沉寂三年薄積厚發(fā) 奔馳新一代S級詳解

　　尾部的設計與造型配合協(xié)調，兩組寬大的LED與前大燈遙相呼應，明亮的尾燈也為夜晚行車增色不少。后保險杠的設計使整車更加飽滿厚重，兩側的鍍鉻飾條與側圍飾條有機結合。消音器的設計也不失水準，設計師成采用了方形設計與保險杠設計高度統(tǒng)一，使造型更加整潔。

　　全新S級的內飾采用了暖色調，百年的積淀使得他的內飾布局十分合理。少許的桃木裝飾穿插在儀表板與門板之間，高貴而不失典雅。時尚的儀表盤、鍍鉻門檻板與皮革地毯在細節(jié)上體現(xiàn)完美。Alcantara麂皮車頂內襯與以精工細做的PASSION皮革座椅，營造出奔馳新S級的豪華氛圍。

　　中央控制面板簡單淑雅，我們可以看到HYBRID標識來區(qū)別這款車的與眾不同，而在時速表的中央我們可以看到關于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中。　　

　　動力對于新款的S級車市一個新的起點，這次奔馳在新款的S級上采用了全新的混合動力發(fā)動機，這也是一個重要的里程碑。　　

　　新的混合模式結合了低油耗和高環(huán)保的卓越性能;內燃機和混合動力模塊聯(lián)合輸出295馬力，并結合最大扭矩284磅英尺(電動機20馬力和118磅英尺的動力)。

　　新S級有多款動力總成可選，包括382馬力V8引擎驅動的S550和全輪驅動S550 4MATIC以及高性能的518匹馬力的S63 AMG的。頂級的V12發(fā)動機產品包括510馬力的S600和604馬力的S65 AMG，2010年8月S級將在美國亮相。　

　　在新款的S級車型上奔馳的安全水平進一步了發(fā)揮了他的力量，以全新的攝像和雷達系統(tǒng)為基礎的駕駛輔助系統(tǒng)。其他的創(chuàng)新包括注意力監(jiān)測系統(tǒng)和主動車身控制系統(tǒng)。　　

　　總結

　　德國奔馳經過三年的沉寂終于對S級車型進行了更新?lián)Q代，并且計劃于2010年的8月在美國推出，全新設計的奔馳也采用了最新的技術，使車輛更安全。作為該品牌的創(chuàng)新平臺和基準，創(chuàng)新的舒適性和駕駛樂趣使奔馳旗艦重申其領先地位。在全球汽車界激烈競爭的情況下希望它能設計的更有前瞻性，也希望它的到來為低迷的市場帶來呼聲。（來源：愛卡汽車網）