最具領(lǐng)袖氣質(zhì) 奧迪Q5及其競爭車型前瞻對比

　近幾年來，國內(nèi)SUV市場發(fā)展異�；鸨�，中級豪華型SUV市場發(fā)展雖沒有緊湊型SUV和大型SUV那樣火熱，但在個(gè)性化需求不斷壯大的今天，這一細(xì)分市場的車型也越來越豐富。從最早進(jìn)入國內(nèi)的寶馬X3到去年上市的奔馳GLK再到沃爾沃XC60，這些車型的出現(xiàn)給SUV愛好者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)。在本次上海車展奧迪展臺上，大家將會(huì)看到另一款獨(dú)具特色的中級SUV——奧迪Q5，車展之后這款車將以國產(chǎn)方式加入到這一陣營的角逐中。

奧迪Q5

　　奧迪Q5是奧迪繼改款A(yù)6L和A4L之后的第三款新產(chǎn)品，全新的國產(chǎn)Q5亦將成為首款投放國產(chǎn)的豪華品牌SUV車型，新車國產(chǎn)后預(yù)計(jì)將會(huì)以35-45萬元的低端售價(jià)進(jìn)入市場，這在豪華SUV領(lǐng)域還實(shí)屬首次，接下來我們就一起來了解一下Q5和它未來的競爭者。

　　外觀尺寸

　　奧迪Q5造型設(shè)計(jì)既有奧迪一貫的飽滿大氣，又充滿了新一代A4和A5時(shí)尚現(xiàn)代的設(shè)計(jì)元素，經(jīng)過優(yōu)化的車身充滿流暢的線條，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.33，是目前這一級別車型中風(fēng)阻最小的。據(jù)相關(guān)消息，國產(chǎn)后的Q5外觀方面將會(huì)有所改動(dòng)。但也有消息稱一汽奧迪會(huì)根據(jù)不同的高低配置而推出兩種國產(chǎn)奧迪Q5的外觀，以區(qū)分國產(chǎn)Q5的高低端車型。還有另外一種潛在因素是通過不同的外觀取向獲得國產(chǎn)奧迪Q5更高的性價(jià)比，不管怎么樣Q5的外觀非常討人喜歡。

　　寶馬X3作為這一級別車型的最早的領(lǐng)跑者，它的外形雖然和5年前推出時(shí)的變化不大，不過一直以來，寶馬并沒有停止對它的改善，05年對X3的內(nèi)飾材料進(jìn)行了升級，并將地毯顏色與車內(nèi)真皮顏色相匹配，前保險(xiǎn)杠也改為一體式，而06年的則打造了X3今天的模樣，采用車身和下導(dǎo)流板同色的配置，中間貫穿黑色塑料保險(xiǎn)杠，而尾燈在造型上也進(jìn)行了改款，因此即便在今天拿出來與它的競爭對手相比，也絲毫落下風(fēng)。

奔馳GLK

　　奔馳GLK外形相比Q5就要硬朗許多，棱角分明的車身線條更能體現(xiàn)出它作為一款SUV 的味道。從審美的角度看，GLK脫離了奔馳當(dāng)前的趨于流線的設(shè)計(jì)血統(tǒng)，從標(biāo)準(zhǔn)傳統(tǒng)風(fēng)格G級車上獲得靈感，平直的線條，大幅度傾斜的風(fēng)擋玻璃和幾乎垂直的車身側(cè)面都讓GLK昂貴的外表產(chǎn)生一種強(qiáng)壯的印象，應(yīng)該說對于喜歡硬派SUV的消費(fèi)者來說，GLK更符合他們的胃口。

沃爾沃XC60

　　全新沃爾沃XC60也是外觀最張揚(yáng)的一款沃爾沃車型。前端梯形格柵上加大的鐵標(biāo)能夠迅速充滿前車的后視鏡，明確昭示著沃爾沃汽車的未來。尾門上的“Volvo”字標(biāo)現(xiàn)在采用了間距更大的加重字體，配合前端的鐵標(biāo)，提升了視覺沖擊力。從側(cè)面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來形容。汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚(yáng)的輪拱和車身下部的深色飾件進(jìn)一步突顯了XC60的強(qiáng)悍風(fēng)格，而車身上部流暢的動(dòng)感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使上部車身盡顯動(dòng)感跑車的魅力。

　　車身尺寸上，這幾款車各有自己的特長。Q5車身長度和軸距都是它們之中最長的，這四款車都是雙排座，這就決定了Q5將擁有更為寬敞的后排和后備箱空間；寶馬X3在寬度上優(yōu)勢最為明顯，這樣的設(shè)計(jì)讓可以讓它的后排乘客擁有更為寬敞的橫向空間；奔馳GLK則在高度更為搶眼，駕乘者的頭部空間將更充裕，結(jié)合它較短的軸距，從外來看它給人的感覺也更為高大威猛。沃爾沃XC60各項(xiàng)尺寸在他們之中是最均勻的，空間表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。

Q5內(nèi)飾

　　動(dòng)力

　　作為幾款典型的中級豪華SUV，動(dòng)力上自然就有比較高的要求。據(jù)悉，國產(chǎn)后的奧迪Q5預(yù)計(jì)以2.0TFSI動(dòng)力為主，3.2L Quattro將以進(jìn)口方式引進(jìn)。以2.0TFSI為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國產(chǎn)邁騰和A4L上都在使用，經(jīng)過重新調(diào)教后它的最大功率達(dá)到了155kw，最大扭矩350N·m。和另外三款車型相比，功率上Q5并不占據(jù)優(yōu)勢，但它的扭矩確非常耀眼，而且能在1500-4200的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)連續(xù)輸出，這樣的表現(xiàn)甚至超過了寶馬X32.5和奔馳GLK300。遺憾的是我們并不知道它的加速時(shí)間，不過依照經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該會(huì)在8s左右，對于一款僅有2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的表現(xiàn)足以讓我們感到驚訝！其余幾款車中，沃爾沃XC60所售的兩款車型均采用3.0L一種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用渦輪增壓技術(shù)，它的動(dòng)力表現(xiàn)十分突出，均要領(lǐng)先于比它價(jià)格更高的寶馬X3 2.5和奔馳GLK300，不過后兩款車均有更大排量的車型，完全可以滿足對動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者。

奔馳GLK內(nèi)飾

　　變速器方面，國產(chǎn)奧迪Q5將有可能搭載奧迪最新的7速Stronic變速箱，這款變速器和DSG十分接近。不過出于控制成本考慮，不排除國產(chǎn)2.0TFSI車型搭載6速手自一體變速箱的可能。另外三款車中，寶馬X3和沃爾沃XC60均搭載6速手自一體變速箱，奔馳GLK略微領(lǐng)先，采用了動(dòng)力劃分更為細(xì)致的7速手自一體變速箱。

　　底盤驅(qū)動(dòng)方面，這幾款豪華車均有自己的獨(dú)到之處，奧迪Q5將采用奧迪引以為傲的全機(jī)械式Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這保證了Q5將擁有十分出色的運(yùn)動(dòng)能力和穩(wěn)定性。此外在寶馬X3身上運(yùn)用的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)以及奔馳GLK的4MATIC也都是鼎鼎有名，他們所帶來的運(yùn)動(dòng)感受都是超一流的，就看消費(fèi)者喜歡那種風(fēng)格了。

沃爾沃XC60

　　由于國產(chǎn)Q5的具體配置信息現(xiàn)在還沒有公布，我們還無法對這些方面作出比較，但可以肯定的是，作為豪華型SUV，它們在安全和舒適便利性方面的配備絕對是可以讓大家滿意的。

　　總結(jié)：奧迪Q5是首款即將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的的中級SUV，和其余幾款競爭車型相比，上市后它最大的優(yōu)勢將體現(xiàn)在價(jià)格上，不出意外2.0TFSI入門級車型價(jià)格將落在35-40萬區(qū)間，這和它的競爭對手相比幾乎擁有接近20萬元的優(yōu)勢。如此看來國產(chǎn)奧迪Q5的推出并不是攪局那么簡單，占據(jù)這一級別車型的老大地位才是它的終極目標(biāo)，從目前的情形來看，它完全具備這種實(shí)力。(來源：卓眾汽車網(wǎng))