追逐年少時的發現夢 發現神行車主訪談

　　聊到功能時，黃先生首先展示了一下自己這臺車的InControl智能馭領多媒體系統，選裝的10.2英寸中控大屏的觸控反應靈敏，畫面清晰度很高。黃先生說：“當初選裝娛樂包，一方面是想要更大的中控屏，另一方面Meridian音響也是一大原因，帶有低音炮的全車17個揚聲器對于喜愛聽音樂的人來說無法抗拒。InControl系統雖然集成了諸多功能，但是因為簡化了操作流程，因此使用起來非常方便，操作界面更像是手機桌面，一個個功能和APP一樣非常清晰，例如我想調車內氛圍燈，就可以直接在環境照明中操作，不需要找設置。”除此之外，發現神行還提供了InControl智能馭領連接包或尊享連接包，可以實現Wi-Fi、在線應用以及車輛遠程遙控等功能，可以根據個人需求選裝。

　　幾個貼心的舒適性功能也是黃先生特意提到的，感應式尾門讓自己這個一家之主在騰不出雙手的時候能夠從容開啟，從后備廂提供的第二排座椅一鍵放倒以及第三排空調風量調節旋鈕也能看出發現神行在細節上下了功夫。黃先生在愛車中加裝了前排座椅加熱通風和后排座椅加熱功能，前排是服務愛出汗的自己，后排則是讓妻子在冬天時坐的更舒適。

　　除了以上這些功能外，黃先生還提到了一些駕駛輔助功能，例如盲區監測，自動緊急制動、涉水感應系統以及車道偏離警報系統。“選擇這些功能并非是趕當下的時髦，而是想更進一步保證行車安全，畢竟要經常全家外出游玩，作為一家之主安全方面不敢馬虎”。

　　如果要用一個詞概括發現神行的駕駛感受，黃先生說應該是“好開”。在沒有駕駛過發現神行之前，黃先生以為這種硬派SUV不會很好駕馭，而事實上發現神行的表現讓他改變了看法。發現神行全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW(240PS），峰值扭矩340N·m，匹配9速手自一體變速箱。黃先生說在城市中起步和緩慢跟車時不會覺得動力給不上，而在高速超車時，深踩油門轉速很容易拉升到3500rpm左右，往往過了4000rpm還很有力，因此動力是充足的。低扭時的動力輸出很順暢，渦輪介入時的突然發力也不如預想的唐突，加上緊致的油門調校，想要控制這個家伙的脾氣并不難。懸掛可以用“足夠舒適”來形容，較硬的懸掛調校讓發現神行在通過較大障礙時沒有多余晃動，在經過細微的坑洼時，也能夠過濾的足夠干凈，整體來說兼顧到了舒適性。

　　在訪談將要結束時，黃先生告訴我，正是因為有了發現夢，自己才能與發現神行結緣，而現在才剛剛走上通往發現的路，有發現神行陪伴走下去，哪怕需要再走上10年也愿意。或許在我們看來，一臺車并不能左右一個人的一生，但是夢想的力量是無法估量的。對于黃先生來說，在經歷了這么多年之后還能去追逐年少時的夢想，這一點遠比夢想本身更有價值，而這樣的努力，也絕對配得上豪華的夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）