誰(shuí)會(huì)是下一臺(tái)H6？ 5萬(wàn)元小型SUV的新戰(zhàn)場(chǎng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】如果中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)要有“名人堂”的話(huà)，哈弗H6絕對(duì)有資格當(dāng)選。多年來(lái)占據(jù)著SUV銷(xiāo)量榜的首位，也由它開(kāi)始奠定了中國(guó)品牌汽車(chē)在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但隨著時(shí)間的推移，中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商們不再滿(mǎn)足于10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的成功，他們往上往下都開(kāi)拓出了新的戰(zhàn)線(xiàn)。往上進(jìn)軍著15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)別的高端SUV市場(chǎng)，像吉利推出了領(lǐng)克，長(zhǎng)城推出了WEY，都是發(fā)力這一區(qū)間；而往下，在5萬(wàn)元級(jí)的小型SUV市場(chǎng)從去年開(kāi)始也是格外熱鬧，寶駿、長(zhǎng)安等品牌紛紛布局，在不久前，吉利和眾泰也推出了自己在這一領(lǐng)域的新產(chǎn)品。在對(duì)于新領(lǐng)域的擴(kuò)張中，大家都希望自己能成為下一臺(tái)H6。今天我們就要聊一聊5萬(wàn)元級(jí)小型SUV這塊新戰(zhàn)場(chǎng)上，四款熱門(mén)小型SUV們的表現(xiàn)。

　　在前不久結(jié)束的成都車(chē)展上，吉利的遠(yuǎn)景X3正式上市，作為一臺(tái)小型SUV，以5.09萬(wàn)元的起售價(jià)格，正式殺入了5萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在經(jīng)歷了博越、GS等多款SUV的爆款后，吉利在產(chǎn)品力上的提升有目共睹。此次吉利加入戰(zhàn)場(chǎng)讓日漸火熱的5萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)更是熱鬧。

　　吉利汽車(chē)近年來(lái)的全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言也一直在向年輕化方向靠攏，對(duì)于一款小型SUV車(chē)型，車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)更加小巧，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)可以算是一個(gè)難點(diǎn)。而我們看到遠(yuǎn)景X3在設(shè)計(jì)上顯得頗為大氣，一方面是家族式中網(wǎng)和前臉帶來(lái)的舒展感，另一方面協(xié)調(diào)和比例和流暢的線(xiàn)條也消除了小型SUV的那種局促感。

　　自從博瑞、博越開(kāi)始，吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了質(zhì)的突破。從設(shè)計(jì)上顯得更為成熟，對(duì)稱(chēng)的造型配上簡(jiǎn)約的配色，很有合資品牌的品質(zhì)感；用料細(xì)節(jié)上也更為講究，塑料表面采用了細(xì)膩的紋理裝飾，手感和視覺(jué)效果上都顯得更有質(zhì)感。而在遠(yuǎn)景X3上則保持了這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)，內(nèi)飾沉穩(wěn)，突出質(zhì)感，并不因?yàn)槭且慌_(tái)小型SUV而劍走偏鋒地追求一些跳躍的配色或者異形的設(shè)計(jì)。

　　對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，空間似乎是很多人擔(dān)心的問(wèn)題。但隨著目前空間優(yōu)化方案愈發(fā)成熟，各家在小型車(chē)車(chē)內(nèi)空間的挖掘上都頗有心得。通過(guò)我們的實(shí)際測(cè)試，吉利遠(yuǎn)景X3在前后排乘坐空間上都可以滿(mǎn)足正常身材駕駛者的坐姿，第二排座椅的空間表現(xiàn)甚至直追一些緊湊級(jí)轎車(chē)的表現(xiàn)。所以從駕乘空間方面來(lái)說(shuō)，吉利遠(yuǎn)景X3交出了滿(mǎn)意的答卷。

　　吉利遠(yuǎn)景X3的儲(chǔ)物空間很是貼心，扶手箱的深度足夠，并且前排座椅側(cè)面配備了傘槽，這有點(diǎn)兒像日系的感覺(jué)了，非常居家也很人性化；乘坐空間方面也可以說(shuō)位于合格線(xiàn)之上，一款小型SUV車(chē)型能夠有這樣的空間表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)算是蠻好的了。

　　對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力不在乎多大，更重要的是平順和省油，遠(yuǎn)景X3配備的是一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)141N·m的峰值扭矩對(duì)于日常城市通勤可以說(shuō)是綽綽有余了；匹配的兩款變速箱，分別是5MT手動(dòng)變速箱和4AT自動(dòng)變速箱；前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后扭力梁式半獨(dú)立懸架均為車(chē)內(nèi)乘坐空間做出了貢獻(xiàn)，總體來(lái)講這是一種讓空間最大化的組合。

　　遠(yuǎn)景X3作為吉利汽車(chē)“雙車(chē)”戰(zhàn)略的重要棋子，在市場(chǎng)定位方面的分析可以說(shuō)是下足了功夫。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，它是一款符合主流消費(fèi)人群面向年輕群體的車(chē)型；在內(nèi)飾方面也與同級(jí)別對(duì)手處于伯仲之間，多出的幾項(xiàng)貼心配置雖不能讓它在眾多小型SUV中脫穎而出，但也表現(xiàn)出了來(lái)自吉利汽車(chē)的誠(chéng)意；動(dòng)力方面也是給我們一個(gè)意外的驚喜，MT手動(dòng)變速箱和AT自動(dòng)變速箱的可靠性眾人皆知，尤其是這臺(tái)4AT，雖不平順但卻非常皮實(shí)耐用，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也完全可以滿(mǎn)足日常使用需求。根據(jù)此前的消息，吉利遠(yuǎn)景X3將在今年第三季度正式上市。從遠(yuǎn)景X1的定價(jià)來(lái)看，5萬(wàn)元起的售價(jià)足夠有誠(chéng)意，我們有理由相信它會(huì)成為該級(jí)別車(chē)型中的一匹黑馬。

　　之所以稱(chēng)遠(yuǎn)景X3有黑馬潛質(zhì)，是因?yàn)樵谠?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別里還有一位具有統(tǒng)治地位的大佬存在，那就是寶駿510。8月，寶駿510以38013輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居小型SUV銷(xiāo)量排行榜的第一位。作為5萬(wàn)元級(jí)小型SUV的開(kāi)山之作，寶駿510的可以說(shuō)是“下一臺(tái)H6”稱(chēng)號(hào)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　在這看臉的時(shí)代，顏值很重要。尤其面對(duì)年輕的群體，他們感性多于理性，往往“好不好看”已經(jīng)決定了是否購(gòu)買(mǎi)。從這方面來(lái)說(shuō)，510是有足夠的自信。首先，外觀(guān)的設(shè)計(jì)足夠搶眼，分體式前大燈、懸浮式車(chē)身、動(dòng)感的造型等時(shí)下流行的時(shí)尚元素集一身，足以俘虜他們的心。

　　而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面同樣下足功夫，運(yùn)用時(shí)下流行的撞色設(shè)計(jì)，營(yíng)造出靈動(dòng)活潑的車(chē)廂氛圍。細(xì)節(jié)之處也別出心裁，比如中控按鈕采用琴鍵式的設(shè)計(jì)，值得把玩一番。

　　至于配置方面，從售價(jià)看來(lái)，我們?cè)囻{的頂配車(chē)型(7萬(wàn)元不到)的配置更是應(yīng)有盡有，諸如無(wú)匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、8英寸觸控屏、胎壓監(jiān)測(cè)等，其中全景天窗也是它一大亮點(diǎn)，表現(xiàn)出不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

　　空間實(shí)用性方面，510的表現(xiàn)也足夠體面，值得一提的是它的后排靠背角度可調(diào)節(jié)、后排座椅放倒做到全平，靈活性與實(shí)用性都足夠到位，這相比同級(jí)也有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，目前只有1.5L+6MT的動(dòng)力匹配，選擇單一，受眾面還是窄了點(diǎn)，這也是它相比同級(jí)車(chē)型的短板所在，希望后期能加入動(dòng)力更強(qiáng)的1.8L或1.5T動(dòng)力以及自動(dòng)擋車(chē)型，這樣競(jìng)爭(zhēng)力就更強(qiáng)了。不過(guò)據(jù)悉，寶駿510馬上要推出搭載AMT變速箱的版本，或許能多少?gòu)浹a(bǔ)這一缺憾。

　　寶駿510可以說(shuō)是占據(jù)了目前這一級(jí)別小型SUV的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，從目前來(lái)看，憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)和精致的做工，寶駿510開(kāi)啟了5萬(wàn)元級(jí)精品SUV的時(shí)代，相比后來(lái)者們有著先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但寶駿510在動(dòng)力上的短板或許會(huì)讓它在面對(duì)諸如遠(yuǎn)景X3這樣的對(duì)手的追趕時(shí)處于劣勢(shì)，雖然地位難以撼動(dòng)，但也并不是沒(méi)有被“篡位”的可能。

　　眾泰一直被大家戲稱(chēng)為“皮尺廠(chǎng)”，但在不久前推出的T300上，我們卻沒(méi)有看到太多模仿痕跡，眾泰用自己的行動(dòng)告訴我們，“皮尺廠(chǎng)”其實(shí)也是有著原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力的。作為一臺(tái)小型SUV，眾泰T300同樣是采用了當(dāng)下這一級(jí)別中流行的精品和時(shí)尚的風(fēng)格，外觀(guān)設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾營(yíng)造很講究細(xì)節(jié)和質(zhì)感，產(chǎn)品力也是不俗。

　　眾泰T300的外觀(guān)原創(chuàng)程度很高，給人一種耳目一新的感覺(jué)。在車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4405mm/1830mm/1640mm，軸距為2610mm，在同級(jí)別的表現(xiàn)中也稱(chēng)得上不遑多讓。大嘴和開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)符合時(shí)下流行，流暢的曲線(xiàn)腰線(xiàn)賦予了車(chē)輛極強(qiáng)的動(dòng)感。

　　內(nèi)飾的樣式和做工還是看得出對(duì)于年輕買(mǎi)家的討好，雙色拼接設(shè)計(jì)顯得很活潑，非對(duì)稱(chēng)的布局則營(yíng)造出一種圍繞著駕駛者為中心的操作氛圍。配置方面，新車(chē)裝有8英寸的中控臺(tái)液晶屏、三幅式多功能真皮、電動(dòng)全景天窗、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車(chē)、定速巡航、感應(yīng)雨刷、防炫目?jī)?nèi)后視鏡等功能。 

　　由于軸距數(shù)據(jù)出色，眾泰T300的車(chē)內(nèi)空間可一點(diǎn)也不像是一臺(tái)小型SUV，即使是175cm的體驗(yàn)者在前后排都有著充裕的空間，后排腿部空間更是達(dá)到了兩拳以上，對(duì)于一個(gè)小型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)和很多緊湊級(jí)轎車(chē)PK也不遑多讓。

　　在同級(jí)中，眾泰T300的動(dòng)力組合有著一定的優(yōu)勢(shì)，搭載了1.5L+5MT以及1.5T+CVT兩套動(dòng)力總成，以1.5T車(chē)型為例，可輸出106kW（144PS）/5600rpm的最大功率，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)CVT變速箱，可模擬加減檔并帶有雪地模式。

　　眾泰T300外觀(guān)以及內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，在安全配置以及科技配置等方面也都表現(xiàn)得十分豐富，但在這些方面和同級(jí)的對(duì)手們比起來(lái)優(yōu)勢(shì)并不算很大。眾泰T300最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力的多樣性，1.5L和1.5T兩款動(dòng)力，還有手動(dòng)和CVT兩種變速箱可選，相比同級(jí)中普遍1.5L配手動(dòng)擋的搭配，在豐富程度刪更有著一定優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)安在CS75之后推出的產(chǎn)品逐漸開(kāi)始走精品路線(xiàn)，無(wú)論是旗艦級(jí)的CS95或者后來(lái)推出的CS55以及我們今天要說(shuō)的這臺(tái)CS15。長(zhǎng)安CS15的定位要略低于于CS35，不過(guò)，這并沒(méi)有讓它的車(chē)身尺寸比CS35小太多。CS15由于是一款全新車(chē)型，在造型上更漂亮，更年輕，這其實(shí)才是兩車(chē)最明顯的區(qū)別。

　　盡管CS15使用了全新的外形設(shè)計(jì)，但整體風(fēng)格上還是有延續(xù)的，沒(méi)有背離CS35的設(shè)計(jì)思路，這是設(shè)計(jì)水平趨于成熟的體現(xiàn)。不同的是，CS15在細(xì)節(jié)上更用心思，更注重年輕化和個(gè)性化，這讓它顯得更吸引眼球，開(kāi)在街上回頭率很高。

　　長(zhǎng)安CS15的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好地保留了CS35和CS75的風(fēng)格，讓長(zhǎng)安旗下的三臺(tái)SUV都做到了設(shè)計(jì)思路上的延續(xù)，也由此能夠樹(shù)立統(tǒng)一的家族特征。這在自主品牌中是相當(dāng)難得的，也體現(xiàn)了一種成熟的設(shè)計(jì)水平。內(nèi)飾中使用的材質(zhì)并沒(méi)有比CS35差，組裝工藝水平也保持了差不多的水準(zhǔn)，每個(gè)部件都很扎實(shí)。

　　在空間方面，長(zhǎng)安CS15作為一款比CS35還小的車(chē)型，其表現(xiàn)確實(shí)讓人驚喜。座椅的乘坐感受和CS35比較接近，橫向寬度不大，但縱向寬度和CS35差不多。從空間來(lái)看，滿(mǎn)足四個(gè)成年人乘坐沒(méi)有問(wèn)題，而且后排乘客的腿部空間非常寬裕。

　　長(zhǎng)安CS15搭載的是長(zhǎng)安EA系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是和CS35差異比較明顯的地方，也可以理解成區(qū)分兩車(chē)定位的方式。盡管CS15并沒(méi)有比CS35小很多，但注入更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到更經(jīng)濟(jì)的油耗和更好的性?xún)r(jià)比。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前有兩款變速箱可供匹配，5速手動(dòng)變速箱和5速雙離合變速箱。

　　在CS15身上你卻找不到任何槽點(diǎn)，算得上是一臺(tái)設(shè)計(jì)成熟，制造精致的小車(chē)。而且，這算是一臺(tái)在自主品牌中審美價(jià)值很高的車(chē)型，個(gè)頭兒雖小但不糊弄，開(kāi)在路上也不會(huì)被人覺(jué)得LOW，反而很養(yǎng)眼。長(zhǎng)安對(duì)于小型SUV的布局也很早，CS35即使在現(xiàn)在也有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但隨著同價(jià)位車(chē)型的升級(jí)，消費(fèi)者需求的提高，CS15這樣一臺(tái)精致小車(chē)來(lái)填補(bǔ)空檔，實(shí)在是及時(shí)又正確的選擇。

　　對(duì)四臺(tái)車(chē)都做了一番深入了解后，哪臺(tái)車(chē)最有可能成為5萬(wàn)級(jí)SUV中的“下一臺(tái)H6”？我想每個(gè)人都有自己心里支持的車(chē)型，但在筆者看來(lái)，寶駿510和遠(yuǎn)景X3無(wú)疑將是兩位有力的競(jìng)爭(zhēng)者。因?yàn)闊o(wú)論是從產(chǎn)品力和目前品牌的影響力上來(lái)說(shuō)，寶駿和吉利都是目前自主品牌中以品質(zhì)著稱(chēng)且爆款不斷的品牌，或許在他們之間，我們可以看到中國(guó)品牌在一個(gè)新領(lǐng)域再次樹(shù)立起自己的壟斷地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）