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    2. 優惠養車

      15-17萬非德系 4款中級家用車大對比

      2009-05-20 08:26:11 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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        如果您想選擇一款15萬元至17萬元的非德系車,那么雪佛蘭科魯茲豐田卡羅拉本田CIVIC、菲亞特領雅會是比較好的選擇,這里包括了進口車、09款換代車以及剛剛上市的新車,看看這些車是否符合您的需要和選擇。

      科魯茲 1.6SL AT

      科魯茲 1.6SL AT 科魯茲 1.6SL AT

        雪佛蘭科魯茲1.8SXAT

        ●市場價格:148900元

        雪佛蘭科魯茲在外觀和內飾設計上應用了當今流行的混搭概念,同時借鑒了新君威的設計元素。由于定位是運動型家庭轎車,科魯茲的風格要強調年輕化,大燈采用銳利化流線設計,車身的肌肉感,車頭造型向外爆張的幅度也比以往任何一款雪佛蘭車型強烈。

      雪佛蘭科魯茲

        科魯茲配備1.8升Ecote發動機,這具全新開發的發動機具備了DVVT進排氣可變氣門正時和VIM可變進氣歧管系統。Ecote發動機經過優化設計的薄壁汽缸體有助于減輕車身重量;DVVT智能可變進排氣氣門控制系統配合VIM可變進氣歧管系統使得這款發動機達到歐四排放標準,并且具備升級到歐五的潛力,最大功率最大扭矩分別達到了105kW/6200rpm和177N·m/3800rpm。

      卡羅拉 1.6 GL 基本版

      卡羅拉 1.6 GL 基本版 卡羅拉 1.6 GL 基本版

        豐田卡羅拉1.8GLX-iAT

        ●市場價格:166800元

        豐田的車給國人的印象就是中規中矩、頗為中庸。卡羅拉車寬增加了55毫米,車身側面也有了明顯的變化,從前到后腰線明顯上揚,車窗被擠得相當狹小,以此換來了格外健壯的腰身。

      卡羅拉 1.6 GL 基本版

        1.8升卡羅拉配備了豐田公司最新開發的ZR系列雙VVT-i發動機,進排氣門均可變行程和正時。在實際駕駛時我能明顯地感到雙VVT-i的優勢,按下一觸式啟動按鈕,引擎應聲而動,怠速狀態下顯得很柔和,掛入前進擋卡羅拉輕快地跑了起來,這部車的油門很輕,腳下稍有動作車身就會做出反應。從1500轉/分到5000轉/分的轉速區間里,動力表現都相當活躍。

      http://piclib.pcauto.com.cn/cars/image/s11457-171630-2.html#id=24

      新思域 新思域

        本田CIVIC自動豪華型VTi

        ●市場價格:167800元

        09款思域小改款著墨最多的是在外觀部分。過去偏向溫文儒雅的車頭樣貌,隨著小改工程下慢慢流露出些許的運動風味;最主要的原因,就在于導入與性能版思域TypeR相仿的全新保桿造型。過去思域前進氣壩的造型,乃隨著引擎蓋和水箱護罩線條,呈現向中央收斂的走勢。一片素黑的車室用色能夠馬上給人帶來耳目一新的感受。

      新思域

        小改款思域并未就動力系統上進行更動,1.8VTi-S車型依舊搭載單凸輪軸設計的1.8升直四引擎。在本田招牌的i-VTEC可變氣門正時揚程、IMRC可變進氣歧管等引擎技術的支持下,1.8升的排氣量即可提供140匹最大馬力

      領雅1.4T 精英版

      領雅1.4T 精英版 領雅1.4T 精英版

        菲亞特Linea1.4T舒適型

        ●市場價格:171000元

        三廂菲亞特Linea整車長4.56米,寬1.73米,高1.5米,軸距2.6米,行李箱空間達到500升,和凱越同屬緊湊級別車型,但由于進口車性質,價格自然在凱越之上。可能是來源自掀背車的原因,領雅的側面線條都是比較向車頭傾斜的,將車頭車尾兩個渾圓的部分連接在一起。

      領雅1.4T 精英版

        領雅除了有來自意大利的外形風范之外,最大的賣點就是新推出的1.4升T-JET引擎。排量1.4升的直列四缸引擎,搭配IHI公司專為菲亞特研制的VL37渦輪,能在5000轉時迸發出88kW的馬力,而最大扭矩206牛·米則在2500轉產生,百公里油耗不會超過7升。在操控能力上,領雅屬于比較中庸的類型,無論是傾側和對路面顛簸的處理,都會以柔韌的懸掛伸縮來處理平路上較軟的初段懸掛反應,對于細小的顛簸過濾得非常充分,特別是后座的乘客更能體會到這一點,硬度介乎于同級車型中德系和日系之間的感覺。(來源:網易汽車)

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