微車發力! 圖析車展10款重磅國產新車

上海國際車展已經接近尾聲,很多國內自主汽車品牌廠商,在展會期間都推出了全新車型。而且對于自主品牌汽車企業來說,今年車展推出的兩廂新車也非常多。接下來我們將列舉出十款自主品牌最便宜的兩廂新車,來看看這些產品究竟如何。

這款黃色的微型車被噴涂為全黃色的車身,靈巧的外形與可愛的外觀設計配合的相當完美。從車前看去,似乎是在對你微笑一般的前臉設計很討人,水滴型的前大燈更是給人一種流暢的感覺。

車身側面的線條整配合車體設計而向上傾斜,同時腕式的外門把手也配合整車的風格而給人一種時尚可愛的感覺。突破了以往圓潤概念的外后視鏡,更是以低風阻的不規則樣式讓人留下了深刻的印象。另外多輻式合金輪轂也增加了這款小車的運動感。

瑞麒M1比奇瑞A1要稍微大一些,定位于A0級兩廂轎車市場,4.28萬元起的售價還是比較有競爭力的。瑞麒M1的車身外形非常具有活力,與奇瑞A1及QQ3一樣,走時尚動感路線,但瑞麒M1的整體外觀看上去卻更加可愛。

瑞麒M1的前臉非常具有特色,一體式前大燈配合進氣格柵,看上去感覺好像是一張憨態可掬的笑臉。不過前大燈內側的黃色轉向燈,使這款車頭的“笑臉”看上去是在做“斗雞眼”。瑞麒M1的前門把手采用黑色設計,后門把手也采用了奇瑞獨特的側拉手設計,與奇瑞A3和QQme一樣。外后視鏡采用黑色設計,圓形的設計更添幾分可愛的元素。
三、力帆320
力帆320針對目前年輕消費群體進行研發設計。不難看出,力帆320的車身造型借鑒并融入經典車型mini cooper的設計元素。力帆320的外形非常有特點,采用經典的歐洲平頂設計風格,富有柔和的古典藝術氣息。
力帆320為五門掀背版緊湊型轎車,電動版車型的外觀與普通車型并沒有任何改變。長寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm,最小離地間隙為135mm,具有良好的通過性能。2340mm的軸距讓其在AO級車型中擁有無可比擬的空間優勢。 M2的外觀延續了海馬3“Move Critical”即“動與靜的臨界突破點”的設計概念,實現了“力量與靈動”的完美結合,整車造型極具張力與運動感。底盤懸掛延續了海馬產品一貫的運動風格,強調駕駛樂趣。 安全防護以歐洲標準作為安全設計要求,將普遍裝配在A級車的歐規保險杠吸能系統及3H高剛性結構車身,首次運用在這款A0級車型上,并擁有超越同級車的駕乘空間。另外,M2匹配1.3L、1.5L兩種發動機,自動、手動可選擇,實現對不同細分市場的拓展滲透,并面向新的區域市場。 第七代奧拓與老款車型相比,最大的變化就是改變了平平整整的外形。尤其是前臉的獨特設計,可愛而時尚的造型與老款的古板設計截然不同。另外,全新奧拓采用圓形的前大燈造型,也與老款的設計有著天壤之別。 作為全面升級的換代車型,第七代奧拓的車長可達3715毫米,比國內市場銷售的老款奧拓車型要長出415毫米。主要是車身軸距及前臉的設計使第七代奧拓和老款車型產生如此大的差距,而全新奧拓的車內腿部空間將更加寬敞。全新奧拓車型的前后輪轂都采用動感的鋁合金八幅式設計,比老款的六幅式鋼轂看上去更加時尚,也符合時下消費者的審美觀念。

新車的前臉少了些熊貓轎車的可愛,多了些硬朗和陽剛的感覺。雖然設計風格仍舊較為卡通,但是透過熏黑樣式的前大燈以及效仿SUV車型的前下護板設計也增級了它的運動感覺和野性。

說它像是一部小型的迷你SUV一點都不過分,連車側的防擦條都顯得跟粗獷。車頂前部為外置的天線,兩側還增加了實用性較強的行李架。其他方面也很有特點,6輻的合金輪轂散熱性能不錯;拉碗式的外門把手設計與熊貓轎車很相似;雙色的外后視鏡之上并未整合轉向燈,仍是傳統的將轉向燈設計在車門前部的翼子板之上。

長安悅翔三廂與兩廂最大的區別還是在外觀上的差異,兩廂悅翔的尾部造型非常飽滿,使整車的線條看上去非常流暢自然。在外形的設計方面,悅翔兩廂吸取了三廂車型動感、時尚的特點,使前臉和尾部看上去更加協調。

先仔細看長安悅翔兩廂的前臉,小進氣格柵和鍍鉻亮條連著長安自主品牌車標,依然采用三廂車型的標志性設計。這款新車的前大燈與霧燈都采用熏黑的設計,這些造型方式都與三廂車型毫無差別。長安悅翔兩廂采用了運動型鋁合金輪轂,與三廂車型的配備完全一樣。另外,悅翔兩廂配備的門把手、后門的長安車標以及帶轉向燈的后視鏡也與三廂車型一致。

奇瑞風云2兩廂的外形設計更加時尚,非常適合年輕消費者的需求。這款新車的前臉與尾部的設計與概念車稍有改變,但新穎的造型仍然吸引了很多觀眾的注意。奇瑞風云2的前進氣格柵采用V型設計,周圍配備了鍍鉻鑲邊,與中央的奇瑞LOGO相互輝映,看上去非常動感。而前大燈與霧燈的造型也非常獨特,個性化的設計非常值得贊賞。

這款新車與三廂風云2一樣,采用了十幅運動風格的鋁合金輪轂,看上去質地及工藝都非常細膩。奇瑞風云2兩廂配備了前后雨刷器,但都采用的是有骨架式設計。這款新車的外后視鏡采用電動調節,車門把手也采用與車身同色的設計。

新普力馬車型與一汽馬自達在售的進口馬自達5都擁有相同的車身線條。上傾角度相同的A柱設計,令改款后的新普力馬頗有馬自達5的神韻。全新設計的前大燈配以嶄新的鍍鉻前進氣格柵,使新普力馬的前臉煥然一新。

新普力馬的設計師們,同樣對這款新車的后尾燈及保險杠進行了相應的改進。自車身側面延至尾部的圓潤型尾燈組合,及車輛尾門上方醒目的鍍鉻裝飾條與新普力馬的前臉設計相呼應。而在后保險杠下方新增的反光條,則可在夜間增加后方車輛對新普力馬的辨識性。 從整體的造型來看,MG6的造型非常的歐化、運動,符合目前對于MG名爵的定位,作為全球首發車型,未來很有可能走入歐洲市場。從細節來看,前大燈、后尾燈、霧燈等并沒有那么有棱角,而是比較圓潤的設計手法,與整個車身的造型相呼應。側轉向燈裝備在葉子板上,造型與榮威550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。裝備在葉子板上,造型與550基本一樣。 應該說,整個車身細節上,這個大五輻的鋁合金輪轂是非常動感的,很有改裝車的味道,而紅色的剎車卡鉗也令人浮想聯翩。MG6短尾的掀背設計應該說在國內并不多見,既然有歐洲團隊參與設計,并且是一款定位全球的新車型,這樣的造型應該會令很多歐洲客戶滿意。(來源:網上車市)