都是9AT讓我如何選 君威GS對比奔馳C180L
對比的兩款車在動力方面還是存在著一定的差距，君威GS搭載的是2.0T發動機，而奔馳C級的C180L搭載的是1.6T發動機，從數據來看兩者的差距還是很明顯的。事實上君威GS上的這臺發動機相比于價格相近的奔馳C200上的那臺2.0T發動機，不論是最大功率還是峰值扭矩都占有一定的優勢。不過相比于奔馳發動機的1200rpm峰值扭矩而言，君威GS的這臺發動機要到2000rpm才能爆發出峰值扭矩，不過峰值扭矩對應的轉速區間要比奔馳C級大一些。
| 發動機參數對比 | |||||
| 發動機 | 君威GS 2.0T發動機 | 奔馳C180L 1.6T發動機 | 奔馳C200 2.0T發動機 | ||
| 最大功率 | 192kW(261PS) | 115kW(156PS) | 135kW(184PS) | ||
| 最大功率轉速 | 5400rpm | 5300rpm | 5500rpm | ||
| 峰值扭矩 | 350N·m | 250N·m | 300N·m | ||
| 峰值扭矩轉速 | 2000-5000rpm | 1200-4000rpm | 1200-4000rpm | ||
| |||||
兩款車均搭載了9速手自一體變速箱，不論是換擋平順性還是油耗表現都更加出色。不過從細節上來看的話，君威GS和奔馳C180L在變速箱上的調校是不同的，這也體現著兩者風格的不同，一個更激進，一個更側重舒適與油耗。
| 君威GS 9AT變速箱與奔馳C180L 9AT變速箱齒比間隔對比 | ||||
| 變速箱 | 君威GS 9AT | 奔馳C180L 9AT | ||
| 1-2擋位 | 1.42 | 1.65 | ||
| 2-3擋位 | 1.1 | 1.44 | ||
| 3-4擋位 | 1.23 | 1.40 | ||
| 4-5擋位 | 1.27 | 1.37 | ||
| 5-6擋位 | 1.33 | 1.26 | ||
| 6-7擋位 | 1.45 | 1.15 | ||
| 7-8擋位 | 1.34 | 1.21 | ||
| 8-9擋位 | 1.21 | 1.20 | ||
| ||||
其實通過實際的駕駛體驗也不難發現兩者的區別。相比于更激進好玩的君威GS，奔馳C180L顯得反而沉穩一些，不急不躁的動力輸出搭配舒適順暢的變速箱，行駛起來比君威GS要更從容一些，此外懸掛的調校在保證支撐力的同時也展現出良好的過濾能力，軟硬適中的表現還是出于兼顧運動與舒適的目的。相比之下雖然君威GS有舒適模式，但是在舒適模式下的懸掛調校還是能夠感覺到比普通版硬一點，個性鮮明的操控與很高的底盤響應能力讓君威GS即便是在山路中也不受車身體積的限制，跑起來非常靈活。可以說雖然同為運動車型，君威GS無疑將運動玩得更徹底，而奔馳C180L則在追求一個相對的平衡表現。
畢竟作為奔馳家用轎車家族的一員，奔馳C180L不可能像AMG那樣專注于運動，而是要在舒適家用與年輕運動中尋找一個屬于自己的平衡點。而君威GS則沒有那么多顧慮，舒適家用是普通版君威的任務，而君威GS則被賦予了更多的運動與激情。雖然價格相同且都搭載了熱門的9AT變速箱，但是風格上的差異還是決定著兩者的不同。對于想要個性激情與駕駛樂趣的人而言，君威GS的鮮明個性會更符合你的需求。如果你想要較為均衡的表現以及豪華品牌帶來的面子，選擇奔馳C180L會更滿意。個人覺得相比之下君威GS適合更年輕的消費者，而當你更需要外在品味來提升自己的話，奔馳C180L還是有著君威GS無可替代的一面。
（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號