雞頭還是鳳尾(1) 斯柯達昊銳明銳對比導購

　　現在產品越來越細分，一個車型的價格區間會非常之大。因此造成了同品牌不同級別但價格差距較小的車型，例如從A級到B級，也是我們在買車時可以考慮升級的對象，比如斯柯達的昊銳與明銳。

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　　外觀并不能左右對兩車的選擇

　　昊銳1.4TSI DSG智雅版價格為18.59萬元，已經與18.55萬元的明銳1.8TSI DSG逸尊版相差無幾，但是兩車在某些方面有著巨大差異，這該如何是好呢？可以肯定的是外觀并不會影響到消費者對兩車的選擇，原因很簡單，斯柯達旗下車型外觀大部分都是一個調子，內斂中庸的同時也比較耐看。昊銳明銳的設計全是這個路子，它們算不上驚艷但都很符合國人審美標準。

  
2010款新明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 
斯柯達昊銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　新改款后的明銳在車上增加了一些時尚現代元素，比如加大了的車頭下方進氣口和更為亮眼的鍍鉻裝飾格柵，上揚的頭燈也讓明銳一下子精神了好多，總體而言比以前更顯年輕。

 
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　　昊銳雖然沒有經過改款但其實它的造型更加出彩，而且憑借4838毫米的車長和沉穩的線條昊銳也讓自己看起來更有派頭，唯一不足的是昊銳的車燈不夠提氣，看起來像睡著了似的。但在內飾方面，昊銳因為車身尺寸的優勢所以中控臺更加寬大，給人感覺比較爽朗，明銳相比起來就顯得平淡多了。

 
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　　兩款車特點鮮明優勢突出

　　昊銳的腿部空間已經不需要用數據來說明，看一眼實車就能知道，沒人會懷疑這款車的腿部空間是否夠用，現實是人們在打開昊銳車門之后往往會說一句——這車空間挺大��！夠寬敞。昊銳的空間優勢在目前國內一家人甚至好幾家人用一輛車的情況下對購車者有很大的吸引力，起碼昊銳車主會常常得到后排乘客的夸獎。

　　既然說到這了那我們可以借昊銳來普及一個小常識，那就是軸距并不是用來衡量車輛內部空間的大小的唯一標準。空間是和車輛整體布局以及拓展有關系的，軸距大的車型未必空間一定更大，證明很好找，雅閣凱美瑞的軸距都要比昊銳長，但是后排空間明顯是昊銳要更大一些。

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第八代雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇


2010款凱美瑞  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　明銳的空間肯定和昊銳沒得比但在同級別車中也是很不錯的了，而且在相同價格的情況下，明銳擁有1.8T發動機，昊銳只有1.4T，所以動力是明銳很大一個優勢。一款擁有160匹馬力和250牛·米扭矩的發動機即使是用在整備質量1.41噸的車上也足夠了，何況這其中還有DSG的輔助。明銳配備的前麥弗遜后四連桿式懸掛和良好的車身底盤調校完全可以讓車輛的運動性能很好的發揮出來。除了動力，明銳的另外一個優勢就體現在配置上。

 
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　　相同價格下明銳配置更高

　　因為在價格相似的情況下昊銳只能買到相對入門級的車款，但是明銳則可以買到頂配，所以后者必然會在配置上有一定優勢。其實1.4TSI DSG智雅版昊銳本身配置也就已經比較豐富了，只是受限于價格原因它少了前排側氣囊、天窗、真皮多功能方向盤、真皮座椅這些東西，再說就算是比較入門級的昊銳還有ESP、倒車雷達、座椅加熱、自動防炫目后視鏡、感應雨刷等等可選配置，這已經給消費者提供不少便利了。

 
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　　明銳1.8TSI DSG逸尊版因為已經是頂配版本，所以上面例舉的東西全都是標配，另外它還有定速巡航、胎壓監測系統等實用和便利性配置，同時在這個基礎之上，明銳也提供氙氣大燈及大燈清洗，GPS導航系統等高端配置的選裝。

 
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　　昊銳是不錯的選擇
 
　　雖然配置和動力上并不占優勢，但在最實用的空間方面昊銳有著絕對的吸引力，而且更顯豪華的內飾氛圍和比較典雅的造型也能給消費者帶來一定的滿足感。昊銳采用掀背式設計，而且特色之處是它的尾門可以有兩種開啟方式，更方便日常使用。
 
　　整體說來，在價格相同的情況下，昊銳更值得購買，所以如果你本來想去買明銳的高配版本，那么建議你不妨考慮升級一點預算去買昊銳，當然明銳的入門級車款確實擁有很高的性價比。