部空間，可以吸引那些更在乎車內空間，有一定經濟實力，在高配緊湊型車和低配中型車之間徘徊的用戶。