講動力說操控還很舒適 20萬元中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】上周五的別克全新君威發布上市，相信把不少網友的目光從SUV車型身上引回到了轎車上，高顏值、大空間、好動力、高科技配置的一系列標簽都給全新君威打上了，各方面的表現的確很不錯。而對于其他同級車型來說，別克全新君威可以說是一把利刃來發起了挑戰。

　　而對于中級車市場，劃分為自吸發動機和渦輪增壓發動機兩個陣營，并且主要區分在歐美系和日系，對于全新君威這樣的車型，其他配備渦輪增壓發動機的車型還有什么應戰的能力？還有什么車型值得大家去看去選擇？今天我們就來看看吧。

　　新一代君威的外形設計很大一部分繼承了別克概念車Avista的設計DNA，顏值的提升大家有目共睹，另外全新君威的車身還減重160KG，這對于動力提升和油耗表現來說都很有正面的意義。

　　全新君威在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進一步加長，空間方面自然也是全新君威最大的提升點。而另外還有一個重點就是全新君威的車身還減輕了160Kg，輕量化十分到位。

　　全新君威的高配車型還配備了Matrix矩陣式全LED大燈，可以根據前方來車以及狀態自動調整燈光的照射范圍，做到自動化的文明駕駛，不晃人眼。

　　內飾方面，全新君威依然是家族化的設計語言，環抱式的設計看著很有層次感，在用料方面也是一如既往的出色，豪華感營造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，有一種在家中沙發一樣的感覺，各種用料配置都十分到位。

　　而配置方面，全新君威自然一點不差，即便是低配車型都有非常出色的表現，而我們則比較推薦購買高配的尊貴車型，許多許多的功能都非常的實用，安全性也非常高。例如HUD抬頭顯示、其余的例如車道保持、自動泊車、ACC自適應巡航、主動剎車等等的主動安全防護功能都是非常實在的安全功能。

　　空間方面，軸距與車身都加長的全新君威也就擺脫了老款車型被人吐槽的空間問題，整個空間的表現一下子提升了許多，再加上全系都有麂皮在內的座椅，類似翻毛皮的質感也增加了乘坐的舒適性。

　　由于后排空間的增加，全新君威的家庭定位就更加彰顯出來了，這樣都能夠讓全車的乘客都可以坐的安全和舒適，一下子可以滿足一家人的寬敞乘坐需求。

　　新君威共提供三套動力組合，20T(1.5T+9AT)、28T(2.0T+9AT)和30H(1.8L+雙電機+EVT)，動力方面的表現自然都是不需要擔心的，而根據我們的實際測試，2.0T的版本百公里加速僅為6.7秒，這也是目前市面上售價30萬內能買到的最快中級車了，再加上35.9米的剎車成績，全新君威可以說是非常的給力。

　　全新君威雖然針對家庭使用的屬性進行了優化，但是其運動型依然無需懷疑，整車在操控性上還是比較靈活的，雖然車身尺寸比老款大了，但并沒有變得笨重。懸掛有壓縮，但火候剛剛好。這種尺度既能保證家用車的舒適性，還兼備不錯的操控性。這種特性是符合一臺中型家用車的定位的。因為，它還是要和3系這類車型做出差異，君威更注重操控性之余所帶來的舒適性。

　　車型點評：除了質變的9AT變速器之外，全新的配備外加減重160KG，新一代君威能提供的是更加順滑和輕快的駕駛感受，再加上在空間方面的完美升級以及齊全的功能配置，全新君威對于這個級別的中級車來誰無疑是一個給力的挑戰者，很值得大家去體驗感受一番。