年終沖刺 尋找8萬元以內最具性價比車型

　　市面上的汽車品牌林林總總，什么是質量好，油耗低，價格又便宜的最具性價比的產品？記者為此全面走訪了價格在8萬元以內，性價比比較高的緊湊型汽車。這些車有的很適合改裝，有的則是非常個性化，有的則是徹頭徹尾的實用型家庭轎車。

　　不管如何，我們在市場上挑選的一個最大的原則就是：“便宜就是硬道理，沒有最便宜，只有更便宜！”

　　自主品牌與合資品牌拼搶激烈

　　8萬元以下的車型市場對于國內自主品牌廠商與合資品牌的廠商來說，是一塊必爭之地。幾年前，這塊市場主要被自主品牌占據，但是現在合資品牌在別的車型市場已經近乎飽和并且競爭日益白熱化的狀態之下，又憑借自己成熟的技術和品牌實力來搶占這個市場。對于自主品牌說，分為兩種情況，第一是已經發展起來欲打造高端品牌形象的廠商則會把起步價壓在8萬元左右，比如今年上市的奇瑞A3、名爵MG3SW等；第二是還打算繼續以低價來爭搶市場的國內自主品牌則會把新車的最高配價格完全定在8萬元或者以下的價格區間，如駿捷FRV、V3菱悅、比亞迪F3白金版、江淮同悅、吉利熊貓、比亞迪F0等。

比亞迪FO

　　有業內人士分析，自主品牌廠商經過近10年的發展，對于成熟汽車技術已經逐步掌握，從今年上市的幾款自主品牌新車來看，在汽車技術與工藝制造上已經有了質的進步，而且價格上，也非常有競爭力。

　　而對于合資品牌來說，8萬元以下的市場一直是國內自主品牌的天下，但是隨著競爭的加劇，自主品牌在逐步向上突破的同時，合資品牌為了擴大銷售業績，也在逐步向下突破8萬元售價極限。如今年改款的新愛麗舍，就率先突破了8萬元的售價限制；凱越和雅力士的實際市場價格也已探至8萬元價格區間；還有東風標致投產的全新三廂標致207，將1.4升的車型價格下探到8萬元以下，還有東風日產驪威和廣本飛度也將最低價格探到7萬多元。