畢業(yè)生電動(dòng)車怎么選？還不是錢的問(wèn)題

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有不少剛大學(xué)畢業(yè)的朋友們，總夢(mèng)想著能擁有人生第一臺(tái)車。有了車，再也不用擔(dān)心上班的地方交通不便，有了車，可以搭上情侶或者伙伴們?nèi)ネ妗Ｄ敲磫?wèn)題來(lái)了，剛畢業(yè)的朋友們可能擁有的資金不算特別充足，也許他們剛剛夠錢買了一臺(tái)經(jīng)濟(jì)性小車，但日后的養(yǎng)車費(fèi)用又成為他們的負(fù)擔(dān)。

　　隨著國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的大力支持，不少自主廠家紛紛投放新能源車到市場(chǎng)上。在這種大環(huán)境的前提下，電動(dòng)車對(duì)畢業(yè)生們來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大誘惑。

　　每逢電動(dòng)車上市之后，在原有官方指導(dǎo)價(jià)格基礎(chǔ)下，還會(huì)有國(guó)家補(bǔ)貼、地方政府補(bǔ)貼、廠家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼完之后，大多數(shù)車型價(jià)格都非常吸引人。另外在一些限牌城市，電動(dòng)車指標(biāo)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車指標(biāo)要更容易獲得，而且絕大部分自主品牌電動(dòng)車還能享受免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，最后在用車方面，日常用車成本包括養(yǎng)護(hù)成本也要比傳統(tǒng)燃油車要便宜。

　　當(dāng)今國(guó)家大力支持國(guó)內(nèi)車企對(duì)新能源車項(xiàng)目的發(fā)展，大部分自主品牌都擁有兩臺(tái)或以上的電動(dòng)車產(chǎn)品，而還沒(méi)有電動(dòng)車產(chǎn)品的車企也已經(jīng)著手發(fā)展電動(dòng)車，所以市面上有許多好品質(zhì)的電動(dòng)可選擇。另外大家比較關(guān)心的充電問(wèn)題，現(xiàn)在有不少一線城市都在大量建造公共充電樁，并且隨著科技發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)無(wú)線充電功能，充電效率大大提升。

　　介紹完電動(dòng)車的一些優(yōu)勢(shì)之后，接下來(lái)我們講推薦四款適合剛畢業(yè)的朋友電動(dòng)車型，在享受一系列補(bǔ)貼之后，他們價(jià)格會(huì)變得非常實(shí)惠。

　　江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌。而定位為A00級(jí)別的新車iEV6E，是主打經(jīng)濟(jì)家用的車型，在一系列補(bǔ)貼政策的優(yōu)惠后，五萬(wàn)元左右的售價(jià)吸引著渴望擁有一臺(tái)城市代步車的消費(fèi)者。

　　iEV6E同樣擁有一副古靈精怪的模樣，這和嬌小的身材很相稱。流暢圓潤(rùn)的線條勾勒出可愛(ài)的造型，圓潤(rùn)的頭燈和尾燈造型相呼應(yīng)，讓iEV6E可以更好地賣萌。雖然沒(méi)有進(jìn)氣中網(wǎng)和排氣筒這類物事，但是iEV6E的車身并不單調(diào)，時(shí)尚元素還是隨處可見(jiàn)的。例如懸浮式車頂、好看的尾標(biāo)以及靈巧的尾翼等等，這些細(xì)節(jié)把車身裝飾的更加豐富。

　　iEV6E的內(nèi)飾可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)了。黑白雙色的顏色搭配非常大膽，用在這種小車上倒也覺(jué)得和諧。硬塑料材質(zhì)的中控用料并不奇怪，但在細(xì)節(jié)上還是給了不少驚喜。儀表盤(pán)上方區(qū)域以及門板內(nèi)側(cè)采用軟皮革材質(zhì)包裹，手感很出色，縫合線的加入也增添了精致感。花五萬(wàn)元買到這樣的內(nèi)飾，還是劃算的。配置的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，7英寸觸控屏的反應(yīng)靈敏，集成了GPS、倒車影像和藍(lán)牙語(yǔ)音等主流功能，同時(shí)支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控功能，科技感更強(qiáng)。不過(guò)在一些地方還是需要改進(jìn)，例如一成不變的儀表盤(pán)以及行程過(guò)短的手剎等，駕駛模式切換按鍵的位置也不夠合理。

　　在A00級(jí)純電動(dòng)轎車中，iEV6E的車身寬度和軸距均占優(yōu)，而這也是提升乘坐空間的關(guān)鍵。事實(shí)上它的后排乘坐空間可以說(shuō)優(yōu)勢(shì)明顯，富裕的剩余空間能夠滿足城市短途的需求，良好的頭部空間和橫向空間不會(huì)給人壓抑的感覺(jué)，整體表現(xiàn)超出預(yù)期。

　　iEV6E搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，電機(jī)的最大功率和峰值扭矩在競(jìng)品車型面前擁有一定的優(yōu)勢(shì)，但還是以滿足基本家用為主。電池采用的是磷酸鐵鋰電池，擁有22kWh的能量?jī)?chǔ)存可續(xù)航里程為170KM。iEV6E采用了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，使得車子可以在-20℃~55℃的環(huán)境下工作，并且采用了五層次電池安全防護(hù)來(lái)保障電池的安全性。值得一提的是iEV6E提供了快充和慢充兩種充電模式，其中快充的出現(xiàn)無(wú)疑是iEV6E的一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還不具備快充的能力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：在這個(gè)級(jí)別與價(jià)位上，江淮iEV6E讓人看到了許多亮點(diǎn)的地方，如靈活的車內(nèi)空間以及緊追潮流的配置，恰好這些是首次購(gòu)車關(guān)注的焦點(diǎn)所在。其電池技術(shù)也是在行業(yè)水平之上，就日常城市代步來(lái)說(shuō)，iEV6E無(wú)疑是一臺(tái)通勤利器。