BMW 6系GT靜態體驗 奢華與運動玩的溜

　　【太平洋汽車網 2017法蘭克福車展】按照寶馬的喜好，不同的轎車都會推出相應的GT版車型，而寶馬6系則一直沒有推出這樣的車型。此次法蘭克福車展上，6系GT的亮相應該又能治愈一部分強迫癥患者。與寶馬新5系和7系采用同平臺的6系GT，集寶馬主流的科技配置與設計于一身亮相于世，可以說起點真的不低。據了解，6系GT將在年內海外上市，之后會以進口身分進入國內市場。6系GT有著怎樣的表現？我們一起來看看。

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　　此次我們在法蘭克福車展現場實拍的是一臺BMW 640i xDrive Gran Turismo M Sport車型。在一長串的名稱中我們得知這臺車搭載的是3.0L渦輪增壓發動機與xDrive四驅系統，此外M運動套件的加持則是外觀方面的看點。據了解6系GT推出了M系運動套件以及M Performance高性能附件，實拍的M運動套件最大的亮點在前臉的造型改變上，不僅采用黑色大面積中網來增強氣勢，下方的夸張進氣網也更具侵略性。此外主動式擾流板的加入也是一大亮點，讓6系GT的性能味道更足。

　　與現款的寶馬5系GT相比，6系GT不僅在長度上有所增加，展現出修長的車身線條，車身高度相比5系有明顯降低，而寬度則相應增加。這種改變使得6系GT看起來更具轎跑風格，溜背的車尾以及向下走的側窗框都將6系GT的視覺重心降低，看起來更靈活流暢，擺脫了以往GT版車型的笨重感。

　　藍色剎車卡鉗非常顯眼，讓6系GT更多了一份性能味道。據了解M Performance車型采用的是更耀眼的紅色剎車卡鉗。

　　6系GT的內飾造型不用多說了，大面積的真皮包裹讓內飾的手感非常出色，加上貼合手部的方向盤，可以說手到之處都能夠帶來高檔的觸覺體驗，這一點寶馬進步很大。而功能更齊全的iDrive系統讓6系GT同樣擁有那些非常高端的功能，而像ACC自適應巡航、全景影像以及車道保持等智能駕駛輔助配置自然也不會缺席。不論從配置上還是內飾豪華感上，6系GT都營造出了很高端的氛圍。值得一提的是6系GT對后排乘客的照顧并沒有因為其追求運動而打折扣，可調節靠背以及獨立多媒體娛樂系統也都很齊全。

　　海外版的6系GT會推出汽油版車型和柴油版車型，而柴油版車型應該不會引進國內，因此進口到國內的會是630i和640i，其中630i搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，而預計會成為主打車型的640i搭載3.0L渦輪增壓發動機，變速箱則采用8速自動變速箱。懸掛方面，6系GT采用前雙叉臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合。以保證出色的行駛質感與扎實的運動表現。

　　總結：寶馬的GT版車型一直是喜愛運動的消費者關注的目標，而6系GT的諸多細節很符合消費者的喜好。6系GT的細節做工與配置的表現是值得肯定的，不得不說寶馬在豪華氛圍的營造方面確實越來越成熟，使得這樣一臺以運動為主的車型也能夠玩轉豪華范兒，能夠做到這一點并不容易。不過考慮到寶馬6系車型在國內市場的表現，6系GT的壓力還是很大的。究竟能夠有怎樣的表現，我們還要等到上市之后再看。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）