別克君威哪款值得買？20T精英型是首選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購(gòu)頻道】其實(shí)要細(xì)說起來，別克品牌的車型一直是偏向于商務(wù)風(fēng)格的，即便是以家用為主的英朗和凱越，也顯得比較沉穩(wěn)大氣。縱觀別克家族，一直以來君威扮演的角色更像是一名愛玩的少年，動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)搭配流暢的線條，將沉穩(wěn)變成了一種并不浮華的時(shí)尚美。在迎來了兄弟車型君越的全新?lián)Q代之后，全新一代君威也終于千呼萬喚始出來，接受著新一批年輕人的檢閱。

　　全新一代君威一共推出了10款車型，其中6款為普通車型，2款混合動(dòng)力車型，2款GS車型。為了更好地讓大家了解每一款車型的表現(xiàn)，本文將這3種車型分開詳解。第1-2頁(yè)為普通車型簡(jiǎn)介及配置分析，第3頁(yè)為混合動(dòng)力車型分析，第4頁(yè)為GS車型分析。如果對(duì)某一類車型感興趣，可直接選擇該頁(yè)閱讀。我們先看看全系車型的價(jià)格布局。

　　在積蓄了兩年的力量后，我們看到的全新一代君威是閃耀的。搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱的動(dòng)力組合讓君威擁有了更多的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，同時(shí)輕量化的車身也大大提升了全新一代君威的操控表現(xiàn)。雕塑美學(xué)的設(shè)計(jì)理念加上別克新的家族前臉，讓這臺(tái)原本運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃厚的車型增添了一份大氣和時(shí)尚的美，同時(shí)顯得更加靈巧流暢。可以說全新一代君威從內(nèi)到外對(duì)運(yùn)動(dòng)重新進(jìn)行了闡釋，相信其中的說服力能夠打動(dòng)很大一批消費(fèi)者。

　　全新一代君威外觀最直觀的改變?cè)谟诔叽绲淖兓希@也使得新車看起來更具運(yùn)動(dòng)特征。加長(zhǎng)的車身與寬度以及降低的車身高度讓新車的視覺重心降低，92mm的軸距增加讓新車看起來更伸展修長(zhǎng)。車身離地最小間隙降低了29mm，橫向輪距加寬11mm。這些改變讓全新一代君威不僅從外觀上提升了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也能將這一感受在實(shí)際駕駛中傳遞給駕駛者。全新一代君威提供了瑪瑙紅、墨玉黑、亞麻金和象牙白色種顏色，此外君威GS車型還增加了皇室藍(lán)與星空紫專屬顏色。

　　全新一代君威的內(nèi)飾設(shè)計(jì)增強(qiáng)了層次感，并且相比于老款車型顯得更寬敞。中控大屏和造型更精致的多功能方向盤讓內(nèi)飾的科技感大大提升，而內(nèi)飾做工方面則依舊有著別克的高水準(zhǔn)，看起來檔次不低。

　　加長(zhǎng)軸距后的全新一代君威在后排空間的表現(xiàn)上還是足夠出色的，即便是身材壯一些的男士，后排腿部也依舊能保有兩全左右的空間剩余。不過受到了溜背造型的限制，后排的頭部空間表現(xiàn)并不富裕，算是對(duì)靚麗的外觀作出的一個(gè)犧牲。

　　全新一代君威搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于老款車型動(dòng)力參數(shù)方面略有提升。其實(shí)新車搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱和160kg的輕量化處理才是大亮點(diǎn)。9AT變速箱采用更密的齒輪比，有效提升動(dòng)力傳輸效率和換擋速度，同時(shí)對(duì)油耗的提升也很有幫助。輕量化的處理能夠直接從駕駛操控中得到體現(xiàn)，更輕的車身以及更扎實(shí)的底盤讓全新一代君威在操控方面有了很大的提升，毫無疑問新車的運(yùn)動(dòng)性能要更高。對(duì)于消費(fèi)者來說，不管怎樣這160kg的減重都是好事，畢竟輕量化才是運(yùn)動(dòng)轎車提升性能的最好方式。

　　從我們實(shí)際的測(cè)試來看，全新一代君威的加速和制動(dòng)表現(xiàn)要超出我們的預(yù)期，百公里加速6.7s的成績(jī)能秒殺了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而35.9m的百公里剎車距離更是在意料之外。由此來看全新一代君威在運(yùn)動(dòng)性能的提升方面表現(xiàn)的很實(shí)在，相比于老款車型更是提升了一大步。

　　如果想了解更多有關(guān)全新一代君威的內(nèi)容，可以點(diǎn)擊下方的鏈接進(jìn)行拓展閱讀。

　　此次君威上市除了推出普通車型外，同時(shí)還推出了混動(dòng)車型以及更為運(yùn)動(dòng)的君威GS車型。這一頁(yè)我們著重分析6款普通車型的配置表現(xiàn)。這6款車型也是全新一代君威的主力車型，除了頂配的20T尊貴型與28T尊貴型的配置幾乎沒有差別外，其余車型均有一定的配置差異。因此在分析配置時(shí)頂配的兩款尊貴型放在一起分析。

　　20T車型是君威的中低配車型，搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱則是普通版的全系標(biāo)配。作為全系的入門車型，首先20T領(lǐng)先型17.58萬元的售價(jià)已經(jīng)比老款車型有所下調(diào)，其次從配置來看雖然是最低配車型，但配置表現(xiàn)并不含糊。外觀配置方面，除了沒有配備LED矩陣式智能大燈和雙鍍鉻排氣管外，其余配置一應(yīng)俱全，因此從外觀來看最低配車型也不會(huì)顯得簡(jiǎn)陋。

　　20T領(lǐng)先型的內(nèi)飾舒適配置表現(xiàn)同樣很有亮點(diǎn)。三幅多功能方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)也有配備，對(duì)于最低配來說實(shí)屬難得。此外，8英寸彩色觸屏也是全系標(biāo)配，集成了藍(lán)牙電話和eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，并且支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，可以說當(dāng)前的主流多媒體功能一應(yīng)俱全。

　　20T領(lǐng)先型的安全配置同樣表現(xiàn)不俗。雖然沒有配備智能安全配置，但是基本的安全功能一應(yīng)俱全。前排側(cè)氣囊和一體式側(cè)氣簾是全系標(biāo)配，并且配備了博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，。雖然還稱不上武裝到牙齒，但是已經(jīng)能夠做到足夠完備的安全保護(hù)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：雖然20T領(lǐng)先型只是全系的最低配，但是從配置來看它的表現(xiàn)并不俗，安全配置也已經(jīng)稱得上豐富了，這樣的配置表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常家用已經(jīng)是綽綽有余。如此看來全新一代君威的低配車型已經(jīng)擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，而不僅僅是拉低售價(jià)，再加上不到18萬元的價(jià)格，20T領(lǐng)先型的性價(jià)比確實(shí)不低。

　　20T精英型相比于20T領(lǐng)先型有著1萬元的價(jià)格差，配置方面則是在內(nèi)飾與舒適方面有了明顯的提升。外觀配置并沒有什么差別，麂皮絨面材料的使用提升了車內(nèi)的檔次，并且加入了氛圍燈。除此之外定速巡航和安吉星也是20T精英型主要多出的功能。相比于20T領(lǐng)先型，精英型的配置已經(jīng)開始有了豪華感，而不僅僅是滿足家用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：20T精英型的配置已經(jīng)不再僅僅滿足于家用了，從新增的配置很明顯就能看出該車型在舒適性和檔次感方面的提升還是下了功夫的。這類配置我想沒有人會(huì)真心拒絕，況且1萬元的價(jià)格差對(duì)于大部分人來說并不難接受。因此20T精英型還是很有看點(diǎn)的。

　　20T豪華型在配置上看屬于中配車型，從下表可以看出與20T精英型相比配置的變化并不大。LED大燈在該級(jí)別中還是不多，這也是豪華型的一大亮點(diǎn)，此外20T豪華型將大部分精力放在了安全配置的提升上，自動(dòng)泊車系統(tǒng)和盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)有所配備。我們看到從20T豪華型開始配置已經(jīng)進(jìn)入科技的檔次了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：20T豪華型與20T精英型相差1.4萬元。這筆錢換來的是科技含量更高的智能安全配置，但是相比于尊貴型這類配置還是顯得比較少，而且自動(dòng)泊車功能在實(shí)際使用中并不是常用配置，如此來看反倒是LED大燈成了最大的亮點(diǎn)。毫無疑問20T豪華型的安全性要更高，但是相比于足夠完備的20T精英型，配置上的進(jìn)步不算很明顯。這筆錢是否值得花還要看個(gè)人的依賴和喜好了。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為2.0T外，配置方面28T尊享型相比于20T豪華型也有了一個(gè)非常大的提升，而這些提升主要體現(xiàn)在舒適配置方面。8英寸行車電腦以及HUD抬頭顯示在同級(jí)別對(duì)手面前非常有競(jìng)爭(zhēng)力，此外座椅通風(fēng)不論是南北方夏天都能用到，而內(nèi)飾材質(zhì)的打孔設(shè)計(jì)以及BOSE音響的加入，也讓28T尊享型的檔次提升了一大步。

　　車型點(diǎn)評(píng)：首先28T尊享型的動(dòng)力表現(xiàn)要更強(qiáng)勁，而配置上的提升也是很明顯的，多了很多同級(jí)別中的亮點(diǎn)配置，例如8英寸行車電腦顯示屏，HUD抬頭顯示等，這些配置的誘惑力還是非常大的，如此看來3萬元的差價(jià)其實(shí)也在情理之中了。28T尊享型比較適合對(duì)動(dòng)力要求比較高，同時(shí)預(yù)算又比較充裕的買家，但是如果從智能安全配置的角度來看，28T尊享型與20T豪華型同樣處于一個(gè)比較尷尬的境地。

　　在全新一代君威的普通車型中，兩款尊貴型是頂配車型，因此配置的表現(xiàn)非常搶眼。20T尊貴型與28T尊貴型的配置差異不大，主要體現(xiàn)在BOSE音響上，因此兩者放在一起與28T尊享型比較。從下表可以看出，頂配的尊貴型在智能安全方面有了很大的提升，行人識(shí)別保護(hù)、碰撞預(yù)警以及車道保持等功能一應(yīng)俱全，這些配置無疑提升了全新一代君威的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從配置的角度來看兩款尊貴版的話，即便是在同級(jí)別中這樣的配置也稱得上驚艷了，由此也能看得出全新一代君威在配置上的競(jìng)爭(zhēng)力還是足夠強(qiáng)的。當(dāng)然28T尊貴型的配置要更高一層，但如果只是追求配置的話，其實(shí)20T尊貴型已經(jīng)非常好了，不僅比28T尊享型便宜1萬元，而且智能安全配置更完善。如果想要?jiǎng)恿团渲眉骖櫍沁€是推薦直接選擇頂配的28T尊貴型，畢竟花1萬元換來那么多智能安全配置還是劃算的。至于20T尊貴型與28T尊貴型如何選，就要看個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力了。

　　在眾多B級(jí)車進(jìn)軍混合動(dòng)力領(lǐng)域后，全新一代君威自然不能落后。君威的混動(dòng)車型搭載了一臺(tái)1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，具備排氣熱能回收功能以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。與之匹配的是EVT電控智能無級(jí)變速箱，而電動(dòng)機(jī)則采用高低速雙電機(jī)組合，配備容量為1.5kWh的電池組。其實(shí)這套混動(dòng)系統(tǒng)與搭載在君越上的混動(dòng)系統(tǒng)是一樣的，擁有12種工作模式，在加速過程中電動(dòng)機(jī)會(huì)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行更強(qiáng)勁的加速，而在巡航時(shí)則是以發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力為主。官方提供的油耗是4.3L/100km，這一數(shù)值在目前B級(jí)混合動(dòng)力車中算是表現(xiàn)突出的了。在混合動(dòng)力車型日益被消費(fèi)者接納的當(dāng)下，全新一代君威混動(dòng)版的推出進(jìn)一步提升該車型的競(jìng)爭(zhēng)力，而22.98萬元起的售價(jià)也相對(duì)來說更容易讓人接受而不是只能遠(yuǎn)觀。（注：本頁(yè)插圖多采用君越混動(dòng)的實(shí)拍圖片，僅供參考）

　　因?yàn)楸疚牡姆治鍪且耘渲脼橹鳎?0H精英型的配置與20T精英型處于一個(gè)層次，因此這里對(duì)兩者進(jìn)行對(duì)比分析。從實(shí)際表現(xiàn)來看，30H精英型除了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)外，還配備了專為混動(dòng)車型提供的雅士米麂皮絨面內(nèi)飾以及ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，一方面凸顯出混動(dòng)車型的與眾不同，另一方面將噪音處理的更到位。不過需要一提的是，混動(dòng)車型并沒有提供運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

　　車型點(diǎn)評(píng)：30H精英型相比于20T精英型貴了4.4萬元，嚴(yán)格來說這筆錢換來的只是混合動(dòng)力系統(tǒng)，并沒有在配置上有什么進(jìn)一步的提升。從前文對(duì)20T精英型配置的分析來看，30H精英型的配置同樣不算低，在檔次方面不會(huì)遜于同級(jí)別車型，只是在科技配置上還有一些欠缺。如果對(duì)配置要求不算大并且比較樂于接受混合動(dòng)力車型的話，30H精英型是不錯(cuò)的選擇。并且與同級(jí)別混動(dòng)車型相比，30H精英型不到23萬元的價(jià)格是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　30H豪華型的配置與20T豪華型是基本一致的，相比于30H精英型多出了一些智能安全配置。但是與20T豪華型一樣，這樣的配置提升有些略顯尷尬，但是作為混動(dòng)車型的頂配車型，想要得到智能安全這類配置就只能選擇30H豪華型了。

　　車型點(diǎn)評(píng)：30H豪華型的價(jià)格來到了23.98萬元，這一價(jià)格不算低，同價(jià)格能夠買到頂配的28T尊貴型了，配置上的差距還是很明顯的，可以說30H豪華型在配置方面做出了犧牲，以換取混合動(dòng)力系統(tǒng)。相比于30H精英型，30H豪華型的配置提升也不算亮眼，對(duì)于想要購(gòu)買混合動(dòng)力車型的消費(fèi)者來說，30H精英型的性價(jià)比要更高。

　　從當(dāng)下的行業(yè)走向來看，推出混動(dòng)車型無疑是必然的，也是必要的。全新一代君威的這兩款混動(dòng)車型的推出，讓君威的產(chǎn)品線更完善，同時(shí)增強(qiáng)全系車型的競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼推出混動(dòng)車型后，君威自然要趁著此次換代推出混動(dòng)車型。從消費(fèi)者的角度來看，花4.4萬元來?yè)Q取一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這兩款車型的價(jià)格與兩款28T車型價(jià)格相當(dāng)，但是配置上卻差了一大截，這其實(shí)也在考驗(yàn)著消費(fèi)者的決心，顯然對(duì)于看重配置的消費(fèi)者而言，混動(dòng)車型實(shí)在不具備什么誘惑力。但是要提的是，兩款車型的價(jià)格在同級(jí)別混動(dòng)車型中更親民，對(duì)于想要購(gòu)買混動(dòng)車型的消費(fèi)者來說，這一優(yōu)勢(shì)確實(shí)不容忽略。因此兩款混動(dòng)車型想要從幾款普通版車型中爭(zhēng)取到更多的買家是很難的，但是對(duì)于下定決心選擇混動(dòng)車型的買家來說，君威混動(dòng)版確實(shí)能夠在性價(jià)比方面戰(zhàn)勝其他對(duì)手。

　　君威GS與君威的關(guān)系類似于特別版車型，這一特別直接體現(xiàn)出來的就是更加運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化。全新一代君威GS前臉設(shè)計(jì)與普通版有所不同，進(jìn)氣網(wǎng)兩側(cè)的造型設(shè)計(jì)要更夸張，此外還提供了GS專屬的立體飛翼紋理格柵、GS專屬空氣動(dòng)力學(xué)包圍以及專屬的動(dòng)態(tài)平衡尾翼，從外觀上看要更拉風(fēng)，跑車范兒更濃。頂配的君威GS 28T尊貴型還配備了四個(gè)高性能活塞剎車系統(tǒng)，性能味道更強(qiáng)烈。國(guó)產(chǎn)的全新一代君威GS搭載的也是2.0T+9AT的這套動(dòng)力組合，除此之外CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)以及FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)是君威GS運(yùn)動(dòng)性能的主要體現(xiàn)。同時(shí)君威GS還有兩個(gè)專屬顏色，即皇室藍(lán)和星空紫，這兩款更張揚(yáng)的顏色也讓君威GS顯得與眾不同，運(yùn)動(dòng)味道更濃。

　　因?yàn)檫€是以配置為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行分析，因此君威GS 28T豪華型與20T豪華型配置基本相當(dāng)。兩者相差4萬元，經(jīng)過此前分析從1.5T升級(jí)為2.0T需要增加2萬元，因此剩余這2萬元換來的是一系列的專屬套件以及CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)以及自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從價(jià)格來看，君威GS 28T精英型與普通版頂配的28T尊貴型一致，但是配置上還是差了兩個(gè)檔次。因此單從配置來看的話，君威GS 28T豪華型的性價(jià)比肯定不算高。但對(duì)于看準(zhǔn)君威GS的消費(fèi)者來說，2萬元的配置換來運(yùn)動(dòng)套件等配置，也不是不能接受的事情。

　　君威GS 28T尊貴型是全系的頂配車型，比君威GS 28T豪華型貴了3萬元配置方面與28T尊貴型同級(jí)別，同時(shí)還多出了GS專屬套件以及前排座椅按摩功能。下表標(biāo)紅的項(xiàng)目是君威GS 28T尊貴型全系專屬的配置。

　　車型點(diǎn)評(píng)：如果拿兩款君威GS車型相比，這3萬元換取的一系列亮點(diǎn)配置還是非常誘人的。如果與28T尊貴型相比的話，這3萬元只是換來了專屬套件、前排座椅按摩等配置，出于家用的角度考慮，自然是不劃算的。至于君威GS 28T尊貴型與30H豪華型，雖然兩者價(jià)格同樣相差3萬元，但是面對(duì)的是完全不同的消費(fèi)人群，因此沒有可比性。事實(shí)上對(duì)于一心酷愛運(yùn)動(dòng)的人來說，君威GS的性價(jià)比不能單單用配置與價(jià)格來衡量了，因此劃不劃算，全看個(gè)人心情了。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	君威 2017款 20T 精英型	君威 2017款 28T 尊貴型	君威 2017款 GS 28T 尊貴型
官方價(jià)：	18.58萬	23.98萬	26.98萬
廠商：	上汽通用別克	上汽通用別克	上汽通用別克
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2017-07	2017-07	2017-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	261	261
最大扭矩(N·m)：	252	350	350
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4902×1863×1461	4902×1863×1461	4909×1863×1461
軸距(mm)：	2829	2829	2829
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	7.2	7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	6.7	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	35.9	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	7.4	7.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4902	4902	4909
寬度(mm)：	1863	1863	1863
高度(mm)：	1461	1461	1461
軸距(mm)：	2829	2829	2829
前輪距(mm)：	1593	1585	1585
后輪距(mm)：	1597	1589	1589
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1430	1530	1535
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	55	62	62
行李廂容積(L)：	441	434	434
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-
排量(mL)：	1490	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	261	261
最大功率(kW)：	125	192	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5400	5400
最大扭矩(N·m)：	252	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4000	2000-5000	2000-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9	9	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	245/45 R18	245/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	245/45 R18	245/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	-
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	-
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	-
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
后排杯架：	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-
近光燈：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	●	-
日間行車燈：	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	-
后電動(dòng)車窗：	●	●	-
車窗防夾手功能：	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	-
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	11	-
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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