高人一“擋”的感覺 自動(dòng)擋多擋位A級(jí)車點(diǎn)評(píng)

　大眾車系（朗逸/新寶來(lái)、速騰/明銳） Tiptronic六擋手自一體

　　這四款大眾車型的變速箱可以說(shuō)毫無(wú)懸念，Tiptronic六擋手自一體自然會(huì)是它們的最好裝備。Tiptronic的意思就是“手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱”，這種技術(shù)其實(shí)并不算先進(jìn)，只不過(guò)早期并沒有廣泛使用而已。20年前，這種技術(shù)最早出現(xiàn)在保時(shí)捷911身上的時(shí)候，它只有四個(gè)擋，不過(guò)在當(dāng)時(shí)看來(lái)已經(jīng)非常先進(jìn)了。如今的汽車技術(shù)日新月異，大眾已經(jīng)將DSG變速箱推到了前臺(tái)，大有將Tiptronic取而代之的趨勢(shì)，不過(guò)相對(duì)于這級(jí)別車普遍采用的4擋自動(dòng)，Tiptronic 6擋手自一體的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

　　這四款車可以說(shuō)出自兩個(gè)平臺(tái)，朗逸/新寶來(lái)雖然沒有官方的說(shuō)法，但通過(guò)它們的懸架結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)基本上可以確定這兩款車依然是源自大眾第四代A級(jí)車平臺(tái)。動(dòng)力系統(tǒng)上，兩款車只是幾款老發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承，所以基本上沒有什么突出的特性，不過(guò)市場(chǎng)恰好需要這樣兩款車——價(jià)格要實(shí)惠，外觀要與“老三樣”拉開檔次，平臺(tái)技術(shù)又比較成熟，所以這兩款車的出現(xiàn)可以說(shuō)填補(bǔ)了這部分空白。

　　速騰和明銳就不用多說(shuō)了，都是出自PQ35平臺(tái)，目前也是大眾最新的A級(jí)車平臺(tái)，目前炒得火熱的第6代高爾夫同樣也源于此。雖然是同平臺(tái)車型，速騰和明銳之間似乎沒有什么血緣關(guān)系，這也跟斯柯達(dá)近些年著力塑造自己的品牌特征有關(guān)。風(fēng)格上兩者的區(qū)別也很明顯，速騰主打運(yùn)動(dòng)，所以在外觀上要更動(dòng)感，務(wù)實(shí)風(fēng)格的明銳雖然在外形上不夠時(shí)尚，但動(dòng)力并不輸于速騰。由于風(fēng)格上的差異和大眾集團(tuán)內(nèi)部利益的均衡，兩者的價(jià)格也略不相同，明銳要比速騰稍低，低調(diào)內(nèi)斂的人也許更喜歡價(jià)格上占優(yōu)的明銳，但速騰更厚道的配置和大眾品牌同樣誘惑不小。從市場(chǎng)表現(xiàn)看，二者基本不相伯仲。